凱美瑞，作為豐田旗下的元老級車型，同時也是知名度較高的車型，在市場中憑借著皮實耐用和在后期維護(hù)上較為低廉價格使其一直保持著不錯的銷量和口碑。從1982年創(chuàng)立，到今天為止已經(jīng)過了37年，也經(jīng)歷了8代車型的衍變，每代車型都在市場保持著領(lǐng)先水平，贏得全世界消費者的青睞，讓它在全球各個地方都享有很高的知名度。

在20世紀(jì)70年代，經(jīng)歷過二戰(zhàn)洗禮過后的日本也逐漸轉(zhuǎn)為和平年代，通過在美國的扶持下經(jīng)濟(jì)也復(fù)蘇了起來，國民的收入也有了大幅度的提升，隨之而來的就是消費水平的提升，于是它們在日常生活中也需要一臺車來滿足生活的需求，此時豐田也意識到了這個問題，便在1980年1月推出了一款基于Celica車型開發(fā)的Celica Camry車型，上市后得到了國民們的一致好評，讓豐田車企更加堅定了自己的設(shè)計理念。

根據(jù)Celica Camry車型的成功，在1982年豐田推出了第一代Camry車型，內(nèi)部代號V10，并為它在不同地域采用了不同的命名，在國內(nèi)叫做Vista，在海外叫做Camry，也就是根據(jù)諧音演變過來的凱美瑞。過了24年后，到了2006年，凱美瑞車型已經(jīng)換帶了代號XV40的第四代車型，并引入國產(chǎn)，作為全球銷量不錯的車型，開始了國產(chǎn)化的征程。到了今天，售賣的凱美瑞車型已經(jīng)是它的第八代車型了，目前在售的是它的2019款車型。

外觀方面，第八代凱美瑞采用了全新的設(shè)計語言，相比上一代車型的外觀設(shè)計更為也運動，在視覺上更顯年輕，V行型的鍍鉻進(jìn)氣格柵配合豐田L(fēng)OGI 的設(shè)計更顯連貫和立體化，尖銳的前車燈外加LED燈光透鏡的配置，讓車頭顯得更加現(xiàn)代化和時尚化。下方的大幅調(diào)下唇設(shè)計，讓車頭更顯力量感，同時也保留了前霧燈的設(shè)計，為安全性的提升不言而喻。

車身側(cè)面，從前翼子板到后尾燈處的線條設(shè)計在視覺上更加連貫，突出連貫性。

車尾部分采用了扁平化的設(shè)計，使其顯得更加運動。

內(nèi)飾方面，第八代凱美瑞采用不對稱式設(shè)計，在視覺上更加新穎，更顯時尚與科技，儀表盤采用了機(jī)械與液晶并行的設(shè)計，在讀取數(shù)據(jù)時也更加清晰，中控采用9英寸觸摸液晶屏，保留了部分實體按鍵的設(shè)計，更加的務(wù)實。

動力方面，19款車型采用了2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，2.0L最大功率為178馬力，2.5L分為高低功率，參數(shù)為178馬力和209馬力，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速，動力輸出更為平順，在燃油經(jīng)濟(jì)上也有不錯的表現(xiàn)。

總體來說，第八代凱美瑞在換代后仍然保持著不錯的水準(zhǔn)和表現(xiàn)，通過在2019年10月以16375臺的銷量也證實了這一點。