11月22日，吉利汽車旗下BMA全新一代模塊化架構(gòu)下的第二款SUV，同時(shí)也是吉利首款以英文命名的全球車型icon在廣州車展正式亮相。本次車展展出的車型為銀河限量版，僅限量2020臺(tái)。從命名到設(shè)計(jì)，icon這款緊湊型SUV都是極具個(gè)性且十分前衛(wèi)的。本期的《智看新車》，我們就通過實(shí)拍來帶大家更詳細(xì)解析吉利icon。

造型方面，吉利icon的前臉采用了大量的圓角矩形的設(shè)計(jì)元素，“回”字進(jìn)氣口并不像以往吉利車型那樣采用水滴漣漪式的家族化風(fēng)格，配合銀色量子車標(biāo)的設(shè)計(jì)，給人一種新能源車的既視感。前大燈組采用了當(dāng)下流行的分體式設(shè)計(jì)，上方細(xì)長的LED燈帶為日間行車燈，而大燈和霧燈則集中在下方呈豎狀分布。前保險(xiǎn)杠位置的2個(gè)矩形框用鍍鉻飾條包裹，同時(shí)這里還匯集了四顆雷達(dá)及毫米波探頭。

吉利icon的側(cè)面線條比較簡(jiǎn)潔，前后翼子板均采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，同時(shí)下包圍的防擦條也采用了圓角矩形的元素，其前后粗獷的黑色輪眉進(jìn)一步強(qiáng)化其硬派氣質(zhì)。

值得一提的是，吉利icon采用了隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，在凸顯檔次感的同時(shí)還提到了降低風(fēng)阻系數(shù)的作用。據(jù)悉，采用該設(shè)計(jì)可以讓整車的風(fēng)阻系數(shù)降低0.002Cd。除了傳統(tǒng)的鑰匙，手機(jī)的NFC功能也可以解鎖。

車尾部分，吉利icon的層次感比較豐富，其整體設(shè)計(jì)風(fēng)格和前臉相呼應(yīng)，LED尾燈組的造型頗具辨識(shí)度，點(diǎn)亮后效果也很吸睛。此外，我還注意到吉利icon采用的是隱藏式的排氣布局，這點(diǎn)略顯低調(diào)。

整體來看，吉利icon的外觀設(shè)計(jì)是頗具辨識(shí)度的，這種前衛(wèi)的造型對(duì)年輕主張個(gè)性的消費(fèi)者的吸引力還是蠻大的。

車身尺寸方面，吉利icon的長寬高分別為：4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。進(jìn)入車內(nèi)，實(shí)拍車型采用了棕色和米色的內(nèi)飾搭配，營造了一種居家溫馨的乘坐氛圍。185cm的乘客實(shí)際乘坐體驗(yàn)，在前排調(diào)整到合適坐姿后，其頭部空間有1拳多的余量；后排頭部空間有1拳多的余量，腿部空間有2拳，而且后排的中央地臺(tái)凸起并不高，基本上不影響后排中間乘客的乘坐感受。就座椅質(zhì)感和乘坐體驗(yàn)來看，吉利icon前排座椅對(duì)腰部的支撐比較到位，后排坐墊長度對(duì)腿部的支撐也足夠，另外其座椅的柔軟度值得點(diǎn)贊。

其他細(xì)節(jié)方面，我們可以看出吉利icon的全景天窗基本覆蓋了前后排，在實(shí)際乘坐體驗(yàn)過程中，某種程度天窗也起到了“偷空間”的效果，很大程度提升了前后排頭部空間感受。吉利icon的后排配有中央扶手，杯架的設(shè)計(jì)再次出現(xiàn)圓角矩形的元素。其后排還配備了2個(gè)USB接口以及空調(diào)出風(fēng)口；后備廂的橫向、縱向的深度均很可觀，4:6放倒后，進(jìn)深由945mm進(jìn)一步擴(kuò)大到1560mm。美中不足是后排放倒后并不能做到純平，但不影響放置較大的物品。

進(jìn)入車內(nèi)，我們發(fā)現(xiàn)吉利icon的內(nèi)飾布局是呈一個(gè)“凸”字型的，這樣的設(shè)計(jì)和外形一樣也是比較前衛(wèi)的。材質(zhì)方面，中控臺(tái)上方為搪塑軟性材質(zhì)，中控臺(tái)處為皮質(zhì)覆蓋，門板處和空調(diào)出風(fēng)口以及扶手箱區(qū)域均采用了大量的鍍鉻飾條點(diǎn)綴以突顯檔次感。值得一提的是，前排杯架和空調(diào)出風(fēng)口的造型也是采用了“∞”無限符號(hào)的設(shè)計(jì)元素。其空調(diào)面板采用的是觸控的方式，中央扶手下方采用了鏤空的設(shè)計(jì)，可進(jìn)一步拓展實(shí)用空間。

我還注意到空調(diào)左邊的一鍵啟動(dòng)按鍵以及右邊的空調(diào)控制按鍵采用了方格的形式，這樣的設(shè)計(jì)也是比較新穎的。吉利icon還搭載了新一代AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、智能PM2.5空氣過濾系統(tǒng)及負(fù)離子發(fā)生器，當(dāng)監(jiān)測(cè)到PM2.5超標(biāo)時(shí)，它可以自動(dòng)開啟凈化模式。

中控區(qū)域的10.25英寸大屏采用了8：3的屏幕比例，其左側(cè)的全液晶儀表采用了同樣的尺寸規(guī)格，這兩款屏幕可以實(shí)現(xiàn)雙屏互動(dòng)的效果。科技配置方面，其中控大屏還搭載了吉利最新一代GKUI 19車機(jī)系統(tǒng)，支持多媒體、車控家、智能語音助理、智慧導(dǎo)航等服務(wù)。

吉利icon在4個(gè)車門除了常規(guī)的扣手外，還給了一個(gè)皮質(zhì)的門把；此外在副駕駛前方還配備了一個(gè)通常越野車上才會(huì)出現(xiàn)的扶手，進(jìn)一步提升了越野氣質(zhì)。

動(dòng)力方面，吉利icon搭載了1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力組合。其中，1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW，最大扭矩255N·m。此外吉利icon還配備了48V BSG電機(jī)。底盤方面，吉利icon使用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，實(shí)拍版本車型采用的是馬牌UltraContact UC6輪胎，其規(guī)格為的225/45 R19。

關(guān)于新車的配置，小智不再贅述，上圖已經(jīng)展示的很清楚。

吉利icon作為吉利BMA全球新一代模塊架構(gòu)下的第二款SUV車型，其造型風(fēng)格是相當(dāng)前衛(wèi)大膽的。吉利icon的出現(xiàn)拓寬了吉利緊湊型SUV的產(chǎn)品矩陣，同時(shí)給消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。同樣采用BMA模塊架構(gòu)打造的繽越在入市后其市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，這也讓人對(duì)吉利icon未來的市場(chǎng)表現(xiàn)充滿信心。