定位：中大型SUV

車身尺寸（mm）：4981/1953/1732

軸距：2863mm

別克昂科旗是別克旗下的全新中大型SUV，定位低于現款昂科雷并高于昂科威，起售價不到30萬元，在價格方面有著足夠的誠意。很多人或許會把它的競爭目標鎖定在廣汽豐田漢蘭達，因為但其實昂科旗更想打造30萬價位的全新標桿，在車身尺寸方面由于漢蘭達，但又比大眾途昂小得多。所以它創(chuàng)造標桿的這份實力嗎？下面我們就來關注它的乘坐空間如何。

體驗者來到昂科旗的前排空間后，將座椅位置調至最低后找到最合適坐姿，此時能發(fā)現頭部剩余空間為一拳富余，表現不算出色。不過值得一提的是，昂科旗的座椅包裹性相當不錯，全系標配的真皮材質足夠柔軟，寬大的頭枕也能提供不錯的舒適性體驗。

來到第二排空間，保持前排座椅的位置不變，能發(fā)現此時頭部空間余量僅剩一拳，而且頂棚的掏空設計并不明顯。因為有第三排座椅的存在，所以第二排座椅支持前后移動和靠背調節(jié)，預留好第三排空間的前提下，此時腿部空間剩余有兩圈，同時中部地臺能完整放置雙腳，配合配備的后排獨立空間，第二排空間能獲得不錯的乘坐體驗。 

進入第三排空間略顯困難，第二排右側座椅放倒后，僅剩很少空間能進出第三排，需要采用跨越的動作，活動不便的老人家只能坐第二排空間了。第三排空間的體驗，能發(fā)現頭部和腳部空間都比較局促，第三排頂棚有明顯的掏空設計，空間余量只有一指，腿部空間一拳不到。慶幸的是，第三排座椅地臺并沒有比第二排高多少，身材嬌小的乘客在第三排空間上的體驗尚能接受。綜合來說，昂科旗的三排空間體驗不過不失，符合該車身尺寸的乘坐體驗，這是缺少一些亮點，如果購車預算足夠的前提下，更推薦入手頂配的六座版Avenir車型，能獲得更佳的乘坐體驗。

定位：緊湊型SUV

車身尺寸（mm）：4638/1834/1687

軸距：2823mm

奔馳GLB是在本次廣州車展上首次亮相，而新車正式亮相后，奔馳GLB的展臺就沒清靜過，場面甚至有些混亂，大咖也好不容易才到車內進行空間實測，側面反映出它的關注是非常火爆的。關注度火爆的原因主要有兩個，其一就是它是一款七座越野SUV，既能滿足戶外出行，也能滿足家用需求，其次緊湊型SUV的定位意味著它的購買門檻并不會太高，結合其他不俗的產品力，確實值得廣大消費者的關注。此外能發(fā)現，奔馳GLB的車長只有4638mm，但軸距長達2823mm，想必乘坐空間利用率做得不錯，下面就來看看。

體驗者來到前排空間，將座椅調至最低位置，調整好最佳坐姿后發(fā)現，此時頭部空間余量有兩拳之多，不過頭枕稍微太靠后了一些，比較適合加一個頸枕。前排駕駛位的乘坐氛圍很不錯，中控貫穿式大屏看著科技感十足，空調出風口的設計感也很有沖擊力，這也是很多人喜歡奔馳主要原因之一。

來到第二排空間，保持前排座椅位置不變，在預留第三排座椅空間的前提下，能發(fā)現此時腿部空間個頭部空間都比較局促，大概都是一拳的余量，若身材高大一些的話舒適性一般。其次就是坐墊也偏短了一些，對大腿的承托不夠，幸好后排配備了后座出風口，同時座椅的柔軟度適中，還是能提供不錯的舒適性。

畢竟奔馳GLB的定位是緊湊型SUV，所以硬是塞多一排座椅的話，第三排空間必然是非常局促。跟預想的一樣，第三排座椅更多是起到了應急的作用，若長途乘坐的話根本不合適。

定位：中大型SUV

車身尺寸（mm）：5005/1932/1875

軸距：2950mm

在本次廣州車展上，除了旁邊的改裝展外，極少能看到改裝的新車，所以上汽MAXUS D90 Pro柴油版很容易就吸引到路人的目光。D90 Pro柴油版在本次車展上正式發(fā)布，新車采用新的外觀設計，增添了許多運動套件和跨界元素，諸如前中網格柵、輪轂以及發(fā)動機蓋采用黑色涂裝，同時橙色的外觀顏色也增加了不少時尚感，這搭配相當不錯。D90 Pro柴油版是一款非承載式大七座SUV，超過5米的車長，軸距也將近3米，內部空間非常寬闊，下面就來看看。

進入D90 Pro柴油版的前排座艙，需要踩著腳踏板才能方便進入，坐上去會發(fā)現坐姿非常高，視野很廣闊，這是中大型SUV的優(yōu)勢之一。體驗者將座椅調至最下后，找到最合適的坐姿，此時發(fā)現頭部空間余量將近兩拳，表現不錯。而在座椅舒適性方面，座椅填充材料不太夠，稍微硬了一些。

來到第二排空間，保持前排座椅位置不變，同樣發(fā)現乘坐空間足夠寬闊，頭部余量有一拳三指，車內頂棚掏空設計并不明顯，同時腿部空間有一拳四指，葛優(yōu)躺完全沒有問題。此外，第二排空間還配備了后座出風口。

體驗者來到第三排空間，整體舒適性度尚可接受，無論頭部和腿部空間都留有一定的余量，只是座椅比較單薄，對腰部和腿部的承托不太夠，若第三排空間使用率比較高的，不妨也可以放置一些抱枕這類，能緩解長途帶來的疲憊感。

定位：大型SUV

車身尺寸（mm）：5163/2000/1835

軸距：3105mm

作為寶馬品牌的全新旗艦型SUV，寶馬X7的關注一直都非常高，就算新車的起售價高達100萬元，此次在廣州車展上也有許多人圍觀，為的是好好感受下旗艦的魅力。相比于最直接的競爭對手奔馳GLS，寶馬X7的車身尺寸除了高度外，長度和寬度都全面占優(yōu)，同時還提供了六座和七座兩個版本可選。那寶馬X7的車內乘坐空間就真的非常寬闊嗎？下面就來看看。

體驗者來到前排空間，將座椅調至最低位置，調整好最佳的坐姿后發(fā)現，頭部空間余量充足，最讓人留下深刻印象的是座椅的舒適度，首先是頭枕非常寬大，后腦勺挨著足夠舒服，其次雙肩能到很好的舒緩空間，真皮材質觸感不錯，上百萬的車果然不簡單。

再來看看第二排空間的乘坐體驗，保持前排座椅位置不變，此時能發(fā)現頭部與腿部空間的余量分別有一拳四指和兩拳，活動空間足夠大。此外，第二排空間還配備了多媒體系統(tǒng)和后排獨立空間，能獲得不錯的乘坐體驗。

實拍車型是六座版車型，所以很第二排空間的乘客很輕松就能通過中間的過道進入第三排空間內，同時還能將第二排右側座椅放倒，只需要按一下折疊功能即可，相當方便。體驗者做在第三排空間能發(fā)現，頭部空間略顯局促一些，不過腿部空間還有一圈余量，身材高大的乘客往前坐一些就能獲得不俗的乘坐空間了。值得一提的是，寶馬X7的三排座椅均標配了加熱功能，特別照顧乘客的乘坐舒適性。

除了奔馳GLB外，其余三款新SUV在乘坐空間方面都能滿足大部分消費者的用車需求，特別是寶馬X7這款旗艦型SUV，在舒適性方面考慮全面，得出結論就是有錢真好！當然了，這次空間實測只不過是提供了參考，有機會的話大家也不妨到車展上多體驗體驗，這樣才能找到最合適自己的車輛。