【有車以后 有車試駕】

不要忘記，Volvo曾經(jīng)的中文譯名是「富豪」。

那么在Volvo變成了「沃爾沃」的年代，它還能搏到富豪們的追崇嗎？這一次，我們就在S60里尋找答案。

Volvo之所以是豪華品牌，除了內(nèi)在質(zhì)素之外，氣場(chǎng)也是很重要的一環(huán)，而S60（V60）作為品牌內(nèi)的中流砥柱，給人的第一印象非常重要。以“索爾之錘”大燈為標(biāo)志性的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，自第二代XC90發(fā)售以來(lái)便獲得了一致的好評(píng)，這也為后發(fā)的S60做足了鋪墊。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，同行的大部分媒體都認(rèn)為S60更能駕馭好這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

和其他R-Design一樣，我們?cè)囻{的S60 T5配備了專屬的空氣動(dòng)力套件、霧銀后視鏡殼、大輪轂和薄胎，這些元素強(qiáng)調(diào)了新車更低更寬的跑格。當(dāng)然了，彰顯身份與個(gè)性的「R-Design」徽章也不會(huì)缺席。

與目前大多數(shù)廠家追求的Coupe風(fēng)格不同，S60的C柱和車頂輪廓保留了傳統(tǒng)的Sedan風(fēng)味，尾燈造型在Volvo家族傳承的基礎(chǔ)上，線條鋒銳了許多，內(nèi)部光源也更加絢麗奪目。環(huán)視一周之后得出一個(gè)結(jié)論——無(wú)論Volvo的線條變得多么剛毅，它所營(yíng)造出的氣質(zhì)，依舊是那么優(yōu)雅。

本次試駕的S60是標(biāo)準(zhǔn)軸距版本，在加長(zhǎng)之風(fēng)盛行的今日，這份堅(jiān)持能經(jīng)受多久不得而知，但對(duì)真正喜歡車的人來(lái)說(shuō)，更彌足可貴的是原汁原味。

內(nèi)飾雖然照搬至XC60，但是我們見(jiàn)一次喜歡一次。橫跨儀表臺(tái)的「弓」型電鍍裝飾面板、垂直的空調(diào)出風(fēng)口和銀色的調(diào)節(jié)撥桿、以近乎直立的角度面向駕駛員的「Sensus」中控?zé)赡?，這些組合讓人直呼：“Awesome！”

只是有了出彩的設(shè)計(jì)，而不舍得花成本堆用料的話，這套內(nèi)飾是沒(méi)有靈魂的。可以很負(fù)責(zé)任地說(shuō)，S60的內(nèi)飾用料和做工，包括一些小細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，所花的心思足以代表Volvo的誠(chéng)意。例如車內(nèi)大部分乘員所能接觸到的部分都使用了符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保材料，其標(biāo)準(zhǔn)之高甚至考慮到嬰兒在車內(nèi)的健康安全要求。

前排座椅的肩膀處都有一面小巧的瑞典國(guó)旗，不要小看這一些北歐文化元素，文化自信本身就是一種魅力。

視覺(jué)盛宴到此為止，S60在配置體驗(yàn)上也有不足的地方，首當(dāng)其沖的就是9英寸中控屏幕。從純車機(jī)的體驗(yàn)上來(lái)看，它的菜單邏輯稍顯復(fù)雜，還有優(yōu)化提升的空間，但它的多任務(wù)處理能力還可以，在使用Apple CarPlay的時(shí)候，也能快速流暢地在車機(jī)頁(yè)面中進(jìn)行切換。

另外，S60全系標(biāo)配了CitySafety主動(dòng)安全系統(tǒng)，它安全性配置多到可以規(guī)劃出一個(gè)專屬設(shè)定頁(yè)面，直接把主頁(yè)向左滑移即可調(diào)出，車輛上所配備的安全配置項(xiàng)一目了然。

調(diào)節(jié)方向多達(dá)14個(gè)的前排座椅詮釋了豪華與科技，而且該座椅由由脊椎專家參與設(shè)計(jì)，追求長(zhǎng)途駕駛時(shí)的舒適性，以及車輛發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)乘員脊椎的保護(hù)。以體驗(yàn)的角度來(lái)說(shuō)，這套座椅對(duì)身體的貼合性的確不錯(cuò)，但是填充物整體偏硬，剛開(kāi)始坐下來(lái)可能不會(huì)讓你有種坐沙發(fā)般的放松感，但我們開(kāi)著它在高速上跑了近3個(gè)小時(shí)，實(shí)際感受確實(shí)不累。

顯然，不帶L的S60的后排空間與同級(jí)別的加長(zhǎng)對(duì)手沒(méi)法比，但也不至于達(dá)到狹窄的地步，即使前后座椅都坐上一米八的老哥，空間還是有較多的空余。此時(shí)，對(duì)舒適性影響更大的往往是座椅本身的舒適性，該車的后座坐墊中心區(qū)域比較柔軟，坐墊長(zhǎng)度也足夠，坐下去有明顯的下陷感，有爭(zhēng)議的是靠背角度，本人覺(jué)得靠背過(guò)陡，而隨行的另一位媒體老師卻說(shuō)還可以，考慮到每個(gè)人的乘坐習(xí)慣和身材不同，推薦各位潛在買家去實(shí)際體驗(yàn)一番再定奪。

全車系都在B柱上設(shè)置空調(diào)出風(fēng)口，這樣的布局可以帶來(lái)更好的后排制冷效率。原本該出現(xiàn)出風(fēng)口的鞍座后方被儲(chǔ)物格所代替，高配車型還有后排分區(qū)空調(diào)。

不像許多追求運(yùn)動(dòng)外觀的設(shè)計(jì)，S60的車尾線條并沒(méi)有向內(nèi)收攏，這也為后備廂騰出了更多空間，內(nèi)部的平整性也是歐洲車的一貫水準(zhǔn)，配合比較大的開(kāi)口和比例放倒的后座靠背，使用體驗(yàn)很不錯(cuò)。

點(diǎn)火旋鈕？沒(méi)錯(cuò)，它就在檔把的下方。啟動(dòng)引擎，液晶儀表盤會(huì)掃過(guò)儀式感十足的開(kāi)機(jī)動(dòng)畫，這塊屏幕的分辨率很高，界面清晰舒服。但作為一個(gè)北歐品牌，沒(méi)有水溫表實(shí)在有些令人匪夷所思。

這次的試駕路線涵蓋了市區(qū)、快速路和高速公路。行車過(guò)程中，高功率版2.0T引擎出力順暢，傳統(tǒng)渦輪引擎的渦輪遲滯現(xiàn)象難以察覺(jué)，峰值扭矩平臺(tái)涌現(xiàn)在1500-4800rpm之間，在快速路上深踩油門加速，推背感的反饋?zhàn)銐蜃屇銤M意。8AT在同級(jí)中的表現(xiàn)較好，換擋邏輯夠聰明，響應(yīng)也夠快，只是在低速時(shí)有一些偶發(fā)的輕微頓挫，平順性方面稍打折扣。

轉(zhuǎn)向手感標(biāo)定自然，低速輕盈方便騰庫(kù)挪車，高速沉穩(wěn)讓人安心，而且轉(zhuǎn)向隨車速的回正力增益、以及隨角度的阻尼增益都比較線性。車身的跟隨性也不錯(cuò)，畢竟是前雙叉臂+后多連桿的懸架組合，讓四個(gè)輪子更好地咬住地面。剎車調(diào)校偏靈敏，而且制動(dòng)力來(lái)的也比較線性，開(kāi)車快的朋友們應(yīng)該會(huì)喜歡。

懸掛調(diào)校風(fēng)格偏硬，快速過(guò)彎就能明顯感覺(jué)到不錯(cuò)的支撐性，只是45扁平比的輪胎在壓過(guò)一些小顛簸路面時(shí)，傳入到車內(nèi)的振動(dòng)相對(duì)就比較多了，不過(guò)這套懸掛在面對(duì)一些大起伏路面和減速帶的時(shí)候，感受不到有余振，穩(wěn)如老狗。

NVH方面，整車對(duì)風(fēng)噪和路噪的抑制都不錯(cuò)，只是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)不夠細(xì)膩，急加速下的噪音顆粒感較為明顯，沒(méi)有達(dá)到豪華品牌應(yīng)有的水平。

跑長(zhǎng)途的時(shí)候，難免會(huì)出現(xiàn)分神的情況，考慮到這樣的情景，S60裝備了領(lǐng)航輔助功能。該系統(tǒng)不但可以幫你掌管油門和剎車之外，還可以幫你自動(dòng)修正方向盤，讓整臺(tái)車行駛在可識(shí)別的車道以內(nèi)，在高速行駛時(shí)啟動(dòng)這個(gè)功能能夠一定程度上降低疲勞，提高安全性。

盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)的標(biāo)定也與一般品牌不一樣，它厲害的地方是可以判斷后方車輛車速來(lái)實(shí)時(shí)調(diào)整警示距離，如果后方車輛車速較快，該系統(tǒng)會(huì)把提示時(shí)機(jī)提前，如果兩車相對(duì)車速較為一致，提示點(diǎn)將會(huì)延后，足夠聰明。

S60就像北歐貴族，在跟上時(shí)代變化的同時(shí)，依然堅(jiān)持繼承自己家族的榮光。

在它的家鄉(xiāng)—?dú)W洲，S60（V60）的占有率依舊，車主們認(rèn)同的不僅僅是產(chǎn)品力與自身需求的契合，更是一種北歐式的愜意生活格調(diào)。

而在中國(guó)大陸市場(chǎng)，S60比起寶馬奔馳奧迪這樣的傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，品牌力的認(rèn)知度仍然較弱，它所強(qiáng)調(diào)的環(huán)保、安全、和人性化的特性在面對(duì)大空間、豪華設(shè)計(jì)、極致操控的面前顯得蒼白無(wú)力，這種對(duì)品牌價(jià)值觀的傳承，本來(lái)就是一種很「富豪」的做法。只不過(guò)，這個(gè)新生的汽車市場(chǎng)，還需要成長(zhǎng)，以及更多的文化和內(nèi)涵。

不如嘗試，用另外一種心境去讀懂它。