【有車以后 廣州車展】11月22日，騰勢(shì)X在廣州車展上正式上市。新車提供兩種動(dòng)力方式，純電車型4款，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為31.98-35.78萬元（補(bǔ)貼后）；插電混動(dòng)車型4款，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為28.98-31.98萬元（補(bǔ)貼后）。新車將于2020年初開始交付。

此次上市的騰勢(shì)X純電版本車型采用的是其股東方比亞迪的“e平臺(tái)”技術(shù)，有2款兩驅(qū)車型和2款四驅(qū)車型。兩驅(qū)車型采用前置單電機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的布局，最大功率180kW，最大扭矩330N·m，官方的0-100km/h加速時(shí)間為8.5S。四驅(qū)版車型采用前后雙電機(jī)布局，最大功率360kW，最大扭矩660N·m，官方的0-100km/h加速時(shí)間為4.3S。動(dòng)力電池部分，騰勢(shì)X采用的是82.8kWh的三元鋰電池包，能量密度為161Wh/kg，官方的NEDC續(xù)航里程最高為520km，快充從30-80%需要30分鐘。

插電混動(dòng)車型的動(dòng)力由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+兩部電動(dòng)機(jī)提供，這兩部電動(dòng)機(jī)分別位于車輛的前后軸。系統(tǒng)最大功率431kW，最大扭矩950N·m。純電續(xù)航里程有81km和 100km兩種選擇。

外觀部分騰勢(shì)X較大程度地還原了其概念車Concept X的造型。新車車身采用較為圓潤的線條進(jìn)行勾勒，整體造型簡潔，大燈和尾燈細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)感較強(qiáng)。

騰勢(shì)X的內(nèi)飾采用了與比亞迪車型相似的懸浮式中控大屏，前排左右兩邊和擋把上方共5個(gè)出風(fēng)口頗有奔馳車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)內(nèi)飾豪華且有科技感。

有車點(diǎn)評(píng)：

騰勢(shì)X是騰勢(shì)品牌的最新力作，在采用了比亞迪的“e平臺(tái)”技術(shù)之后，騰勢(shì)X的競(jìng)爭(zhēng)力也算是不容忽視。有車以后也會(huì)進(jìn)行騰勢(shì)X的車輛實(shí)拍，感興趣的朋友們千萬別錯(cuò)過之后的相關(guān)內(nèi)容。

目前有車以后已經(jīng)建立了騰勢(shì)X的全國車友群，對(duì)該車感興趣的車友可以通過下方二維碼加入我們。