作為中國人最熟悉的法系品牌之一，誕生于1919年的雪鐵龍品牌在今年迎來了自己的“百歲生日”。憑借著大膽創(chuàng)新設計風格和領先的舒適，雪鐵龍在全世界范圍內已成為擁有最多收藏家的汽車品牌之一。

目前，雪鐵龍品牌在全球推進360°戰(zhàn)略，致力于從產品、服務、客戶體驗，360°打造行業(yè)舒適標桿。在今年9月的成都車展上，東風雪鐵龍推出了“家一樣的關懷2.0”品牌全新服務承諾，對行業(yè)三包進行全面升級，力求為客戶帶來更舒適的用車體驗。在2個月的試運行之后，從11月22日起，“家一樣的關懷2.0”品牌全新服務承諾在全國東風雪鐵龍4S店開始正式運行。為了讓廣大媒體和用戶更了解品牌全新服務承諾內容，東風雪鐵龍在當日開業(yè)的廣州首家東風雪鐵龍標致雙品牌協(xié)同店，開展了一場主題為“臻品質 真服務”的活動來展現(xiàn)升級后的服務內容。

東風雪鐵龍品牌部總經理任光先生為廣州中邦雙品牌協(xié)同店授牌

作為神龍汽車“元”計劃在渠道層面落地的又一重要行動，雙品牌協(xié)同店旨在改善經銷商的盈利性，打造更健康、更高效的經銷商網絡，為用戶提供更便捷的銷售和售后服務。根據神龍公司的銷量和網絡規(guī)劃，2019至2022年間將逐步推進雙品牌協(xié)同店的建設，在今后的一段時間內，單品牌授權店和雙品牌協(xié)同店會是一個并行、共存的狀態(tài)。

相比于單品牌授權店，品牌協(xié)同店的服務是否會縮水是消費者最為關心的問題。為了打消這一疑慮，在當天的開業(yè)典禮之后，東風雪鐵龍品牌通過一場主題為“臻品質 真服務”的品牌全新服務承諾的媒體溝通會，回答了這一問題。

于11月22日起開始在全國正式實施的東風雪鐵龍“家一樣的關懷2.0”品牌全新服務承諾在雙品牌協(xié)同店百分百保留。步入售后服務大廳，品牌的8項承諾規(guī)定都已以顯性化的方式呈現(xiàn)給客戶，每位進入4S店的顧客都能一眼了解到品牌對于顧客的全新承諾。相比9月開始實施的試運行條款，此次正式運行的8項承諾相比之前又有了一定程度的優(yōu)化。具體8項承諾內容包括：

1. 常規(guī)保養(yǎng)2小時內完成，逾期不用付費

2. 交車前經過三級質量檢查。三級質檢包括維修技師自檢、班組長互檢和質檢員終檢三道流程，每道層級監(jiān)測過后都需蓋章，確保責任落實到人。

3. 維修項目及變更提前告知并得到用戶確認，未履行不用付費。相較于試運行的條款，進行了進一步加嚴，增加“未履行不用付費”。主要目的是進一步保證服務承諾的落地。

4. 車輛更換的舊件展示給用戶。對于一般舊件，向客戶展示更換下來的舊件，并咨詢客戶對舊件的處理意見；對事故件及政府規(guī)定必須回收的舊件（如蓄電池、機油等），向客戶展示舊件或圖片，并告知客戶原因。

5. 結算價格如高于所在網點公示價格的，按差價3倍補償。杜絕了4S店亂收費現(xiàn)象的產生。

6. 7天可退換車。是指在購車7天內（以機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票日期為準），因產品質量問題，需要更換發(fā)動機、變速器或其主要零件的，可以在購車網點退換車。退車費用包括車價款、車輛購置稅、上牌費、交強險等。東風雪鐵龍的這一承諾也是開業(yè)界先河。

7. 24小時救援服務。在網點保養(yǎng)的車輛，自本次保養(yǎng)之日起180天內且距離保養(yǎng)網點30公里車程內需要救援的，免救援服務費；在質保期內需要救援的車輛，按照《質量擔保和保養(yǎng)手冊》規(guī)定，免救援服務費

8. 質保期內，因產品質量問題，維修時間超過4天提供代步車或交通費用補償。相比行業(yè)5天以上提供代步車的規(guī)定，東風雪鐵龍的這一規(guī)定也是高于行業(yè)標準。

正式版的服務承諾自2019年11月22日起在東風雪鐵龍全國所有4S店正式實施。

作為“家一樣的關懷2.0”品牌全新服務承諾的承諾之一，東風雪鐵龍開業(yè)界先河，率先提出了“7天可退換”的品牌承諾，體現(xiàn)出東風雪鐵龍對于自身產品的百分百自信。此次探訪活動邀請了來自神龍的兩位產品質量體系的專家，從試驗驗證和材質用料兩個角度告訴了我們東風雪鐵龍緣何敢于成為行業(yè)內首個“吃螃蟹”的品牌。

為了覆蓋一輛汽車整個生命周期內的各種工況，東風雪鐵龍設計了1100多項主機廠試驗，這其中包含了439項整車試驗。同時，東風雪鐵龍還對一臺車在不同生命周期的可靠性提出目標，要求達到新車無任何故障、3年如新、7年內無耐久性/可靠性風險、15年內無安全風險的標準。

在試驗車的投入上，東風雪鐵龍也是“不惜血本”。以2018年為例，申請的試驗車牌照就超過800個；一個全新項目，僅單一項“捉蟲試驗”投入的車輛就超過100臺。以全球投放的愛麗舍車型為例，當年全球測試的總里程就達到600萬公里，其中在中國的行駛里程超過200萬公里，單項投入超過800萬。人力投入上，為了最大程度貼近實際情況，捉蟲試驗的駕駛員既有專業(yè)駕駛員，也有非專業(yè)駕駛員，而且男女駕駛員比例還有要求，盡可能覆蓋各種駕駛人員群體。

為了提升產品長期使用后的可靠性，東風雪鐵龍設定了遠高于業(yè)界平均水平的試驗標準。像車門開閉、車窗升降裝置、行李廂、雨刮機構等部件的耐久試驗，東風雪鐵龍設計的試驗次數是行業(yè)平均水平的1.5-2倍。同樣的車門開閉耐久試驗，東風雪鐵龍要進行10萬次，而行業(yè)平均水平為5萬次。作為日常使用來說，一扇門按每天開關10次計算，10年開閉次數不到4萬次，而東風雪鐵龍設計的10萬次標準，可以說遠遠超出絕大多數用戶的實際使用情況。

海量的試驗之外，在用料上，東風雪鐵龍同樣追求安全環(huán)保。優(yōu)質的材料會給到車輛在安全、健康、環(huán)保等多方面的加成。然而限于成本，許多品牌都會優(yōu)先在一眼可見的地方用上好的材料。而實際上，“看不見的地方”的材料水平才是真正衡量一家企業(yè)“良心”的地方。

為了提升車輛安全性，東風雪鐵龍的車輛在車身關鍵部位使用俗稱航母級材料的1500MPa級熱成型材料。其每平方厘米的面積上可承受15噸的力，相當于打造潛艇材料的強度水平，用以保證車身強度和剛度，達到車輛被動安全性能，并達到有效的輕量化效果，從而節(jié)能減排。

以天逸為例，該車有24個關鍵部位零部件使用1500MPa熱成型鋼板，而一般同級別競爭對手除立柱以外均很少使用這個級別的材料。此外，天逸高強度鋼的應用大于65%，遠遠超過競爭對手車輛。這些材料的大面積應用，確保了東風雪鐵龍品牌的車輛的全方位安全性能。

近年來，車輛內飾材料質量成為消費者熱議的話題，越來越多人認識到車內材料所產生的可揮發(fā)性有機物VOC對于人們身體健康的影響。為了降低車內空氣中的VOC含量，東風雪鐵龍的內飾材料嚴格選擇環(huán)保材料，在行業(yè)內率先建立禁止回收棉的技術規(guī)范，使用PU泡沫或PP/PET 原絲纖維制造環(huán)保棉氈替代回收棉。盡管在成本上要比回收棉高出20%-30%，但能有效降低甲醛含量。

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正如現(xiàn)場專家所講的那樣“所有的高性能安全材料、環(huán)保材料的應用，都會導致我們產品成本的增加，但即使這樣，在我們的產品開發(fā)設計要求中，仍然初心不改，堅持使用這些良心的材料?！耙苍S，正是這些看不見處不妥協(xié)的品質，才真切的折射出雪鐵龍作為一個百年車企的責任與擔當！