一款車，除了擁有同級(jí)突出的產(chǎn)品力，能夠找準(zhǔn)市場，亦能成就更出色的自己。

2019年11月15日，上汽MAXUS G20在廣州舉辦品鑒會(huì)并完成了交車儀式。這款中高端MPV車型找準(zhǔn)的是廣州市場。

根據(jù)保單數(shù)據(jù)顯示，今年全國的MPV銷售占乘用車比例僅為6.7%，而廣州卻達(dá)到了8.8%，這足以說明，廣州地區(qū)對(duì)MPV車型的接受度更高一些。

此外，廣州MPV市場15萬元以上車型占比從2016年的23%快速攀升到了現(xiàn)在的40%，而全國15萬元以上MPV車型占比僅為24%，這方面，廣州地區(qū)同樣遙遙領(lǐng)先。

而上汽MAXUS G20，作為一款中高端MPV車型，能夠找準(zhǔn)這個(gè)地區(qū)市場，并落地生根，無疑為走向高端之路奠定了良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，也滿足了諸如廣州等商業(yè)發(fā)達(dá)、消費(fèi)升級(jí)的地區(qū)用戶對(duì)于中高端MPV的多元需求。

那么，作為上汽大通G10升級(jí)版產(chǎn)品，上汽MAXUS G20都在哪些地方做了升級(jí)呢？

上汽MAXUS G20是一款適用于中高端商務(wù)接待的車型，它的上市，進(jìn)一步豐富了上汽MAXUS的MPV產(chǎn)品線。

在外觀上，整體造型大氣飽滿，商務(wù)氣息相當(dāng)濃郁。前臉采用“智聚八方”的八邊形家族前格柵，更加貼近家族化設(shè)計(jì)。霧燈邊框以及前唇等部位，也融入了運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)元素，讓偏商務(wù)的它，不沉悶反而更精致。矩陣式全LED大燈同樣出眾，讓其更具檔次感。

車身側(cè)面和大通G10有些相似，整體風(fēng)格都是偏簡潔流暢的。配備了雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門，且第二排車窗支持電動(dòng)升降，讓商務(wù)人士坐進(jìn)車內(nèi)的尊貴感更加強(qiáng)烈。

車尾部分，雖然仍能找到大通G10的影子，但其實(shí)整體在細(xì)節(jié)上有非常細(xì)致的調(diào)整，如尾燈之間增加了鍍鉻飾條，還采用“MAXUS”標(biāo)識(shí)，讓品牌更加凸顯。尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)同樣做了調(diào)整，加入LED光源，讓其在點(diǎn)亮后辨識(shí)度更高。

從外觀的升級(jí)能夠看出，上汽MAXUS G20既保持了原有的商務(wù)氣息，同時(shí)也讓這種氣息不會(huì)沉悶，可以說做到了很好的兼顧，也更加符合當(dāng)下購買這個(gè)級(jí)別車型用戶的審美需求。

上汽MAXUS G20在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局上，同樣往家族化靠攏，不論是整體的車內(nèi)設(shè)計(jì)，還是做工用料，都有較大提升。相比于大通G10，商務(wù)氣息要淡一些，不過整體的科技型配置得到了大幅度提升。

中控區(qū)域配備一塊12.3英寸的懸浮式觸摸屏，左側(cè)的常用功能按鍵均為虛擬按鍵，操作的靈敏度相當(dāng)高，在顯示上也相當(dāng)清晰。而這套多媒體系統(tǒng)搭載了斑馬智行2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，對(duì)于很多用戶來說，還是較為熟悉的，能夠?qū)崿F(xiàn)語音識(shí)別、實(shí)時(shí)路況信息等功能。

而在第一排和第二排之間的頂部位置，還設(shè)置了12.8英寸的吸頂式高清大屏，讓坐在后排的乘客能觀看影視節(jié)目，而且還支持手機(jī)投屏功能。不過考慮到行車安全等問題，這塊屏幕并不是觸控屏，而是配備了一個(gè)遙控器，讓后排乘客的尊貴感更高。

此外，MAXUS首創(chuàng)的C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式，也給G20帶來了尊貴的定制體驗(yàn)。對(duì)于一款MPV車型來說，這種體驗(yàn)更能增強(qiáng)整體的豪華感以及用戶的尊貴感。當(dāng)然也讓用戶能根據(jù)自身喜好，打造更符合自身需求的個(gè)性化車型。

對(duì)于一款MPV來說，是否合格首先應(yīng)該看的是它的乘坐空間，上汽MAXUS G20在這方面同樣有著給力的表現(xiàn)。該車采用2+2+3的座椅布局，其中前排的主駕駛座椅具備加熱、通風(fēng)、記憶以及按摩等功能。

第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅，同樣具備這些功能，而且還有腿托設(shè)計(jì)，加上座椅的包裹性更強(qiáng)，坐起來更加舒適自在。在一些路途較長的使用場景中，放下靠背和抬起腿托，好好休息下，能在抵達(dá)目的地前養(yǎng)足精神。

它的空間靈活性還體現(xiàn)在第三排，第三排座椅能夠整體向前滑動(dòng)，靠背支持4/6比例放倒。而如果遇到特殊空間使用需求時(shí)，還可以選擇向兩側(cè)掛折側(cè)翻式座椅，讓整體的容積更大。

此外，動(dòng)力上采用2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165千瓦，最大扭矩350?！っ祝ヅ洳砂ｆ诘?速手自一體變速箱。對(duì)于這樣一款大車來說，完全是夠用的。懸架方面也做了升級(jí)，采用前麥弗遜式、后多連桿式懸架結(jié)構(gòu)，相比于G10采用的五連桿式非獨(dú)立懸架，有了明顯的優(yōu)化。在經(jīng)過一些小的顛簸路面時(shí)，震動(dòng)的過濾較為干脆，整體舒適性有所提升。

對(duì)于一款中高端MPV車型來說，不僅僅是滿足生活上的大部分需求就夠了，更要?jiǎng)偃我恍┥虅?wù)活動(dòng)。而上汽MAXUS G20也通過實(shí)際表現(xiàn)證明自己，榮膺第二屆進(jìn)博會(huì)國賓接待車、代表“中國制造”助力軍運(yùn)會(huì)，說明產(chǎn)品力得到了充分的肯定。