“每寸冰霜，每寸鋒芒，每一步都是信仰?！?br>

這是一場向上攀登的馬拉松。208米高、76層的成都地標(biāo)性建筑339天府熊貓塔，見證了攀登者們的堅持與勇氣。這是一場沒有終點的馬拉松，見證了吉利汽車成長并不斷發(fā)展的歷程。

跑馬拉松，最痛苦的便是三分之一那個時段，終點遙遙無期想要放棄，忽而轉(zhuǎn)身看見自己已經(jīng)在路上卻又不忍放棄，矛盾與掙扎，困惑與不安交織著。雖然這場造車的馬拉松更加看不見盡頭，但吉利心里清楚的是熬過了賽程的三分之一，之后將迎來屬于它的黃金時代。

11月16日，吉利向上馬拉松成都站挑戰(zhàn)賽在天府塔拉開了序幕，由曹操專車和來自全國各地的馬拉松愛好者、吉利車主和媒體朋友，還有眾多運動品牌戰(zhàn)隊和組成500人“向上跑團”，一路從成都339天府熊貓塔前廣場達到賽事終點208米。我想正是這樣的攀登過程，登到天府塔頂端之后可能才會發(fā)出“會當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小”這樣的感慨吧。

在此之前的一個月里，吉利帝豪向上馬拉松也已完成了西安熱身賽、泰山站、哈爾濱站、鄭州站等站的接力，接下來的時間里，吉利帝豪馬拉松還將繼續(xù)。毫無疑問這一賽事已成為了全國跨界的一大盛事。從汽車，再到時尚，娛樂，體育等多領(lǐng)域，與此同時還有數(shù)十位文體屆的名人明星領(lǐng)跑，為原本枯燥的馬拉松比賽增加了一絲動力。

帝豪的十年，就是一場中國轎車不斷向上的馬拉松。這十年，無論是對帝豪還是吉利甚至是中國品牌，都是舉足輕重的十年。2009年4月，上海車展上，吉利帝豪亮相了首款產(chǎn)品EC718。7月，吉利在寧波舉行了“吉利帝豪品牌發(fā)布暨EC7系車型下線儀式”，吉利帝豪品牌的誕生也是從這一刻開始。

帝豪之于吉利，就好比卡羅拉之于豐田、雅閣之于本田、或是桑塔納之于大眾。不可否認的是帝豪系列對于吉利大家族來講占據(jù)了其舉足輕重的作用。帝豪剛剛上市一年，銷量就已破5萬；四年銷量突破50萬，6年銷量突破80萬，7年實現(xiàn)100萬銷量，截止目前十年已超268萬。吉利帝豪一次次刷新速度與記錄，以持續(xù)衛(wèi)冕的冠軍姿態(tài)，成為全國汽車銷量前10唯一的中國品牌。

在競爭如此激烈的A級轎車細分市場，合資品牌霸占著至少100多款在售的A級轎車，作為中國品牌的吉利帝豪卻躋身進入A級轎車市場，并獲得了不錯的市場反響。這不僅僅代表了吉利，更代表了中國品牌的成長。

和合資品牌相比，吉利帝豪以高性價比一舉攻破中高端市場。在造車這場慢慢馬拉松比賽中，吉利要做的是要穩(wěn)，追尋著自己的節(jié)奏。

緊跟市場的步伐，也是吉利在這個快速優(yōu)勝劣汰的時代保持自我的本心。2013年起，中國市場掀起了一波“SUV”熱潮，在這場SUV浪潮中，不少中國品牌轎車漸漸被市場所吞沒，連最后存活的欲望都漸漸消失凝固掉。但吉利從未覺得市場就此失去活力，面對SUV的沖擊，吉利再一次做出了大膽的決定——繼續(xù)擴大帝豪家族的細分市場。

2016年，帝豪家族迎來了兩位新成員：帝豪GS和帝豪GL。在傳統(tǒng)A級車領(lǐng)域內(nèi)，吉利帝豪又重新劃分出了A級轎車帝豪，A+級轎車帝豪GL以及跨界SUV帝豪GS。至此，帝豪軍團蔚然成型。

2017年，吉利帝豪家族銷量達到53.9萬，占據(jù)了吉利總量的43%，等到2018年的時候達到了55.3萬輛，占吉利總量的37%，且連續(xù)兩年蟬聯(lián)中國A級市場銷量第一軍團。帝豪GL上市至今，累計總銷量超36萬輛，持續(xù)領(lǐng)跑中國品牌A+級轎車市場。而帝豪GS上市三年多，累計獲得超45萬車主信賴，成為跨界SUV市場引領(lǐng)者，開創(chuàng)了中國品牌跨界SUV新藍海。至于帝豪，佳績更是不容置疑，上市近十年，累計總銷量超186萬輛，且自2012年以來連續(xù)7年穩(wěn)居中國轎車銷量冠軍。

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在如今互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展的時代，創(chuàng)新是一大重要的因素。在整體車市下滑的情況下，吉利并沒有拋棄原先的轎車細分市場，反而是從帝豪中再繼續(xù)深挖細分市場。我想可能帝豪一直堅持著“坐不更名，行不改姓”的原則也是為了在這場造車“馬拉松”的第二階段，繼續(xù)穩(wěn)步前行。

而與向上馬拉松成都站相應(yīng)景的是，在吉利近幾個月的銷量成績中，我們注意到，西南站區(qū)的銷量表現(xiàn)異常突出，8、9、10月吉利在西南乘用車市的市占率分別為6.2%、6.5%、7.3%，三個月市占率步步為營，持續(xù)向上。

其中10月在西南乘用車市場同比下降5.7%，環(huán)比下降4.5%的大環(huán)境下，吉利西南乘用車市場的市占率達到7.3%，10月銷量同比增長7.6%，環(huán)比增長8.0%。其中，貴陽、安順、黔東南州市占率均排名第一，可以說是用數(shù)據(jù)和實力印證著向上的力量。

一個品牌的建設(shè)，不僅僅是要靠好的產(chǎn)品，也要靠好的營銷。

在這點上，吉利帝豪“向上馬拉松”更是是吉利汽車建設(shè)品牌形象的一大突破口，進一步加深品牌背后的印象?！跋蛏稀辈粌H僅表現(xiàn)出了吉利在造車方面的一步步攀登，更代表了中國品牌“向上”攀登的決心與勇氣。