福特野馬，可以說(shuō)是許多人心中對(duì)于跑車的第一印象，就連不怎么懂車的妹子們，也知道福特野馬的過(guò)人之處。當(dāng)電氣化席卷全球的時(shí)候，福特野馬自然也不會(huì)落于人后，11月18日，在洛杉磯車展開(kāi)幕前夕，福特正式發(fā)布了旗下的首款純電動(dòng)SUV——Mustang Mach-E，新車將會(huì)在2021年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。伴隨著福特Mustang Mach-E的發(fā)布，福特野馬向電動(dòng)車的"老前輩"特斯拉發(fā)起強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。與Model Y硬碰硬，福特Mustang Mach-E勝算幾何？

11月18日，福特正式發(fā)布旗下首款純電動(dòng)SUV車型Mustang Mach-E，新車是基于福特全新純電動(dòng)模塊化架構(gòu)打造的首款車型，分為了標(biāo)準(zhǔn)與長(zhǎng)續(xù)航版本，并且還同時(shí)提供了兩款高性能的GT版車型，起售價(jià)為4.3萬(wàn)美元，預(yù)訂定金500美元。這也標(biāo)志著Mustang家族發(fā)展成為包含硬頂跑車、敞篷跑車、高性能特別版跑車和純電動(dòng)SUV等四款產(chǎn)品的布局。

在福特野馬Mach-E發(fā)布之前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）似乎并不在意，畢竟特斯拉在電動(dòng)領(lǐng)域已經(jīng)深耕多年，其底蘊(yùn)與技術(shù)都領(lǐng)先于同級(jí)車型，但是在Mach-E發(fā)布后，馬斯克卻表現(xiàn)得"非常激動(dòng)"。

馬斯克在其Twitter上寫到："恭喜Mach E的推出！可持續(xù)/電動(dòng)汽車才是未來(lái)！很激動(dòng)看到福特推出的新產(chǎn)品，它將會(huì)鼓勵(lì)其他車企也發(fā)展電動(dòng)化技術(shù)。"

對(duì)于馬斯克在Twitter上的表態(tài)，福特表示了感謝，并表示："謝謝埃隆。我們非常同意你的觀點(diǎn)。咱們充電站見(jiàn)！"

與特斯拉相比，福特野馬Mach-E確實(shí)要更晚起步，但是這也并不妨礙技術(shù)上的超越，誰(shuí)快誰(shuí)慢還未可知，福特野馬的回應(yīng)可謂是暗藏挑釁，充電站見(jiàn)不僅點(diǎn)出了續(xù)航，還隱藏著速度上的較勁。那么，福特野馬Mach-E究竟有何資本向特斯拉發(fā)起挑戰(zhàn)呢？

自福特野馬品牌誕生以來(lái)，對(duì)"快"的追求就一直沒(méi)有停過(guò)，不論是以前的燃油車型還是新出的Mach-E，都一直貫徹著流淌在野馬品牌中"快"的血統(tǒng)。

得益于福特全新的純電動(dòng)模塊化平臺(tái)，Mach-E的電池組可均勻布置在車身底部，以達(dá)到前后50:50的最優(yōu)配重比，并且根據(jù)搭載電池容量的不同分為了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版以及長(zhǎng)續(xù)航版，電池容量最高為98.8kWh。

與特斯拉Model Y提供的長(zhǎng)/短續(xù)航、單雙電機(jī)、四驅(qū)四款車型相比，Mach-E的電池容量要更高，續(xù)航方面也與特斯拉Model Y相當(dāng)，EPA最大續(xù)航里程都是480公里。在加速性能上，Mach-E GT高性能版車型也追上了特斯拉Model Y官方宣稱的最快時(shí)間3.5秒。

雖然福特野馬Mach-E是福特野馬的首款純電動(dòng)SUV，但是我們竟然能看到完全不輸特斯拉的動(dòng)力和續(xù)航，不由得讓人驚嘆：福特野馬真的藏得深。憑借福特野馬的歷史底蘊(yùn)，Mach-E跑贏特斯拉的幾率又增強(qiáng)了幾分。

除了在動(dòng)力與續(xù)航方面完全不輸特斯拉以外，Mach-E在車型設(shè)計(jì)以及智能化功能方面也絲毫不弱。

作為福特Mustang家族最新成員，Mach-E在外觀上也繼承了Mustang家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，頎長(zhǎng)有力的前蓋、充滿肌肉感的后輪拱以及三條柱狀尾燈等標(biāo)志性元素在新車上都有所體現(xiàn)。并且在車頭下方，還有可自動(dòng)開(kāi)啟的格柵，主要是為了給電池散熱。作為一臺(tái)高科技的電動(dòng)車，Mach-E自然也采用了封閉式進(jìn)氣格柵以及隱藏式門把手等新潮的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。除此之外，頂配的GT車型還有這專屬的車頭大嘴配色，并且車頭的馬標(biāo)還能亮起，看起來(lái)異常的酷炫。

Mach-E的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的話則更加的具有科技感，一塊15.5英寸的超大中控屏非常的奪目，不僅提升了車內(nèi)的整體科技感，還能夠給駕駛者帶來(lái)更方面的操控。全液晶儀表盤以及Bang & Olufsen高級(jí)音響系統(tǒng)也讓人陶醉不已。

當(dāng)然，最吸引人的還是Mach-E搭載的SYNC系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)計(jì)過(guò)后，界面整體看起來(lái)更加的簡(jiǎn)潔，支持蘋果CarPlay以及Android Auto，并支持自然語(yǔ)音識(shí)別，另外還整合了車內(nèi)音頻娛樂(lè)平臺(tái)SiriusXM with 360L豐富的娛樂(lè)內(nèi)容資源。

另外，新車還配備了智能鑰匙功能。當(dāng)用戶攜帶智能手機(jī)靠近車輛時(shí)，無(wú)需使用鑰匙，系統(tǒng)就能通過(guò)藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別、解鎖。而且，如果用戶的手機(jī)沒(méi)電了，用戶也可在中控屏上輸入備用密碼來(lái)啟動(dòng)并開(kāi)走車輛。

其實(shí)，不論在動(dòng)力續(xù)航上，還是在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，福特野馬Mach-E都完全不虛特斯拉，相信這對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常強(qiáng)勁的對(duì)手。并且福特計(jì)劃先期以進(jìn)口的形式將Mach-E引進(jìn)中國(guó)，預(yù)計(jì)后期也將會(huì)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，在中國(guó)市場(chǎng)上繼續(xù)狙擊特斯拉。面對(duì)底蘊(yùn)與實(shí)力都十分強(qiáng)勁的福特野馬Mach-E，特斯拉又會(huì)如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)呢？作為消費(fèi)者，你更加看好哪一款車呢？