作為國內(nèi)屈指可數(shù)、完全掌握了汽車發(fā)動機、變速箱等核心技術(shù)的汽車企業(yè)，此番登榜不僅印證了長城汽車在動力總成上的強悍實力，也寓意著中國汽車產(chǎn)業(yè)在核心技術(shù)領(lǐng)域取得新的突破。長城汽車及其全資控股的旗下企業(yè)作為我國汽車研發(fā)的龍頭企業(yè)，具備強大的科研實力。

同時長城汽車也是緊跟國際大流地部署了眾多全球戰(zhàn)略：

橫跨歐亞的動力系統(tǒng)全球研發(fā)布局；法蘭克福車展亮相的零部件全球產(chǎn)業(yè)鏈布局；遍布全球四大洲的生產(chǎn)體系以及涵蓋中日美德意韓奧七國的全球化研發(fā)體系。可以說集全球頂尖之力為長城汽車助力。

公司品牌尤以重品質(zhì)為主要目標(biāo)，獲選2019年年度“中國心”十佳發(fā)動機的GW4C20B 2.0T的汽油發(fā)動機正是其臻質(zhì)體現(xiàn)。

當(dāng)下，隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)苛，全球各國家對發(fā)動機技術(shù)提出了愈發(fā)嚴(yán)格的要求，而GW4C20B 2.0T汽油機，正是長城汽車為順應(yīng)全球節(jié)能減排大勢，并在激烈的市場競爭中奮楫爭先，歷時3年打造出的具備多項先進技術(shù)的高性能、低油耗、低排放發(fā)動機。

▲GW4C20B 2.0T汽油機

正如在獲獎理由中，專家評審委員會品評的那樣，“這臺代號為GW4C20B的2.0T汽油機是長城EC平臺新一代產(chǎn)品，以高性能、高經(jīng)濟性、高可靠性為設(shè)計目標(biāo)，相比上一代機型，綜合性能大幅提升?！?/span>

具體在核心參數(shù)方面，GW4C20B 2.0T汽油機最大扭矩385N·m/1800-3600rpm，最大功率165kW/5500rpm，相比同排量的大眾EA888-DKX、寶馬B48A20C等德系發(fā)動機，已在不同程度上實現(xiàn)碾壓，除去在參數(shù)上的超越，具體在產(chǎn)品層面搭載該發(fā)動機的哈弗F7x百公里加速也超越了途觀L、寶馬X1等產(chǎn)品。

這一切，均得益于GW4C20B 2.0T汽油機在性能上實現(xiàn)的六大升級——采用領(lǐng)先的缸內(nèi)直噴技術(shù)，通過更好的燃油霧化混合，降低PN排放，使燃燒更加充分；借助優(yōu)化排氣歧管，利于發(fā)動機排溫控制，降低油耗；采用正時系統(tǒng)，應(yīng)用液壓張緊器，有效提高發(fā)動機NVH性并極大提高正時系統(tǒng)運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，采用變量機油泵極大降低油耗，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等調(diào)節(jié)更順暢；通過完善曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，使其運轉(zhuǎn)更科學(xué)；采用智能化的熱管理，確保發(fā)動機的使用更高效。

值得一提的是，在今年的“中國心”2019年度十佳發(fā)動機名單上，該款發(fā)動機也作為為數(shù)不多的2.0T獲獎發(fā)動機，被網(wǎng)友譽為“中國最強2.0T”，可謂實至名歸。

▲GW4C20B 2.0T汽油機熱管理模塊

未來長城汽車還有新的征程：

位于俄羅斯圖拉的中國首個海外具備四大完整工藝的整車制造廠已于6月5日竣工投產(chǎn)。長城依然會將一貫的高品質(zhì)全球化汽車及相關(guān)技術(shù)回饋客戶，將長城的中國心推向世界。

▲ GW4C20B 2.0T汽油機增壓器

▲“中國心”2019年度十佳發(fā)動機評選現(xiàn)場

可以說，“中國心”年度十佳發(fā)動機評選公正、科學(xué)的評選方法已深得業(yè)界和市場認(rèn)可，對于中國汽車品牌發(fā)動機而言，“中國心”十佳發(fā)動機評選不僅僅是一次評選，更是與世界先進發(fā)動機進行同場較量的練武場，是一個檢驗自身發(fā)動機技術(shù)成熟度的平臺。

此次，在國內(nèi)最激烈的發(fā)動機評選中突圍，也再次證明了長城汽車專注研發(fā)的底蘊和系統(tǒng)化的研發(fā)制造實力，正如評委們所言，“長城汽車在動力總成研發(fā)方面緊跟時代步伐，近年來全新發(fā)動機下線速度越發(fā)迅猛，發(fā)動機機型涵蓋范圍廣泛，技術(shù)應(yīng)用也完全達到一流水平。”

▲長城汽車發(fā)動機工廠

當(dāng)下，長城汽車整合了全球頂尖研發(fā)資源，建立了一系列完善的產(chǎn)品開發(fā)流程，并依托國際化的供應(yīng)商體系，確保了技術(shù)研究和產(chǎn)品研發(fā)的高效和協(xié)同，形成了EG、EC、ED、EB四大發(fā)動機平臺，涵蓋汽、柴油機等產(chǎn)品，均達到國6b排放水平。

得益于堅實的技術(shù)研發(fā)實力，長城汽車的發(fā)動機產(chǎn)品不僅在近十年間6度斬獲“中國心”年度十佳發(fā)動機，還曾榮獲過中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎、國家火炬計劃、中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎二等獎等多項殊榮，可謂贊譽滿滿。今年6月，長城汽車更發(fā)布了包括4N20發(fā)動機、9DCT變速器、6001系列電驅(qū)動在內(nèi)的“Ⅰ紀(jì)元”動力總成技術(shù)產(chǎn)品，核心技術(shù)再次升級，向世界展現(xiàn)了中國制造的頂尖實力。

▲搭載GW4C20B 2.0T汽油機的哈弗F7、F7x與長城炮

由此可見，此番獲獎，既是業(yè)界對長城汽車核心發(fā)動機技術(shù)的認(rèn)可與肯定，也是長城汽車在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域堅持“過度投入”，注重有效研發(fā)的實力體現(xiàn)。未來，隨著人類社會節(jié)能減排的持續(xù)推進，長城汽車還將推出更多高性能、低油耗、低排放的頂尖發(fā)動機，引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)向前發(fā)展。

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