林肯這個品牌從在美國市場的定位來說，政商使用者居多，尤其是美國總統(tǒng)，這個品牌也是百年老店了，1917年創(chuàng)立，當(dāng)初福特的創(chuàng)始人亨利福特在1922年買林肯這個品牌時說：“我們現(xiàn)在造的車比任何一家企業(yè)都多?，F(xiàn)在，我們要找一家比任何企業(yè)都要好的車了”。所以從這個品牌誕生到現(xiàn)在更精準(zhǔn)的定位還不是“豪華”，而是“頂級”。

這臺飛行家，車身長度達(dá)到了5080mm，軸距達(dá)到3025mm，同級最長了，標(biāo)配的座椅布局是3排7座，前排整體空間同級第一，第二排座椅可以前后滑動150mm，靠背的角度有10°的調(diào)節(jié)范圍，第三排座椅能一鍵折疊平放，電動操作，放平后行李箱容積有986L，可以放下4個大高爾夫球包。所以，空間上絕對可以滿足那些喜好大車的消費(fèi)者。

外觀設(shè)計方面借鑒了飛機(jī)，發(fā)布會現(xiàn)場也是弄來一架商務(wù)私人飛機(jī)和飛行家做對比，這方面咱們就不贅述了，有圖為證。

動力方面，全系標(biāo)配四驅(qū)，提供汽油發(fā)動機(jī)與插電式混合動力。汽油版搭載3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備新的10速自動變速箱，提供355馬力和553?！っ椎膹?qiáng)大扭矩。插電式混合動力版比較有特色，第一次將雙渦輪增壓3.0升V6發(fā)動機(jī)與插電混合動力技術(shù)結(jié)合，功率輸出441馬力，峰值扭矩813牛·米，這種動力組合，讓這輛大車可以瞬時爆發(fā)強(qiáng)勁的扭矩。

底盤結(jié)構(gòu)采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合。尊雅版和插混版還配備了帶道路預(yù)判功能的CCD自適應(yīng)懸掛，插混版還配備了更高級的空氣懸掛。在復(fù)雜路況模式下，懸掛系統(tǒng)會升至最高位置，當(dāng)車速超過112公里時，還會降低到“巡航高度”。當(dāng)然，在靜止?fàn)顟B(tài)下，懸掛還有一個功能叫“躬迎上賓”，當(dāng)駕駛員靠近車時，空氣懸掛將自動降低車身，歡迎車主的到來。

對于科技和內(nèi)飾方面，咱們在之前的節(jié)目當(dāng)中也提到過這臺車的一些特色，比如它的靜謐性、它的音響效果、它的車內(nèi)的空氣凈化以及座椅的舒適度等等，總之在觸覺、嗅覺、聽覺和視覺上，這臺車都做到了很好的體驗。