記者｜黃云杰

2018年3月3號至3月5號，第十三屆中華人民共和國全國人民代表大會和中國人民政治協(xié)商會議在京召開。一時間幾乎所有媒體的聚光燈都照在了首都，各地人馬的兩會代表們也從天南海北紛至沓來。

包括徐留平、李書福、尹同躍、王鳳英、朱華榮在內(nèi)的大多數(shù)車企核心領(lǐng)導(dǎo)人系數(shù)登臺，這是一場關(guān)乎國家未來人民利益的會議，而在車企眼里，“兩會”卻是一塊萬眾矚目的廣告牌更是一個展示產(chǎn)品實力的大舞臺。

各個品牌爭奇斗艷、百花齊放，“紅的似火，粉的似霞”。據(jù)了解，從2018年2月4日起，北京市公安交管部門便對468部2018年全國“兩會”服務(wù)車輛逐一進行安全檢測，并檢查駕駛員資質(zhì)，確保大會用車安全，其“體檢”項目由27項增至37項?？梢哉f兩會用車不僅僅得到了曝光率，也經(jīng)歷了一次關(guān)乎產(chǎn)品品質(zhì)的大閱兵。

從“住地”到“場館”

在了解“兩會”代表坐什么車之前，我們先來看看他們都住哪。據(jù)了解，本次與會的全國35個代表團分布在北京15個駐地。

包括，北京飯店（遼寧團、上海團、香港團、澳門團）、北京會議中心（北京團）、廣西大廈（廣西團）、國二招賓館（江蘇團、海南團、四川團）、國誼賓館（湖北團、貴州團）、好苑建國大廈（河北團、江西團）、河南大廈（河南團）、京西賓館（內(nèi)蒙古團、湖南團、西藏團、新疆團、解放軍和武警部隊團）、內(nèi)蒙古大廈（重慶團 青海團）、全國人大會議中心（浙江團、寧夏團）、首都大酒店（廣東團）、萬壽莊賓館（山西團、臺灣團）、西直門賓館（天津團、福建團）、遠望樓賓館（安徽團、甘肅團）、職工之家（吉林團、黑龍江團、山東團、云南團、陜西團）。

從選址上看，15個駐地大多距離人民大會堂不遠處，主要集中在長安街兩旁，其余在二環(huán)、三環(huán)、五環(huán)均有分布。

數(shù)百輛國內(nèi)知名客車承接著“代表們”從駐地到人民大會堂的接駁任務(wù)。用車企們自己的話說，這是政治任務(wù)，必須圓滿、順利的完成，不能出任何差錯。

從1954年9月第一屆全國人民代表大會上，捷克柯羅莎客車參與服務(wù)大會，到后來大客車以克廖莎和解放為主，再到日野、豐田柯斯達（考斯特）等車型的出現(xiàn)，再到如今常見的自主品牌客車……兩會用車車型的更換，不僅見證了時代變遷，更是我國自主品牌客車實力增長的見證。

本屆兩會上，宇通客車仍然是承運主力，此外金龍、金旅、梅格等大型客車均參與服務(wù)兩會。這些兩會用車基本都來自于三家北京的客運公司，包括首汽集團、北汽集團、新月聯(lián)合。

其中首汽集團全稱“北京首汽（集團）股份有限公司”，前身為1951年由周恩來總理親自命名成立的首都汽車公司。而北汽集團全稱則為“北京北汽出租汽車集團有限責(zé)任公司”，成立于1998年2月24日，由原北京市出租汽車公司改制而來，至今服務(wù)全國兩會已達39年。

此外，豐田考斯特作為老牌商務(wù)接待車，在兩會現(xiàn)場的曝光率也是極高。

借勢營銷的“車企們”

除了這些正兒八經(jīng)的“代表”指定大巴，長安街外上下奔忙著的也不乏各傳統(tǒng)轎車品牌。值得注意的是，他們當(dāng)中絕大一部分是服務(wù)兩會，但不是服務(wù)“兩會代表”們的。這些車輛以媒體指定用車的身份在兩會期間奔波。

以吉利為例，就是《人民日報》的媒體報道專用車，其實早在2017年全國兩會時，吉利博瑞就作為《人民日報》兩會報道戰(zhàn)略合作伙伴亮相，《人民日報》則評價吉利是“穩(wěn)中求進，供給側(cè)改革鮮活樣本”。

而紅旗H7除了承接了部分兩會代表用車的任務(wù)外，還將承擔(dān)起承擔(dān)起代表委員服務(wù)用車的重任。2018年，新華網(wǎng)大型高端視頻系列訪談欄目《兩會直達車》將訪談間搬入新華網(wǎng)兩會特別用車，在移動場景下專訪代表委員，就涉及社會廣泛關(guān)注的民生、經(jīng)濟等話題，進行“面對面”交流，而這個特別用車就是選用的紅旗H7。

在年年重大事宜中均未缺席的廣汽傳祺同樣在兩會現(xiàn)場嶄露頭角，這次由GS8、GA8和GM8三款8系高端車型，作為《廣州日報》的報道專用車。

除上述幾款自主品牌外，一汽-大眾邁騰、上汽大眾新帕薩特、廣汽本田冠道等合資品牌車型也有在兩會現(xiàn)場露面。值得一提的是，一些網(wǎng)約車平臺也同相關(guān)媒體合作提供兩會服務(wù)用車。

總而言之，在繁忙的兩會之余，這些川流不息的服務(wù)用車也成為了另一道亮麗的風(fēng)景線，在此寄希望未來能有越來越來的自主車企們參與進。