文｜田榮

南陽“水氫車”事件發(fā)生半年后，青年汽車再次被推上了輿論的中心。而這一次，等待青年汽車集團(tuán)有限公司法定代表人龐青年的，不是“水氫車”的“技術(shù)解說會”，而是一紙破產(chǎn)通知單。

據(jù)人民法院公告網(wǎng)11月10日發(fā)布的消息，因杭州青年汽車有限公司的破產(chǎn)財產(chǎn)已經(jīng)分配完結(jié)，依照《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》第一百二十條之規(guī)定，已于2019年10月21日裁定終結(jié)杭州青年汽車有限公司的破產(chǎn)程序。

據(jù)悉，此前龐青年這位“掌門人”曾也多次被法院列為失信被執(zhí)行人。而這次青年汽車被裁定破產(chǎn)，意味著這位年過六十的造車逐夢者，再次迎來一個重大的坎。

今年五月底，《一品汽車》曾前往南陽實地調(diào)查“水氫車”事件，彼時的青年汽車正因為此次事件“名聲大噪”，而當(dāng)時的龐青年在面對社會的質(zhì)疑以及媒體的訪問時，表現(xiàn)出來的神色依然十分自信?！扒嗄昶囋谀详柕捻椖繒^續(xù)開展下去……希望能夠在年底走完流程，并將產(chǎn)品推向市場?！?/p>

沒有想到，短短半年之后，非但轟動一時的“水氫車”沒有爆出進(jìn)一步動作，也沒有推向市場，而且龐青年造車夢開始的代表作——杭州青年汽車有限公司也走向了命運(yùn)的終點。

《一品汽車》在“天眼查”上查詢得知，杭州青年汽車有限公司成立于2008年6月19日，兩大股東分別為金華青年蓮花控股集團(tuán)有限公司和金華星航汽車有限公司，董事長為龐青年。目前，杭州青年汽車有限公司存在自身風(fēng)險101條，周邊風(fēng)險326條，預(yù)警提醒84條。

杭州青年汽車有限公司此次宣布破產(chǎn)，意味著龐青年的青年汽車集團(tuán)也將陷入困窘。而事實上，在兩個多月以前，青年汽車集團(tuán)有限公司被海寧市資產(chǎn)經(jīng)營公司以未能清償?shù)狡趥鶆?wù)、明確缺乏清償能力為由，向浙江省金華市中級人民法院提出申請破產(chǎn)清算。不過，該申請被法院駁回。

當(dāng)時，青年汽車集團(tuán)在向法院提出的異議中表明，“青年汽車集團(tuán)資產(chǎn)大于負(fù)債，且具備較高的營運(yùn)價值?！倍_資料上的青年汽車集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債也顯示，其2018年期末資產(chǎn)為15.83億元，負(fù)債7.35億元，資產(chǎn)超過負(fù)債，并不構(gòu)成法律規(guī)定的破產(chǎn)條件。

不過，此次杭州青年汽車有限公司的破產(chǎn)，也被很多人認(rèn)為是“青年汽車集團(tuán)”破產(chǎn)的“前兆”。

從曾經(jīng)的“風(fēng)光無限”，都后來破產(chǎn)被拒，直至現(xiàn)在杭州青年汽車有限公司被裁定破產(chǎn)，青年汽車的命運(yùn)坎坷引人唏噓。不過，我們更應(yīng)該關(guān)注到的，是青年汽車對待產(chǎn)品、對待消費(fèi)者以及合作方等方面，是否做到了百分之百的誠意。

面對各方的質(zhì)疑，接連不斷的訴訟，也許只有破產(chǎn)，才是青年汽車最好的歸宿。