外觀方面，邁騰GTE依舊延續(xù)了燃油版車型的穩(wěn)重范兒，寬而細(xì)的中網(wǎng)以及變窄的前大燈，融入了更多的時尚和科技元素，前格柵、尾部等位置的藍(lán)色元素標(biāo)識，既彰顯了其特殊的身份，又凸顯了典雅端莊的視覺效果，“最美邁騰”的稱號名副其實。

車身側(cè)面，邁騰GTE并沒有采用過多花哨的設(shè)計，腰線從前翼子板貫穿前后門把手一直延伸到尾燈位置，下方同樣有貫穿式鍍鉻飾條讓整車顯得更加修長。此外，新車還增加了全新的輪圈、鍍鉻排氣裝飾等。車尾的設(shè)計基本與燃油版保持一致，只是在細(xì)節(jié)之處略有調(diào)整，比如尾燈沒有了白色部分，并加入了“GTE”的字母標(biāo)識。

全新邁騰GTE的內(nèi)飾設(shè)計依然和新款邁騰燃油版車型保持一致，新車的空調(diào)出風(fēng)口、空調(diào)控制區(qū)域等設(shè)計都是我們所熟悉的大眾味道。值得一提的是，全新大眾邁騰GTE將采用更大的中控屏幕，并將配備最新的車機(jī)系統(tǒng)。動力方面，全新大眾邁騰GTE采用1.4T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)＋電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動機(jī)最大功率110kW（150馬力），電動機(jī)總功率85kW（116馬力），系統(tǒng)綜合最大功率155kW（211馬力），最大扭矩400牛米。

外觀方面，全新一代起亞K3 PHEV與燃油版車型整體造型相似，前臉“虎嘯式”進(jìn)氣格柵內(nèi)部為直瀑式造型，配合兩側(cè)狹長的頭燈組造型，顯得霸氣十足。下方保險杠處加入藍(lán)色飾條點綴，突顯插電混動車型身份。

車尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計，采用隱藏式排氣，底部配有雙邊共兩出尾排裝飾，在后包圍上有條藍(lán)色裝飾。車尾的標(biāo)識和左側(cè)翼子板上的充電口體現(xiàn)著它新能源車型的身份。

內(nèi)飾方面，其整體采用黑色配色，并在三輻式多功能方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、擋把區(qū)域、車門飾板等處加入銀色鍍鉻以及深/淺藍(lán)色飾條進(jìn)行點綴，既符合新能源身份，也為黑色的內(nèi)飾增添一抹亮色。此外在配置方面，全新一代起亞K3 PHEV還配備了大尺寸懸浮式中控液晶屏、一鍵啟動、電子手剎等配置。

動力方面，全新K3 PHEV搭載了一套插電混動系統(tǒng)，由1.6L自然吸氣直列四缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，其中發(fā)動機(jī)最大功率105馬力、最大扭矩為147牛米，電機(jī)最大功率60.5馬力、最大扭矩170牛米，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。電池及續(xù)航方面，新車搭載12.9kWh容量的鋰電池組，能夠帶來80km的NEDC純電模式續(xù)航。

WEY VV7 GT PHEV在外觀方面與VV7 GT保持一致，前臉使用了家族式設(shè)計，中部配有晶鉆式中網(wǎng)，前大燈采用了激光燈源。充電接口位于車輛的左前翼子板處，左前門配有PHEV標(biāo)識。溜背式的車身造型使整車的側(cè)面顯得十分硬朗卻又不失轎跑車的靈動，新車將標(biāo)配20英寸的雙色輪轂，并配有21英寸輪轂可選。車尾造型飽滿，尾燈組的造型同樣是棱角分明，配上 WEY車型慣用的雙邊共四出排氣和黑色尾唇，運(yùn)動風(fēng)范十足。車尾左側(cè)也新增了“PHEV”標(biāo)識。新車長寬高分別為4760/1931/1655mm，軸距為2950mm。 

內(nèi)飾方面WEY VV7 GT PHEV與VV7 GT大徑相同，依舊使用了整個儀表臺向主駕駛傾斜的環(huán)抱式設(shè)計。全液晶儀表、懸浮式中控屏幕、電子換擋桿以及三輻平底式方向盤、AI智能面部識別、云端語音識別功能、360°鳥瞰式全景可視泊車輔助系統(tǒng)（帶mod橫向移動監(jiān)測功能）、儀表地圖交互顯示、第三代智能高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡、三視行車記錄儀、定制豪華音響系統(tǒng)、生態(tài)座艙清潔控制系統(tǒng)、緊急車道保持、后碰撞預(yù)警、倒車側(cè)向制動、ACC自適應(yīng)巡航等眾多優(yōu)秀配置也都得以保留。

動力方面，WEY VV7 GT PHEV將采用全新的2.0T發(fā)動機(jī)加電動機(jī)的動力組合，最大功率將突破165kW，扭矩可達(dá)385牛米。此外，電池容量為17.7kWh的電池組，在純電模式下行駛里程可達(dá)70km，同時具備多種駕駛模式。

RX5 eMAX的外觀延續(xù)燃油版車型設(shè)計，前臉的大嘴式進(jìn)氣格柵非常有辨識度，符合了國人對于大氣感的定義，ACC自適應(yīng)巡航雷達(dá)被安排在了前包圍之上，兩側(cè)則是細(xì)長的LED前霧燈。新車采用了全新造型的頭燈，外側(cè)由鍍鉻材質(zhì)的飾條環(huán)繞，其風(fēng)格與現(xiàn)款榮威RX5和RX8等車型非常相似，家族感很突出。車身尺寸與燃油版保持一致，長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm。

新車的尾燈采用了環(huán)裝LED燈帶的設(shè)計，同時也與頭燈形成呼應(yīng)。同時，尾部標(biāo)識換成了“RX5 eMAX 500PHEV”。

車內(nèi)，插電混動版本與燃油版無結(jié)構(gòu)方面的區(qū)別，細(xì)節(jié)方面有所改變。比如加入了藍(lán)色的元素增加身份辨識度。號稱擁有全球首款量產(chǎn)“智能座艙”的智能系統(tǒng)是它最大的亮點，14.3英寸大屏幕非常搶眼，內(nèi)置了與阿里合作的斑馬MARS 3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)。新車還將安裝“SKY EYE天眼系統(tǒng)”，這是榮威RX5 eMAX在后視鏡上方安裝的一個車載人臉識別攝像頭，它最主要的功能是識別駕駛者面部信息。

動力方面，榮威RX5 eMAX搭載上汽藍(lán)芯1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+90kW永磁同步電機(jī)的動力組合，綜合最大功率214kW，峰值扭矩480牛米，配備高能量密度ESS鋰電池，傳動系統(tǒng)匹配全新10速EDU二代智能電驅(qū)變速器。

往期推薦

敲黑板！廣州車展這些新能源車型一定要看

網(wǎng)約車推“敢坐敢賠”服務(wù)；蔚來將聘新CFO；綠馳推出無線充電技術(shù)丨一周資訊

冬季能帶給你溫暖的——除了這口湯，還有這臺北京現(xiàn)代領(lǐng)動PHEV