撰文 | 馬騰

在2019年的今天，汽車機(jī)械部分已步入成熟階段。隨之，科技化、智能化成為了目前汽車行業(yè)的重要研究方向。

 

在智能化方面，汽車廠商近幾年可謂是下足了功夫。五花八門的配置也使得不少消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)會(huì)為選擇購(gòu)買高配車型還是低配車型，或者是時(shí)髦的幾項(xiàng)配置而糾結(jié)，以至于最后在實(shí)際使用中才發(fā)現(xiàn)當(dāng)初購(gòu)買的這些花里胡哨的配置基本沒(méi)用。那么，今天就為大家介紹幾項(xiàng)雞肋配置。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停

 

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停就是在車輛臨時(shí)停車，例如等紅燈時(shí)，車輛自動(dòng)熄火，當(dāng)需要前進(jìn)時(shí)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)的一套系統(tǒng)。有研究表明這項(xiàng)功能在達(dá)到一定條件下可以為車輛節(jié)省10%-15%的燃油消耗。

 

但在實(shí)際使用中，頻繁的啟動(dòng)，尤其是在城市堵車道路上這項(xiàng)功能就太影響駕駛體驗(yàn)了，致使大部分用戶上車后的第一件事就是關(guān)掉它。此外，這項(xiàng)功能對(duì)電池也有一定要求，需要專用的啟停電池，其價(jià)格也比普通蓄電池要高一些，一般在1000-2000元左右。

自動(dòng)泊車

 

自動(dòng)泊車是一種可以幫助駕駛員停車入位的功能，利用車身周圍設(shè)置的傳感器、雷達(dá)以及攝像頭識(shí)別適合車位，駕駛員只需按照操作步驟就可將車輛停入車位。

 

但在實(shí)際使用過(guò)程中，自動(dòng)泊車功能相比車主泊車時(shí)間要長(zhǎng)，并且受目前技術(shù)原因，對(duì)車位環(huán)境也有一定要求；聽(tīng)起來(lái)高大尚對(duì)新手是福音的一項(xiàng)配置，在實(shí)際使用過(guò)程中仍然存在槽點(diǎn)。

大燈清洗

 

大燈清洗裝置一般都是在前大燈下方有一噴水口，隨時(shí)可以清洗前大燈上附著的灰塵和污垢，一般都在高檔車型上配備。但依照目前國(guó)內(nèi)路況使用此項(xiàng)功能的機(jī)會(huì)并不多，不論是城市還是鄉(xiāng)道，道路狀況都非常好，遇到泥濘爛路的機(jī)會(huì)不多。

全景天窗

 

目前，汽車上的天窗主要分為電動(dòng)天窗、全景可開(kāi)啟天窗、全景不可開(kāi)啟天窗以及分段式天窗幾種類型，其也是眾多用戶在購(gòu)車時(shí)最喜歡的配置之一，甚至有部分用戶愿意花錢來(lái)加裝，確實(shí)，擁有天窗的車型看上去要更上檔次一些。

 

但從實(shí)用方面來(lái)說(shuō)，炎熱的夏季面對(duì)高溫，全景天窗會(huì)開(kāi)幾次。即使有遮陽(yáng)擋阻隔陽(yáng)光，也沒(méi)有普通車型隔熱性高。同時(shí)，除了會(huì)加速內(nèi)飾座椅老化外，日常對(duì)其維護(hù)也必不可少，例如，滑道生銹、殘留異物、膠條老化等。

換擋撥片

 

換擋撥片是雙手不離開(kāi)方向盤所安裝的換擋設(shè)備，駕駛員通過(guò)方向盤上的按鈕或者撥片來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋，這一裝置廣泛用于賽車中，但近幾年在城市SUV車型上也是應(yīng)用廣泛。

 

其在連續(xù)彎道、下坡、越野路況下比較實(shí)用，但針對(duì)普通用戶來(lái)說(shuō)，更多的是逼格；對(duì)于注重操控性能的用戶來(lái)講，也更多會(huì)傾向于手動(dòng)換擋的操作感。

車載導(dǎo)航

 

車載導(dǎo)航就是通過(guò)商業(yè)通信衛(wèi)星把GPS應(yīng)用到車輛導(dǎo)航上面，為駕車人提供去往目的地的最短或者最快路徑。

 

但在實(shí)際使用中，被車載導(dǎo)航誤導(dǎo)過(guò)的車主不在少數(shù)，其系統(tǒng)升級(jí)也相對(duì)較慢，不如手機(jī)上百度地圖以及高德地圖的準(zhǔn)確率高。同時(shí)，隨手機(jī)APP更新頻率的快速便捷，地圖軟件上具備的車道識(shí)別、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別功能也更為全面。

溫度分區(qū)

 

溫度分區(qū)就是指空調(diào)可以對(duì)車內(nèi)不同區(qū)域分別進(jìn)行溫度控制，滿足駕乘人員對(duì)溫度的不同需求。看似非常貼心的一項(xiàng)配置，但受車內(nèi)空間較小，即使開(kāi)啟了不同溫度，車內(nèi)也不會(huì)有明顯感覺(jué)。

ACC自適應(yīng)巡航

 

ACC自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。系統(tǒng)利用低功率雷達(dá)或紅外線光束得到前車的確切位置，如果監(jiān)測(cè)到前車減速，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)送執(zhí)行信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)降低車速，從而使車輛與前車保持在一個(gè)安全的行駛距離；當(dāng)前車提速，系統(tǒng)也會(huì)按照之前設(shè)定的跟車距離隨前車變化。

 

在實(shí)際使用中，ACC自適應(yīng)續(xù)航的使用效率依舊不高，高速雖是一個(gè)很好的使用場(chǎng)景，但定速續(xù)航足夠滿足用戶使用需求。當(dāng)面對(duì)擁堵的城市道路、山路等復(fù)雜路況時(shí)，其使用起來(lái)也較為復(fù)雜，相信大部分車主對(duì)其安全性也不是完全信賴。

 

以上幾項(xiàng)就是今天為大家介紹的幾項(xiàng)雞肋配置，確實(shí)在一定程度上這些配置都能給予駕乘人員更好的體驗(yàn)，但就目前技術(shù)而言還達(dá)不到理想預(yù)期。對(duì)此，你的愛(ài)車上有沒(méi)有這幾種配置呢？【END】