汽車(chē)設(shè)計(jì)，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)只有一個(gè)重要元素，那就是顏值。但其實(shí)對(duì)于設(shè)計(jì)師而言，設(shè)計(jì)的重要性并不止在于顏值，還涉及到許多范圍，比如成本、實(shí)用性以及合理性。

 

 

然而，在這個(gè)顏值時(shí)代，流行的設(shè)計(jì)元素往往都只和好看與否相關(guān)，因此很多在以往被人放棄或者遺忘的設(shè)計(jì)元素開(kāi)始重新流行。而更多的、現(xiàn)下正在流行的設(shè)計(jì)元素，其實(shí)只是中看不中用的銀樣镴槍頭，對(duì)于這些設(shè)計(jì)，你又知道幾個(gè)呢？

 

一、大嘴格柵

 

汽車(chē)越做越大，與汽車(chē)一同變大的也包括了汽車(chē)的前進(jìn)氣格柵。更大的進(jìn)氣格柵帶來(lái)更夸張的視覺(jué)效果，給人以更激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，使得家用轎車(chē)更加轎跑化，自然符合現(xiàn)在年輕消費(fèi)者的審美。

 

但其實(shí)，進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)初衷是為了散熱和進(jìn)氣做考慮，更大面積的進(jìn)氣格柵帶來(lái)的往往是更大體積的進(jìn)氣量，這往往意味著內(nèi)部所搭載的動(dòng)力源有著足夠強(qiáng)勁的動(dòng)力，因此有著如此高需求的進(jìn)氣量?？上壳按蠖鄶?shù)使用了大面積格柵的車(chē)型，其發(fā)動(dòng)機(jī)根本不需要如此大的進(jìn)氣量。因此，目前市面上大多數(shù)的大面積進(jìn)氣格柵在很多時(shí)候只有部分是用于進(jìn)氣，其余部分的區(qū)域只是出于美觀而設(shè)計(jì)的。

 

二、懸浮式車(chē)頂

 

懸浮式車(chē)頂是如今非常流行且火熱的一個(gè)設(shè)計(jì)，幾乎大部分的SUV車(chē)型都會(huì)用上這個(gè)設(shè)計(jì)。這一設(shè)計(jì)出現(xiàn)在上世紀(jì)中葉，在一開(kāi)始就是為了讓車(chē)輛的外觀看起來(lái)更為流暢，但是在當(dāng)時(shí)并沒(méi)有流行起來(lái)，最忠實(shí)的粉絲當(dāng)屬路虎攬勝。

 

自路虎攬勝1970年發(fā)布以來(lái)，攬勝一直沿用懸浮式設(shè)計(jì)至今。在過(guò)去，SUV并未成為國(guó)人風(fēng)潮的時(shí)候，懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)的意義不大（畢竟車(chē)輛不大）。但如今車(chē)輛越做越大，為了避免車(chē)身看起來(lái)臃腫，且響應(yīng)年輕化的號(hào)召，許多車(chē)企就為自家的SUV車(chē)型用上了懸浮式設(shè)計(jì)，更甚者越來(lái)越多的MPV車(chē)型也用上了類(lèi)似的設(shè)計(jì)。

 

三、貫穿式尾燈

 

很多人對(duì)貫穿式尾燈的認(rèn)識(shí)源自?shī)W迪，點(diǎn)亮后足以亮瞎后方司機(jī)的“24K鈦合金眼”。但其實(shí)早在上個(gè)世紀(jì)60年代，貫穿式尾燈就曾在美系車(chē)上流行過(guò)。在當(dāng)時(shí)的美系車(chē)來(lái)說(shuō)，一整排貫穿式尾燈點(diǎn)亮后，那才是真的照亮世界。

 

然而潮流總是輪回的，當(dāng)貫穿式尾燈經(jīng)歷過(guò)熱捧和遺忘之后，終于再一次被捧上舞臺(tái)并被追捧起來(lái)。然而，在當(dāng)下，大多數(shù)的貫穿式尾燈只有裝飾作用，而并非真正起到高亮的作用。出于成本的考慮，許多用上了貫穿式尾燈的車(chē)型更多是為了拉伸車(chē)尾的視覺(jué)效果，更有不少車(chē)型的貫穿式尾燈中間會(huì)選擇斷開(kāi)，即點(diǎn)亮前看上去是貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后與普通尾燈無(wú)疑的“偷雞式”設(shè)計(jì)。

 

四、數(shù)量極多的排氣

 

排氣管能有一天成為一種裝飾，相信這是以前的人們無(wú)法想象的。因?yàn)閺淖饔蒙险f(shuō)，排氣管的作用是減震降噪，只是一個(gè)輔助元件，用以減緩消聲器的壽命消耗。但是由于一些性能強(qiáng)大的車(chē)型使用單一的排氣管容易導(dǎo)致燃燒不充分，因此更多排氣管的設(shè)計(jì)便出現(xiàn)了。

 

也正是因?yàn)樾阅苘?chē)上的排氣管數(shù)量相較一般車(chē)型較多，使得越來(lái)越多的人開(kāi)始追捧排氣管數(shù)量。但是在發(fā)動(dòng)機(jī)性能并沒(méi)有那么強(qiáng)大的前提下，盲目增多排氣管數(shù)量只會(huì)得不償失，因此裝飾用的排氣孔便出現(xiàn)了。這些排氣孔從外部觀察與普通的排氣管無(wú)疑，但其實(shí)根本沒(méi)有與排氣系統(tǒng)相連接，僅僅是一個(gè)裝飾作用。但即便如此，追求的人群也是有增無(wú)減。

 

其實(shí)一款車(chē)貴在實(shí)用，過(guò)多的裝飾除了視覺(jué)效果以外并沒(méi)有任何的助益。但是，兵哥并非批判上述，正所謂沒(méi)有最好的設(shè)計(jì)只有最適合的設(shè)計(jì)，上述設(shè)計(jì)既然能重新流行，正說(shuō)明了有著這方面的市場(chǎng)需求。以上就是兵哥提到的“中看”不“中用”的汽車(chē)設(shè)計(jì)，不知道你猜中幾個(gè)呢？又或者有哪些你知道的但兵哥沒(méi)提到的，也不妨在留言告訴兵哥！