說(shuō)起小鋼炮車型，這類車型幾乎就是車企用來(lái)展現(xiàn)自己技術(shù)實(shí)力的最佳表達(dá)，例如德系的高爾夫GTI、奧迪S3、寶馬140i，奔馳的A45，美系的福克斯ST、包括我們國(guó)產(chǎn)的領(lǐng)克03+，以及比較冷門的雷諾梅甘娜RS。這些車盡管披著家用車的外衣，但絕對(duì)是個(gè)扮豬吃虎的存在。

但與此同時(shí)，小鋼炮車型備受吐槽的一點(diǎn)，便是其實(shí)用性、性價(jià)比不高，畢竟基于普通版車型打造的它們，除了在性能上要強(qiáng)一點(diǎn)外，在保養(yǎng)和后期維護(hù)上的投入也不是一筆小數(shù)字。因此很多時(shí)候，大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)認(rèn)為，有買一臺(tái)小鋼炮的錢，不如買一臺(tái)同價(jià)位但級(jí)別更高的車型，既能滿足對(duì)性能的追求，同時(shí)在實(shí)用性上也更出色。

事實(shí)上，家用小鋼炮車型并不沒有大家想的那么“花拳繡腿”，它的性價(jià)比還是蠻高的，它既能給你帶來(lái)一定家用屬性的同時(shí)，又可以給你帶來(lái)一定的加速以及操控感。接下來(lái)，我們就以大眾的高爾夫GTI來(lái)舉例，給大家算一筆賬。

時(shí)至今日高爾夫已經(jīng)出到了第8代的車型，第8代GTI也在2021年9月29日于天津車展正式在國(guó)內(nèi)上市，售價(jià)22.98萬(wàn)元。新車采用的依舊是代號(hào)為EA888的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出220馬力，與之搭配的是7擋濕式雙離合變速箱。

說(shuō)到家用性能車，那最重要的一點(diǎn)當(dāng)然是考驗(yàn)這臺(tái)車是否能在家用與性能中做到均衡，首先是家用方面，第八代GTI的軸距是跟普通版一樣的，所以在空間上該車和普通版相差無(wú)幾，無(wú)非就是桶型運(yùn)動(dòng)座椅這一配置，相比普通版的會(huì)厚一點(diǎn)，因此會(huì)稍微影響到后排的腿部空間。

油耗方面，第八代GTI車主實(shí)測(cè)油耗在7-12升每百公里。12升？盡管這個(gè)數(shù)字看起來(lái)很驚人，但如果是真車主現(xiàn)身說(shuō)法的話，其實(shí)都是因?yàn)樽约厚{駛的是一臺(tái)鋼炮車型，也可能是因?yàn)榈诎舜鶪TI的排氣聲浪太好聽的原因，總是忍不住想去激烈駕駛或者轟油門。所以其實(shí)第八代GTI正常開的話，油耗并不會(huì)很嚇人，而是與大多數(shù)2.0T排量的家用車接近。

重點(diǎn)來(lái)了，很多人在意的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)本高，但其實(shí)它跟普通版1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)成本也是相差無(wú)幾的。普通版高爾夫的每次保養(yǎng)約為500元，而第八代GTI的保養(yǎng)約為800元，假設(shè)5000公里保養(yǎng)一次，一年也就差不多保養(yǎng)2-3次，那么合計(jì)下來(lái)就比普通版的保養(yǎng)費(fèi)用多600-900元而已。而且第八代GTI搭載的是大眾第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，燒機(jī)油的情況已經(jīng)得到了很大的改善。

家用車最重要的一點(diǎn)，舒適性和整車的行駛質(zhì)感，而第八代GTI的底盤采用了DCC自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)，它可以根據(jù)你的實(shí)時(shí)駕駛狀態(tài)，路面情況來(lái)瞬間調(diào)校阻尼，可以做到兼顧舒適的同時(shí)，又可以讓你在激烈駕駛時(shí)過(guò)彎給你帶來(lái)足夠的支撐性。

變速箱方面，第八代GTI采用的是大眾的濕式雙離合變速箱，換擋更加的平順快速，并且可以有效避免干式雙離合出現(xiàn)的頓挫和過(guò)熱問(wèn)題，所以行駛質(zhì)感上是遠(yuǎn)勝于普通版高爾夫的。

性能方面，第八代GTI擁有的220匹馬力無(wú)論是在日常生活中代步，還是在激烈駕駛中的動(dòng)力表現(xiàn)，都表現(xiàn)得游刃有余，并且大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力巨大，如果還想在動(dòng)力上有所提升的話，市面上關(guān)于EA888的改裝方案已經(jīng)非常成熟了。

輪轂方面，第八代GTI配備的是尺寸為225/40 R18的刀鋒型輪轂，造型既凌厲又運(yùn)動(dòng)，讓人一眼看過(guò)去馬上就知道這是一款運(yùn)動(dòng)車型。與輪轂相匹配的是鄧祿普的SP SPORT輪胎，讓你在激烈駕駛的時(shí)候有著更好的抓地力，給足你信心，所以在日常用車時(shí)，這套輪胎的安全性能也是很靠譜的。

寫在最后

總的來(lái)說(shuō)，我覺得有家用性能車的車型存在，是一件很幸福的事，它能做到家用車的空間和舒適性的同時(shí)，又有著很強(qiáng)勁的性能，同時(shí)養(yǎng)護(hù)成本也不會(huì)高出很多，能夠花最少的錢體會(huì)最大的快樂，這難道不快樂嗎？

特別是如今電動(dòng)化浪潮席卷全球，如果錢包拮據(jù)又還想感受內(nèi)燃機(jī)轟鳴的話，選擇一臺(tái)小鋼炮似乎也還不錯(cuò)，大家覺得呢？