人類工業(yè)化的發(fā)展進(jìn)程，繞不開伯明翰。這座曾經(jīng)擁有150年制造業(yè)輝煌的英國第二大城市，被形象地稱為“英格蘭的大心臟”。

此地對于長安汽車來說有特殊的意義，長安汽車的英國研發(fā)中心就扎根于此，這個業(yè)內(nèi)一流的動力總成研發(fā)中心，成功開發(fā)出了藍(lán)鯨NE動力平臺，并推出了多款藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)。

如今，長安在伯明翰再度迎來高光時刻：2019年11月13日，長安汽車英國研發(fā)中心動力測試基地揭幕儀式在英國伯明翰舉行，一同亮相的，還有藍(lán)鯨NE動力平臺旗下最新力作——藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動機(jī)。

動力測試基地的揭幕，象征長安汽車英國研發(fā)中心向“打造世界一流的動力總成研發(fā)中心”的發(fā)展目標(biāo)邁出了戰(zhàn)略性的一步，敢于在全球媒體面前進(jìn)行深度拆解，更是彰顯了長安對于自己技術(shù)實力的充分自信。

深度直播拆解的自信

在伯明翰，長安汽車全球首次亮相的藍(lán)鯨動力1.5T發(fā)動機(jī)，引發(fā)了外界對于藍(lán)鯨動力的新一輪關(guān)注。

這款發(fā)動機(jī)最大功率可以達(dá)到132kw，峰值扭矩為300Nm，熱效率達(dá)到了驚人的40%，實現(xiàn)了超強(qiáng)的動力輸出和低油耗的完美結(jié)合。

和同級別發(fā)動機(jī)相比，藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動機(jī)擁有媲美3.0L排量的動力輸出。同時，該款發(fā)動機(jī)采用了同級唯一的雙出口集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓技術(shù)方案，在1250轉(zhuǎn)的時候就能達(dá)到峰值扭矩，是同級最快、最強(qiáng)動力。

目前在1.5T這一排量之下比較優(yōu)秀的渦輪增壓發(fā)動機(jī)有大眾1.5T EA211發(fā)動機(jī)以及寶馬1.5T B38發(fā)動機(jī)。對比之下，藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)無論是最大功率或是最大扭矩方面的數(shù)據(jù)，都能大幅度優(yōu)于另外兩者，動力方面做到了越級的表現(xiàn)。

藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)全球首發(fā)第二天，在新華社及國內(nèi)外汽車行業(yè)權(quán)威媒體的鏡頭下，長安汽車的專家們對藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動機(jī)和藍(lán)鯨7速變速箱開展深度拆解，并實時現(xiàn)場直播。

“AGILE”高效超凈燃燒系統(tǒng)、雙渦管渦輪增壓器、雙出口集成排氣歧管、舍弗勒最新的智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)、高效中冷水冷系統(tǒng)等藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動機(jī)技術(shù)零部件和藍(lán)鯨7速變速器的內(nèi)部構(gòu)造，通過直播信號依次展現(xiàn)在了眾人眼前。

這場權(quán)威、公開透明的拆解直播活動，也刷新了國內(nèi)外對藍(lán)鯨動力中國汽車動力技術(shù)研發(fā)水平的認(rèn)知。

藍(lán)鯨NE動力平臺的實力加持

敢于將藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動機(jī)的內(nèi)在技術(shù)呈現(xiàn)在全球面前，這背后正是依托藍(lán)鯨NE動力平臺的卓越實力。

在藍(lán)鯨NE動力平臺的加持下，藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動機(jī)應(yīng)用了舍弗勒最新智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)、AGILE燃燒系統(tǒng)等多項尖端技術(shù)，實現(xiàn)了油耗與動力的最佳平衡。

在發(fā)動機(jī)技術(shù)方面，絕大多數(shù)車企還是以采購或仿制的方法進(jìn)行生產(chǎn)，被動借鑒的方式，讓自于研發(fā)技術(shù)始終無法提高，限制了國產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)的發(fā)展。長安汽車正是看到了自主汽車這一困境，決心在發(fā)動機(jī)技術(shù)上進(jìn)行自主研發(fā)，藍(lán)鯨NE動力平臺正是基于這一背景誕生。

藍(lán)鯨NE動力平臺是長安汽車中國、英國及全球研發(fā)團(tuán)隊歷時4年打造的，中國品牌首個基于領(lǐng)先的模塊化頂層設(shè)計，面向下一代排放、油耗標(biāo)準(zhǔn)的全新模塊化發(fā)動機(jī)研發(fā)平臺，也填補(bǔ)了中國汽車平臺化開發(fā)領(lǐng)域的空白。

基于領(lǐng)先的模塊化頂層設(shè)計，藍(lán)鯨NE動力平臺設(shè)計兼容1.0-1.8L排量，通用化率高達(dá)98%，產(chǎn)線自動化率、智能化率均達(dá)到國際先進(jìn)水平。

同時藍(lán)鯨NE動力平臺預(yù)設(shè)了歐7升級路徑，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設(shè)計。藍(lán)鯨NE動力平臺的每臺發(fā)動機(jī)，都經(jīng)歷了超過2.5萬小時的臺架可靠性驗證，搭載整車道路耐久累計里程超過140萬公里，確保NE發(fā)動機(jī)的高質(zhì)量。

在能耗表現(xiàn)方面，藍(lán)鯨NE發(fā)動機(jī)也實現(xiàn)了前所未有的突破。在國際先進(jìn)OEM中，傳統(tǒng)版增壓直噴發(fā)動機(jī)平均熱效率36%，而藍(lán)鯨NE發(fā)動機(jī)將熱效率提升創(chuàng)紀(jì)錄的40%。

藍(lán)鯨NE動力平臺的到來，讓中國汽車品牌從發(fā)動機(jī)技術(shù)層面正式打破僵局，也代表了長安汽車動力研發(fā)實力正式邁入3.0時代。

全球化研發(fā)布局再升級

長安藍(lán)鯨NE平臺才能取得優(yōu)越的性能，離不開英國研發(fā)中心等部門的支持。

經(jīng)過近9年的發(fā)展，英國研發(fā)中心已建成涵蓋概念設(shè)計、工程開發(fā)、機(jī)車集成、仿真分析和試驗制等工程開發(fā)能力，不乏有來自前捷豹路虎、寶馬、阿斯頓馬丁的技術(shù)專家，全面支撐公司戰(zhàn)略產(chǎn)品的開發(fā)。

如今，長安汽車英國研發(fā)中心動力測試基地正式運營，這一包含發(fā)動機(jī)測試間變速器測試間、動力總成測試間等工作的測試基地，將為長安英國研發(fā)中心的發(fā)展提供更多動力支持，讓屬于中國汽車的發(fā)動機(jī)技術(shù)讓世界所認(rèn)知。

不僅僅是英國，以人才戰(zhàn)略為重要發(fā)展方向的長安汽車，構(gòu)建了一支1.2萬人規(guī)模、擁有高級專家600余人的全球化研發(fā)團(tuán)隊，長安汽車“六國九地”全球研發(fā)體系，已實現(xiàn)與重慶總部的跨時差無縫協(xié)調(diào)，可同步進(jìn)行試驗開發(fā)及可靠性驗證。

藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)以及英國動力測試基地的亮相，進(jìn)一步驗證了長安汽車全球化研發(fā)實力和視野，在核心技術(shù)領(lǐng)域樹立了自己的競爭優(yōu)勢，也凸顯了藍(lán)鯨動力對中國汽車產(chǎn)業(yè)在品牌向上的深刻理解。

隨著“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”戰(zhàn)略深化推進(jìn)，長安汽車正在從“做大”向“做強(qiáng)”轉(zhuǎn)舵。未來，以長安為代表的中國自主品牌，將有實力、有信心把握住品牌向上的窗口機(jī)遇，以更加開放、創(chuàng)新的經(jīng)營思路，勇當(dāng)行業(yè)變革的弄潮者。