作為首款“出海”歐洲的插電混動SUV，筆者曾對即將在2019廣州車展上市的名爵eHS進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)解讀（“出海”藍(lán)圖又一力作 聽聽上汽設(shè)計團(tuán)隊(duì)如何詮釋名爵eHS），那么一定有小伙伴好奇它在動態(tài)駕駛部分能夠交出怎樣的答卷，今天筆者便再次來到了上汽測試場，為您一探究竟！

動力介紹

測試項(xiàng)目一：加速測試

經(jīng)過反復(fù)的測試，最終名爵eHS測得百公里加速時間為6.6秒。通過曲線圖我們能夠看出，在整個加速過程中加速度值（G值）相對平穩(wěn)，在速度達(dá)到約42公里/小時能夠獲得最大的加速度值，而當(dāng)速度接近100公里/小時的時候G值已經(jīng)下降到0.3G左右。另外從G值的整個波動平緩程度上看，車輛一擋時速度飆升至50公里/小時左右，而整個加速過程也只用了兩個擋位破百。

測試項(xiàng)目二：制動測試

同樣經(jīng)過多次測試，最終名爵eHS剎停距離為36.03米，對于一輛SUV來說，這樣的成績已經(jīng)足夠出色，甚至能夠媲美性能小鋼炮。

測試項(xiàng)目三：繞樁測試

測試項(xiàng)目四：曲線S彎