2019年9月，上汽大眾將途觀L 380TSI 智動(dòng)豪華版四驅(qū)和380TSI R-Line旗艦版四驅(qū)車(chē)型均升級(jí)為7座車(chē)型，售價(jià)不變，同時(shí)可享受2年0利率的金融信貸服務(wù)，以可靈活變換的7座大空間，搭配智能四驅(qū)的卓越駕控，實(shí)現(xiàn)進(jìn)化升級(jí)。這不僅標(biāo)志著上汽大眾大眾品牌正式進(jìn)軍中型７座SUV市場(chǎng)，也意味著漢蘭達(dá)的7座車(chē)型迎來(lái)最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　此次途觀L7座車(chē)型的推出，可以說(shuō)是眾望所歸。對(duì)于二孩逐漸增多的家庭以及多人出行需求，7座SUV是一個(gè)有備無(wú)患的選擇，但目前合資7座SUV多以高端車(chē)型為主，價(jià)格普遍較高，途觀L 7座版從5座版升級(jí)而來(lái)，售價(jià)不變，實(shí)用性和性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提升，入市恰是時(shí)候。而對(duì)于這一細(xì)分市場(chǎng)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手漢蘭達(dá)，途觀L推出7座版可謂有備而來(lái)。

　　從品牌力來(lái)看，途觀是德系SUV進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)拓者之一，自2010年上市以來(lái)，途觀品牌車(chē)型累積銷(xiāo)量超200萬(wàn)輛，是國(guó)內(nèi)合資SUV市場(chǎng)中當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)軍車(chē)型。2019年前10月，途觀品牌交付量超過(guò)20萬(wàn)輛，持續(xù)領(lǐng)跑合資SUV市場(chǎng)，“合資SUV第一車(chē)”的名號(hào)實(shí)至名歸。

　　9年來(lái)，途觀系列車(chē)型贏得了用戶(hù)的滿(mǎn)意和廣泛贊譽(yù)，連續(xù)多年CACSI奪冠以及在SUV細(xì)分車(chē)型中的保值率處于領(lǐng)先地位，印證了途觀在消費(fèi)者心中的良好口碑。

　　產(chǎn)品力上看，如果拿兩車(chē)同為7座的豪華版車(chē)型作對(duì)比，就可看出途觀L7座銷(xiāo)量看漲道理所在。

　　途觀L傳承德國(guó)大眾SUV家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并融合革新元素，展現(xiàn)強(qiáng)健、動(dòng)感、精準(zhǔn)的造型風(fēng)格，漢蘭達(dá)則借助于棱角分明的設(shè)計(jì)圈粉，外形上各有優(yōu)勢(shì)，整體尺寸上，雖然途觀L與漢蘭達(dá)相比不占優(yōu)，但軸距相當(dāng)，消費(fèi)者可乘座空間“得車(chē)率”毫無(wú)損失，而且第三排座椅翻折后，可實(shí)現(xiàn)后備箱全平，后備廂容積可拓展至1780L，輕松滿(mǎn)足消費(fèi)者多元化的出行需求。

　　動(dòng)力方面，兩款車(chē)型賬面數(shù)據(jù)相當(dāng)，但途觀L搭載大眾成熟的EA888+DSG動(dòng)力系統(tǒng)使整車(chē)操控德系SUV味更濃，綜合工況油耗更低。

　　在配置上，這款途觀L也有不少優(yōu)勢(shì)。它有7種駕駛模式可選，全LED大燈、電動(dòng)尾門(mén)、方向盤(pán)加熱、自動(dòng)感應(yīng)雨刷、8揚(yáng)聲器專(zhuān)業(yè)級(jí)音響系統(tǒng)等配置，則展現(xiàn)出這款途觀L相對(duì)漢蘭達(dá)更便捷舒適的駕乘感。雖然漢蘭達(dá)2.0T7座四驅(qū)豪華版在自動(dòng)駕駛方面要強(qiáng)于這款途觀L，但其接近30萬(wàn)元的售價(jià)，會(huì)讓人有“這個(gè)價(jià)格可以加點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)途昂”的沖動(dòng)。

　　另外，售前售后服務(wù)方面，途觀L在升級(jí)7座版時(shí)，沒(méi)有提升價(jià)格，并可享受2年0利率的金融信貸服務(wù)，同時(shí)上汽大眾大眾品牌遍布全國(guó)超過(guò)1000家經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，會(huì)使得途觀L的車(chē)主出行時(shí)，更加安心，而這樣的服務(wù)優(yōu)勢(shì)不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手短期內(nèi)能超越的。

　　上汽大眾的產(chǎn)品一直以高超設(shè)計(jì)與精湛工藝贏得市場(chǎng)認(rèn)同，近年來(lái)，其推向市場(chǎng)的SUV產(chǎn)品均取得成功，已成為德系SUV高增長(zhǎng)的主要推動(dòng)者，7座版途觀L的上市，進(jìn)一步豐富了上汽大眾大眾品牌SUV陣容，而合資SUV第一車(chē)的榮譽(yù)，使得途觀L與漢蘭達(dá)在7座SUV市場(chǎng)“死磕”過(guò)程中占有上風(fēng)，漢蘭達(dá)在7座車(chē)型市場(chǎng)上原有的優(yōu)勢(shì)受到了前所未有的沖擊。