就在戴姆勒多家車(chē)企努力削減成本之際，大眾卻大幅提升了支出預(yù)算。

11月15日，代表主要股東利益的大眾監(jiān)事會(huì)會(huì)議結(jié)束后，大眾發(fā)表聲明表示，該公司未來(lái)五年（2020年-2024年）在混合動(dòng)力技術(shù)、電動(dòng)出行和數(shù)字技術(shù)方面的支出預(yù)算將提升至600億歐元，比原先的計(jì)劃增加了36%。

“我們將堅(jiān)決推進(jìn)大眾集團(tuán)的轉(zhuǎn)型，并將投資重點(diǎn)放在未來(lái)出行方面?！贝蟊娖?chē)董事長(zhǎng)漢斯·迪特爾·波切（Hans Dieter Poetsch）在聲明中說(shuō)道。

上述新技術(shù)的年平均支出從88億歐元上升到120億歐元。該公司電動(dòng)汽車(chē)方面的投資將提升10%，至330億歐元。混合動(dòng)力技術(shù)以及數(shù)字化技術(shù)方面的投資支出高達(dá)270億歐元。到2029年之前，該公司計(jì)劃生產(chǎn)75款純電動(dòng)汽車(chē)和60款混合動(dòng)力汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)預(yù)期銷(xiāo)量為2600萬(wàn)輛，混合動(dòng)力汽車(chē)預(yù)期銷(xiāo)量為600萬(wàn)輛。

到2029年之前，電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃中的大約2000萬(wàn)輛將基于MEB架構(gòu)打造，涉及品牌包括大眾、奧迪、斯柯達(dá)和西亞特等。其余的600萬(wàn)輛主要是高檔電動(dòng)汽車(chē)，使用PPE高性能平臺(tái)打造，冠以?shī)W迪和保時(shí)捷品牌。

大眾汽車(chē)表示，其面向大眾市場(chǎng)的MEB電動(dòng)平臺(tái)上的新電動(dòng)汽車(chē)包括一款I(lǐng).D.標(biāo)志的SUV，預(yù)計(jì)將于2022年開(kāi)始在德國(guó)埃姆登工廠(chǎng)投產(chǎn)。這款SUV的大小與大眾途觀(Tiguan)差不多。

MEB電動(dòng)平臺(tái)

大眾新的多品牌工廠(chǎng)的選址決定將在年底前作出。10月，由于國(guó)際社會(huì)對(duì)土耳其在敘利亞的軍事行動(dòng)提出批評(píng)，該公司擔(dān)心可能造成的聲譽(yù)影響，推遲了是否在土耳其建廠(chǎng)的最終決定。

大眾在德國(guó)也面臨著特斯拉的壓力。11月12日，特斯拉宣布其歐洲第一座超級(jí)工廠(chǎng)將建在柏林郊外，同時(shí)在柏林機(jī)場(chǎng)附近設(shè)立研發(fā)中心。德國(guó)是歐洲最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，政府也決定增加電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼以推進(jìn)綠色交通，特斯拉在這里建廠(chǎng)將進(jìn)一步加劇德國(guó)本土的電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。

由于包括中國(guó)在內(nèi)的多個(gè)主要汽車(chē)市場(chǎng)需求減弱，大眾10月已下調(diào)了全球汽車(chē)交付量預(yù)期。大眾首席財(cái)務(wù)官弗蘭克·威特（Frank Witter）稱(chēng)，公司將產(chǎn)量計(jì)劃削減了90萬(wàn)輛，并準(zhǔn)備進(jìn)一步削減產(chǎn)量，以避免庫(kù)存過(guò)多。他承認(rèn)，市場(chǎng)發(fā)展疲軟會(huì)對(duì)未來(lái)的預(yù)算規(guī)劃產(chǎn)生影響。（本文內(nèi)容綜合自：Automotive News ，圖片來(lái)自：VW）

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