上汽大眾MEB工廠落成 新能源市場格局或?qū)⒅貙?/h1>

非常好車 2019-11-19 16:48:38

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國內(nèi)首輛基于MEB平臺打造的ID.車緩緩駛下了生產(chǎn)線，

大眾電動化戰(zhàn)略開始進(jìn)入快車道。

近期國內(nèi)新能源市場最大的新聞莫過于上汽大眾新能源汽車工廠正式落成。

11月8日，在上汽大眾位于安亭的新能源工廠內(nèi)，國內(nèi)首輛基于MEB平臺打造的ID.車緩緩駛下了生產(chǎn)線，大眾電動化戰(zhàn)略開始進(jìn)入快車道。

新工廠是上汽大眾首個新能源工廠，也是目前國內(nèi)規(guī)模最大、生產(chǎn)效率最高的純電動車工廠。從多個方面來說，這座新工廠都具有標(biāo)桿意義。

首先是速度。

從去年10月破土動工，到今年11月落成，只花費(fèi)了12個月的建設(shè)工期。速度背后是企業(yè)在資金、技術(shù)和人員方面的雄厚實(shí)力。畢竟新能源汽車的本質(zhì)還是車，只有具備充足的工廠建設(shè)和生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，才能在短時間內(nèi)建成國內(nèi)領(lǐng)先的工廠和設(shè)備線，合力實(shí)現(xiàn)新車型的下線。

其次是高度。

傳統(tǒng)車企與造車新勢力在電動化領(lǐng)域的“對壘”向來是熱門話題，上汽大眾的新能源工廠與特斯拉超級工廠前后腳落成，第一回合的競爭結(jié)果已經(jīng)出爐。

上汽大眾MEB工廠項(xiàng)目投資170億元，規(guī)劃產(chǎn)能30萬臺。特斯拉上海超級工廠投資大約為140億元人民幣，規(guī)劃產(chǎn)能25萬臺。在投資及產(chǎn)能方面，上汽大眾MEB工廠略勝一籌。

特斯拉此前透露，超級工廠第一期的初期預(yù)計(jì)周產(chǎn)量只有3000輛。而MEB工廠電池車間輸送電池包的節(jié)拍速度為60JPH(每小時60輛)，也就是每天的生產(chǎn)能力達(dá)到1200臺，周量產(chǎn)能達(dá)到7200臺，比特斯拉多一倍還有余。

說完了硬件，再來看看“軟件”，即一個工廠的核心技術(shù)。

上汽大眾的新工廠采用MEB平臺技術(shù)。這是大眾汽車集團(tuán)專為大規(guī)模生產(chǎn)而開發(fā)的純電動車平臺，從設(shè)計(jì)之初就是為純電動車量身打造的，在規(guī)?；a(chǎn)上具有極大的機(jī)動性和靈活性。MEB產(chǎn)品的電池組具有極強(qiáng)擴(kuò)展性，續(xù)航里程最高可達(dá)550公里以上。此外，在造型設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間、駕駛感受甚至是智能網(wǎng)聯(lián)方面，全新的MEB產(chǎn)品都有值得期待的突破。

積淀多年的造車實(shí)力，加上國際最前沿的平臺技術(shù)，上汽大眾MEB工廠在國內(nèi)開啟了一條更規(guī)范、專業(yè)的電動車轉(zhuǎn)型道路——之前魚龍混雜的新能源角斗場，終于迎來一支年產(chǎn)能30萬輛的“正規(guī)軍”。

此次下線的ID.車正是新工廠未來投產(chǎn)的首款車型，這款中型SUV將于2020年下半年正式亮相。此外，ID.家族的首款量產(chǎn)車ID.3，以及多個品牌的全新一代MEB車型未來都將在這座新工廠投產(chǎn)。從后續(xù)產(chǎn)品陣營可以看出，上汽大眾正計(jì)劃基于全新的技術(shù)平臺，將純電產(chǎn)品滲透進(jìn)更細(xì)分的車型領(lǐng)域，為消費(fèi)者帶來多元選擇?？磥?，為電動化轉(zhuǎn)型布局已久的上汽大眾，已經(jīng)做好了充足的產(chǎn)品、產(chǎn)能和技術(shù)儲備，清潔、智能的出行未來已近在眼前。

后記：

在前兩年造車新勢力紛紛宣布造車之時，有關(guān)于“造車新勢力將借助電動化彎道超車傳統(tǒng)巨頭”的論調(diào)比比皆是，但是潮水退去，我們終于看到了掩埋在狂熱背后的真相，那就是留給造車新勢力的時間已經(jīng)不多了。傳統(tǒng)巨頭轉(zhuǎn)身的速度也許不是最快的，但是步調(diào)一定是最穩(wěn)的。

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