近期有關于 Faraday Future法拉第未來的消息越來越多，先是法拉第未來的創(chuàng)始人賈躍亭卸任了CEO一職，由畢?？挡┦繐稳駽EO。緊接著，賈躍亭申請個人破產(chǎn)重組，欲解決個人余下債務并保障債權(quán)人利益，而近期，又有消息傳出，法拉第未來又開始招攬人才，解決其量產(chǎn)車型和上市交付等問題。

近日，據(jù)Faraday Future官微發(fā)布的信息顯示，前Karma（原美國豪華電動車企Fisker，被萬向收購之后改名為Karma）及觀致汽車的首席科技官Bob Kruse加盟FF并擔任產(chǎn)品執(zhí)行（工程以及制造）副總裁，原華晨寶馬全球供應鏈負責人Benedict Hartman將于2020年1月加盟并擔任FF全球供應鏈組織高級副總裁。

人事變動頻繁

今年9月3日，F(xiàn)araday Future就正式宣布，任命畢?？禐槿駽EO，而FF創(chuàng)始人賈躍亭辭去了原CEO職務，出任CPUO（首席產(chǎn)品和用戶官）。可以看到，畢福康接替賈躍亭，意味著FF正式開啟了公司頂層治理架構(gòu)的變革，F(xiàn)F迎來了成立以來最大的變動。

而此次的人事調(diào)整，也是即賈躍亭卸任后的又一次比較大的變動，F(xiàn)F全球CEO畢?？当硎?，此次人事變動是FF系列關鍵調(diào)整的一部分，其目的在于加速產(chǎn)品交付計劃、降低研發(fā)與運營成本以及加強FF的融資背書。此外，F(xiàn)F正在開始積極尋找CFO的合適人選，新的CFO將幫助FF完成在2021年進行IPO的相關計劃。

根據(jù)Faraday Future對外公布的信息中可以看到，F(xiàn)F 91將在成功完成股權(quán)融資后9個月內(nèi)開始交付，而FF 81和后續(xù)車型，以及下一代產(chǎn)品平臺等也將盡快完成。但是，即便是人事上的調(diào)整還是再次實現(xiàn)融資，對于目前FF的現(xiàn)狀來看，并不是特別順利。

首輪債權(quán)人投票結(jié)果

而由于之前10月份的時候，賈躍亭提交了一份個人破產(chǎn)重組計劃，該方案同時設立債權(quán)人信托，賈躍亭要把全部在美國資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給債權(quán)人，徹底解決賈躍亭個人擔保及間接債務問題。同時，賈躍亭邀請所有債權(quán)人美國時間11月25日在美國洛杉磯參加FF的債權(quán)人大會，并就個人破產(chǎn)重組方案進行溝通交流。除此之外，賈躍亭還將對FF的融資和IPO規(guī)劃、短中長期戰(zhàn)略規(guī)劃及進展與債權(quán)人進行溝通。

而針對賈躍亭個人重組破產(chǎn)的首輪債權(quán)人投票已于美國時間11月8日舉行，但結(jié)果卻不盡如人意。在此次投票過程中，賈躍亭獲得的支持票只有少數(shù)，其他多為棄權(quán)票。而其個人破產(chǎn)重組聽證也已經(jīng)推遲至12月份，這意味著賈躍亭需要重新拿出一份新的個人破產(chǎn)重組方案來獲取債權(quán)人的同意，或者通過方式讓多數(shù)債權(quán)人同意其目前的方案。

破產(chǎn)重組方案或影響下一輪融資

可以說，如果此次個人破產(chǎn)重組及債權(quán)人信托方案可以順利的完成，那么賈躍亭將解決個人全部債務問題，他也可以繼續(xù)以FF創(chuàng)始人和CPUO的身份推動FF團隊完成既定戰(zhàn)略目標，但如果沒有完成，或者說債權(quán)人都不支持的情況下，賈躍亭的這一計劃也很可能落空，所以，再次招攬人才，也就變的順理成章的事情。

當前，雖然FF的B輪股權(quán)融資雖然已經(jīng)取得了一些進展，但如果不能快速解決債務問題，將會對融資目標的達成產(chǎn)生重大不利影響。畢竟，對于法拉第未來來說，自去年10月份與恒大正式?jīng)Q裂以后，F(xiàn)F的資金就沒有得到很好的改善，同時，根據(jù)最初的規(guī)劃上，原定于中期完成交付的FF 91 也由于資金的問題其量產(chǎn)計劃也被擱置。

寫在文末

對于法拉第來說，不管是融資也好，再次招攬人才也罷，其關鍵的問題還是在于賈躍亭的個人破產(chǎn)重組方案是否通過，畢竟，對于個人破產(chǎn)方案直接影響到FF的下一輪融資計劃，而目前法拉第只有靠再次融資才能將現(xiàn)狀得意改善。

同時，我們也能看到，如果賈躍亭的個人破產(chǎn)被通過，那就意味著，國內(nèi)資產(chǎn)被清零，美國的資產(chǎn)也將不屬于他，所以，賈躍亭可以說拿出了自己的全部賭注壓在了FF身上，但是，我們也可以看到，在目前的時間節(jié)點上，不管是量產(chǎn)車，還是上市交付，法拉第未來仍有很大的變數(shù)，所以，在當下的市場環(huán)境中留給賈躍亭和FF的時間也已經(jīng)不多了。