作為一臺(tái)售價(jià)區(qū)間在23.29-44.99萬的MPV，別克GL8竟然能夠達(dá)到月均銷量破萬，如此成績(jī)不得不讓人佩服。除了別克GL8，還有一臺(tái)MPV同樣讓人佩服，那就是豐田埃爾法，作為一款高端MPV，售價(jià)不僅沒有優(yōu)惠，甚至還加價(jià)20余萬，但買這款車的消費(fèi)者同樣趨之若鶩。

除了這兩款MPV，MPV市場(chǎng)還有一款車型同樣名氣不小，雖然無法與別克GL8比銷量，也無法與埃爾法比面子，但家用這款車絕對(duì)適合，而且還是個(gè)日系MPV，這就是今天的主角：廣汽本田奧德賽。

雖然奧德賽的指導(dǎo)價(jià)為22.98-37.68萬元，基本上和別克GL8處于同一價(jià)位，但是目前2019款車型全系都取消了2.4L的燃油版車型，而是采用了和雅閣上面一樣的2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，從經(jīng)濟(jì)實(shí)用的角度，奧德賽就占據(jù)了先機(jī)，更不用說本田車型的可靠性了。

從前臉看，奧德賽的大燈造型也比較犀利，并沒有多少M(fèi)PV應(yīng)有的氣勢(shì)，倒是和思域這種轎車很接近，當(dāng)然內(nèi)部還有著矩陣式造型和透鏡結(jié)構(gòu)。大嘴U字形的中網(wǎng)造型也比較霸氣，還加入了鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，精致感也不輸GL8。

奧德賽的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4847*1802*1702mm，軸距為2900mm也比GL8短，不過本田車型歷來有著MM理念的空間設(shè)計(jì)，所以能在有限的空間內(nèi)，做出最大化的布局設(shè)計(jì)，從側(cè)面看，奧德賽也顯得更加低矮，腰線和輪拱也連成一體，并匹配17英寸的雙色鋁合金輪轂，視覺效果不錯(cuò)。

從尾部的造型來看，奧德賽的尾燈設(shè)計(jì)也很接近于上一代的本田思域，有著辨識(shí)度很高的多道LED線條，并且還有著紅色雙色的造型。并通過一條鍍鉻飾條連接兩側(cè)尾燈，總體上還是比較耐看的。

進(jìn)入車內(nèi)，奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則屬于標(biāo)準(zhǔn)的MPV風(fēng)格，采用了懷擋式的擋位設(shè)計(jì)，優(yōu)點(diǎn)是比較節(jié)省空間，不過開慣了正常中置擋位的車型，還是需要適應(yīng)一段時(shí)間的。而且空調(diào)操作區(qū)域采用了觸摸式設(shè)計(jì)，更加具有整體感，做工用料方面也不用擔(dān)心，采用了亮面飾板加上軟質(zhì)材料的搭配。

奧德賽和思域一樣，也采用了中置速度表的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，對(duì)于一款MPV來說夠大膽。多功能方向盤則包裹了真皮材質(zhì)，手感會(huì)更加出色。安全配置上，胎壓報(bào)警、ESP、上坡輔助等少數(shù)配置為全系標(biāo)配，低配的兩款車型甚至不帶倒車?yán)走_(dá)，對(duì)于一個(gè)近4.9米長(zhǎng)的MPV來說有點(diǎn)不方便。不過中配車型則沒有缺席，還增加了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航、倒車影像等主被動(dòng)安全配置。

奧德賽配備了8英寸的中控觸屏，依然是最低配車型沒有配備，而功能不算多，只有藍(lán)牙電話和語音控制識(shí)別還值得一提。電動(dòng)天窗采用了分段式結(jié)構(gòu)，能夠充分照顧到前后排乘客。帶前排加熱和主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的真皮座椅也是中高配車型上才有，不過帶有后排出風(fēng)口的自動(dòng)分區(qū)空調(diào)則是全系標(biāo)配。

由于采用了MPV常用的電動(dòng)側(cè)滑門結(jié)構(gòu)，所以開啟車門和進(jìn)入第二排都比較輕松，而2+2+3的7座布局，也使得第二排座椅可以容納相對(duì)獨(dú)立的兩名乘客，此時(shí)第二排座椅不但支持前后左右調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，還帶有獨(dú)立的扶手。而第三排座椅也比較寬敞，并帶有三個(gè)獨(dú)立頭枕，容納三名1.8米的乘客也不在話下。

打開奧德賽的尾門，可以看第三排座椅支持折疊，或者收納起來位于地板之下，可以形成一個(gè)比較平坦的空間，而實(shí)用性應(yīng)付大多數(shù)情況都足夠了，當(dāng)然若還嫌不夠的話，還可以把第二排座椅往前移動(dòng)，可以獲得進(jìn)深更大的實(shí)用空間。

奧德賽的2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，可以有著215馬力的綜合最大功率，0-100公里加速也只有9.8秒，算是比2.4L燃油版車型更加出色，當(dāng)然百公里5.8L的綜合油耗表現(xiàn)不僅優(yōu)于2.4L燃油版車型，也遠(yuǎn)低于別克GL8，基本上只相當(dāng)于自家小型車飛度的水平。當(dāng)然傳統(tǒng)部分搭載的E-CVT無極變速箱也非常平順，駕駛起來很舒服。

奧德賽采用了前麥弗遜式+后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，雖然結(jié)構(gòu)表現(xiàn)一般，但底盤調(diào)校比較適合國(guó)內(nèi)的路況，對(duì)于震動(dòng)或者顛簸的過濾比較徹底，而且還為MPV做了特別的底盤隔音優(yōu)化，并不像很多本田轎車或者SUV車型那樣噪音很明顯。

23萬不到就可以入手一臺(tái)本田的混動(dòng)MPV，對(duì)于家用來說非常適合那些二胎的家庭，空間的表現(xiàn)也非常到位，油耗表現(xiàn)也是同級(jí)最佳，這就是奧德賽帶給人們的優(yōu)勢(shì)所在，所以當(dāng)埃爾法加價(jià)的錢就能買一臺(tái)奧德賽，或者別克GL8幾年下來的燃油成本也不低時(shí)，奧德賽就成為了當(dāng)下最適合的實(shí)惠之選。