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什么車能3.9秒破百？首先想到的一般都會(huì)是百萬(wàn)級(jí)超跑，但今天的主角卻是廣汽新能源Aion LX和Aion S。
11月16日，第二季廣汽新能源“無(wú)聲的轟鳴”Aion超跑體驗(yàn)“金”榜沙龍?jiān)谥貞c國(guó)際博覽中心悅來(lái)試駕場(chǎng)舉辦。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試乘試駕，廣汽新能源Aion系列的兩款戰(zhàn)略車型均展現(xiàn)出了媲美超跑的強(qiáng)大性能。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名最踴躍的項(xiàng)目當(dāng)屬Aion LX 0-100公里/小時(shí)加速體驗(yàn)。沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，踩下電門的一刻Aion LX便如離弦之箭“飛”過(guò)起跑線，瞬間完成0-100km/h的加速，帶來(lái)血脈賁張的刺激和過(guò)山車般強(qiáng)烈的推背感。
特斯拉都不能輕易做到的3.9s破百，對(duì)于廣汽新能源來(lái)說(shuō)，也同樣需要多個(gè)方面的努力，才能契合“超跑”之名。Aion LX搭載了前后集成式雙“三合一”高性能電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率300kW，最大扭矩700N·m，輪端扭矩高達(dá)3900N·m，擁有超跑8缸的強(qiáng)悍動(dòng)力。為了將純電車的性能做到極致，Aion LX在底盤及懸掛系統(tǒng)上都大量應(yīng)用鋁合金等輕量化材料，在電池上也采用了輕量化高強(qiáng)度鋁合金的殼體，帶來(lái)了整車近70kg的減重效果。Aion LX還在外造型上做了許多降低風(fēng)阻的措施，包括溜背式的車尾設(shè)計(jì)和隱藏式的門把手，每一個(gè)細(xì)節(jié)都對(duì)車輛性能的提升至關(guān)重要。
不光提速快，Aion LX的制動(dòng)同樣出色，不僅反應(yīng)迅速，制動(dòng)距離短，而且車身始終能夠保持穩(wěn)定的姿態(tài)，點(diǎn)到即止。不僅如此，作為全球首款量產(chǎn)L3自動(dòng)駕駛的車型，Aion LX還配置了“高精雷達(dá)+Mobileye Q4攝像頭”頂尖探測(cè)系統(tǒng)，可以無(wú)死角監(jiān)測(cè)車身周圍200米的行人和車輛動(dòng)態(tài)，在緊急狀態(tài)下更早介入判斷，制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間為0.3秒，比人類的反應(yīng)快3倍！除此之外，Aion LX還擁有650km的極致綜合續(xù)航，不論是城市通勤還是跨省出行都毫無(wú)壓力，能夠很好地滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的需求。擁有“人機(jī)共生美學(xué)”打造的高顏值，Aion LX也配置了Nappa真皮座椅及方向盤、麂皮全車頂棚、168°彎折角全貼合雙12.3寸冷彎一體屏、阿爾派10揚(yáng)聲器環(huán)繞專業(yè)音響、后排電動(dòng)腳托和法國(guó)香氛系統(tǒng)等豪華配置，讓每一個(gè)Aion LX的車主都能在超大的“鯨空間”內(nèi)盡情享受百萬(wàn)豪車的高端與尊貴。
《速度與激情》里超跑能做的特技動(dòng)作，廣汽新能源Aion S同樣能做。在車舞表演中Aion LX與Aion S搭檔出場(chǎng)，變換不同陣型，上演了漂移甩尾、極速掉頭、單邊飛行、繞樁和靈活躲避等令人驚嘆的高難度動(dòng)作，引來(lái)了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的陣陣喝彩。一場(chǎng)刺激的視覺(jué)盛宴，充分展現(xiàn)了廣汽新能源Aion系列車型科技時(shí)尚的外觀、穩(wěn)定的無(wú)人駕駛功能、精準(zhǔn)的操控性和絕佳性能。作為廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái)GEP2.0打造的首款戰(zhàn)略車型，Aion S在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了510km的綜合續(xù)航，上市即熱銷，并以“五連增”的勢(shì)頭在“寒冬”籠罩下的市場(chǎng)一路逆勢(shì)攀升，成為全國(guó)新能源銷量前三中唯一的“17萬(wàn)級(jí)車型”。在智能試駕試乘環(huán)節(jié)，Aion S所搭載的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可謂是“大顯神威”。試駕開始，駕駛者用手機(jī)APP虛擬鑰匙就可以解鎖車輛。當(dāng)面對(duì)橫穿馬路的行人時(shí)，“AEB自動(dòng)剎車輔助”功能輔助車輛自動(dòng)剎停。
在遇到擁堵路段時(shí)，Aion S的智能駕駛系統(tǒng)通過(guò)“TJA擁堵輔助”，根據(jù)前車的各種情況自動(dòng)跟車，避免了駕駛者因?yàn)槎萝嚠a(chǎn)生的煩躁感。對(duì)于讓人頭疼的停車倒庫(kù)場(chǎng)景，Aion S的“自動(dòng)泊車”功能也在保證安全的前提下，出色地完成了停車任務(wù)。
電車而言，跑得準(zhǔn)比跑得長(zhǎng)更重要。
不管是Aion LX還是Aion S，都收獲了現(xiàn)場(chǎng)消費(fèi)者和媒體的一致好評(píng)，展現(xiàn)了高性能、高續(xù)航、高智能的硬核實(shí)力。隨著新能源汽車的普及，以往只能在超跑或者豪華車之上才能享受的奢侈駕乘感受，隨著Aion S的持續(xù)熱銷和Aion LX的正式入局，這些超豪華感受將來(lái)到更多普通用戶的身邊，滿足消費(fèi)者對(duì)智能出行的追求。
用科技重新定義豪華，通過(guò)比肩百萬(wàn)超跑的強(qiáng)大性能，超越豪華車的科技配置，以及更親民的售價(jià)，可以說(shuō)廣汽新能源Aion系列產(chǎn)品開啟了“人人都能開超跑”的時(shí)代。
