「很捷豹」的感覺又回來了 | 試駕全新XEL

原創(chuàng)/社長

在百度上搜索「紳士」二字，幾乎都是以下這種類型的圖片：

 

這些大片看得越多越容易走進(jìn)一個(gè)怪圈，從而產(chǎn)生一種聯(lián)想：怎樣才能讓自己也變得如此優(yōu)秀？

不過一位哲學(xué)家說過：如果沒能力把眼前的茍且過好，就暫時(shí)不要去想詩和遠(yuǎn)方。

當(dāng)然，過好眼前并非都是好高騖遠(yuǎn)，不過，“捷徑”并不是不存在。

好比有5萬消費(fèi)預(yù)算，一件頂級的Burberry肯定會蓋過一款入門級的ROLEX。

再好比有30萬購車預(yù)算，一輛內(nèi)外出眾且操控完美的座駕比品牌溢價(jià)得來的基本款更有出街殺傷力。

所以，在路上見到一輛捷豹XEL的回頭率遠(yuǎn)比同價(jià)位的其它車型要高，當(dāng)然，另一個(gè)原因是，沒有人會對捷豹的設(shè)計(jì)產(chǎn)生質(zhì)疑，獨(dú)樹一幟的風(fēng)格絕對是對個(gè)性最好的表達(dá)。

但這不是重點(diǎn)，此次在我駕駛了全新XEL 10分鐘后就能得出一種結(jié)論：“很捷豹”的感覺終于又回來了。

這次XEL讓人一上手就明白什么叫駕駛溝通感，就跟當(dāng)年第一次開進(jìn)口的XE那樣，會讓人全神貫注的去關(guān)注駕駛，但不同在于它更智能了、更有腔調(diào)了、更懂得當(dāng)下的流行趨勢了，最后再把一如既往的英倫風(fēng)格滲透到每一個(gè)細(xì)節(jié)，令人興奮。

而所謂“駕駛溝通感”的意思就是：整臺車完全融入到一個(gè)人的神經(jīng)系統(tǒng)中，人的每一種思考都能牽連著它的每一絲動(dòng)作，如果說人車合一只是一種意境，那么XEL就是在創(chuàng)造這種意境。

那究竟XEL靠什么襯托這種意境？

首先我認(rèn)為是與捷豹的底蘊(yùn)有關(guān)系，才讓擁有賽道血統(tǒng)的全新XEL實(shí)力自然不俗?，F(xiàn)今這個(gè)時(shí)代顏值高還不夠，還得能夠賺錢養(yǎng)家，靠硬實(shí)力俘獲人心。

航空級智能全鋁車身

采用了飛機(jī)上鉚接、鉚接膠合等先進(jìn)技術(shù)，使整車在極限操作情況下更加牢固。底盤護(hù)板也使用專利材料RUS，抗沖擊強(qiáng)度提升1倍，隔音性能提升50%，大大提升了車身韌性和車內(nèi)靜謐度。

黃金操控組合

不僅只有材料技術(shù)上的優(yōu)勢，全新XEL與捷豹F-Type一樣，采用了鋁合金前雙叉臂懸架，在同級別中僅此XEL擁有。前雙叉臂懸架相比其他懸架的優(yōu)勢在于過彎非常穩(wěn)定，再具備50：50的黃金前后配重比，所以，操控別再只想著BMW了。

如果你說寶馬有M自適應(yīng)懸架，全新XEL也擁有矩矢量分配系統(tǒng)，以每秒100次的頻率主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架，自動(dòng)矯正入彎時(shí)的轉(zhuǎn)向不足，這把雙刃劍能讓XEL極限操作能力上升到一個(gè)全新的高度。

這并不是口嗨，在實(shí)際行駛過程中，也的確如此。當(dāng)在山路高速過彎時(shí)，XEL能夠很好的按照你所想完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，幾乎沒有任何推頭現(xiàn)象。

如果你覺得不過癮，將駕駛模式切換到運(yùn)動(dòng)模式，這臺250馬力英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)會全力輸出，充分展示出源自賽道的不凡實(shí)力。那些高含金量的底盤裝備，讓你清楚感知路面的變化與輪胎抓地力的極限，可以更加放心去享受操控帶來的樂趣。

動(dòng)起來夠樂趣，靜下來能夠欣賞到什么？

前沿科技化座艙

座艙內(nèi)的配置和上一代XEL相比，全新捷豹XEL的變化簡直可以用翻天覆地來形容。整個(gè)中控除了屏幕還是屏幕，在這個(gè)全民拼屏的年代，引領(lǐng)科技的奧迪三屏真的快過時(shí)了，因?yàn)槿耎EL足足有五個(gè)屏。

上下雙屏娛樂系統(tǒng)

雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng)由10.2英寸上屏和5.5英寸下屏組成，這套觸控系統(tǒng)不管是靈敏度還是清晰度都很優(yōu)秀，而且界面簡潔明了很容易上手。

TFT虛擬儀表盤和全新HUD

12.3英寸虛擬儀表盤和第二代高清全彩HUD抬頭顯示系統(tǒng)，不僅畫面尺寸更大，也更為清晰?？蓪?dǎo)航、來電顯示與車輛關(guān)鍵信息直接投射到相應(yīng)的界面上，減少了駕駛員偏頭看導(dǎo)航的頻率，提高了行車安全。

超廣角流媒體后視鏡

五個(gè)屏幕當(dāng)中最值得一提的是同級獨(dú)有的超廣角高清流媒體車內(nèi)后視鏡，提供了50°的超廣角后方視野，你可以在等紅綠燈的時(shí)候用它去打望后車漂亮的小姐姐。當(dāng)然不僅僅可以用來打望，它也保證你在多車道變換行駛時(shí)的安全性。

除了數(shù)字化的屏幕科技，也包含碰撞預(yù)防緊急制動(dòng)系統(tǒng)、駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、低速/行人防碰撞輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)志智能識別系統(tǒng)等駕駛輔助科技。此外，支持8臺移動(dòng)設(shè)備同時(shí)在線的4G Wi-Fi熱點(diǎn)功能及無線充電功能，在車上開黑王者榮耀再也不怕沒電沒流量了。

豹力潮流適合誰？

全新XEL看起來是挺不錯(cuò)，但是捷豹真的太小眾了。

這是很多人過去對捷豹的內(nèi)心獨(dú)白。

我覺得這個(gè)時(shí)代已經(jīng)過去了，你覺得它小眾，或許只是你欣賞不來它獨(dú)特的魅力。

當(dāng)下很多人就是喜歡小眾的東西，就像穿衣撞衫誰丑誰尷尬一般，滿大街的奧迪、寶馬真的已經(jīng)不足為奇了，但是當(dāng)你開一輛全新XEL去和朋友赴約，就是和他們與眾不同，奢華尊貴的紳士氣質(zhì)就能讓你自帶主角光環(huán)，這就是捷豹帶來的獨(dú)特魅力。

這只頑皮的小豹子可以在你結(jié)束了一天枯燥乏味的職場生活后，陪你去速度與激情一下，這或許是捷豹讓純正賽道基因和全新英倫風(fēng)范結(jié)合的意義所在，這也將是通往成功和自在的那條捷徑。

與捷豹XEL相處的時(shí)間是短暫的，但當(dāng)我下車的那一刻，感覺自己就是一位紳士，舉止也不由自主優(yōu)雅了起來，并享受著周圍驚羨的目光。對于年輕的人來說，小眾從來都不是捷豹的問題，只要你去了解它，豹力潮流就能給你帶來意想不到的感受。