而時(shí)間，一定是體現(xiàn)精準(zhǔn)最主要的載體，時(shí)、分、秒的刻度中，可以被賦予更多的意義。因此，對(duì)時(shí)間精準(zhǔn)把控的人，必然懂得如何合理分配其他資源。

美國(guó)人的精準(zhǔn)有多“可怕”？從特斯拉對(duì)零配件供應(yīng)商的選擇就可以略窺一二。

在美國(guó)，特斯拉的電池工廠Gigafactory 1到Fremont工廠公路距離420km，從高德地圖上導(dǎo)航發(fā)現(xiàn)，車程剛剛好4小時(shí)10分。

4小時(shí)10分是什么特殊數(shù)字么？？？

不是。

但如果再看看特斯拉上海超級(jí)工廠對(duì)供應(yīng)商的選擇，我們就能發(fā)現(xiàn)其中奧妙。

特斯拉上海工廠選擇了LG作為自己的電池供應(yīng)商，LG化學(xué)南京工廠到上海Gigafactory 3公路距離為360km，而在高德地圖顯示的車程，居然同樣是4小時(shí)10分。

特斯拉為何執(zhí)著于“4小時(shí)朋友圈”？

事實(shí)上，讓特斯拉執(zhí)念頗深的并非“4小時(shí)”，而在于精準(zhǔn)——無(wú)論時(shí)間還是技術(shù)，都“刁鉆”到堪比處女座，而4小時(shí)僅僅是特斯拉保證效率、精確管理的手段之一。

當(dāng)然，特斯拉也的確從這份“刁鉆”里收獲了不少裨益。

比如三天前，汽車博主@Benchmarker 分享了一段特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛緊急避險(xiǎn)的視頻，并得到了特斯拉官方的轉(zhuǎn)發(fā)。

視頻中，一位特斯拉車主在晚上9點(diǎn)多高速行駛途中，突然一只叢林狼竄入車道內(nèi)。據(jù)車主本人描述，自己和叢林狼進(jìn)行了短暫眼神交流，雙方都愣住了。

而Autopilot在最后關(guān)頭做出了緊急右轉(zhuǎn)并打回原車道的“麋鹿測(cè)試”操作，堪比一流賽車手，拯救了一條小生命，也為駕乘人員減少了不必要的麻煩。

在這里還不得不肯定一下特斯拉的車身穩(wěn)定性和靈活性。在如此高速情況下緊急避讓車身依然穩(wěn)定——這也是電動(dòng)車對(duì)于所有燃油車在底層架構(gòu)上的根本優(yōu)勢(shì)之一。

特斯拉“4小時(shí)朋友圈”以及對(duì)“精準(zhǔn)”的追求，大概就是特斯拉之所以為特斯拉最為重要的基石。