本文由車動(dòng)力原創(chuàng)，作者鄧瑞鵬，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

花一半的錢感受一下“性能車”的回頭率，天下真有這樣的好事？并且在用上了本系列產(chǎn)品高性能版本的外觀套件之后，也實(shí)實(shí)在在的提升了自己的顏值和駕駛者的激情。

打個(gè)比方：大概就是你我都戴著一塊歐米茄手表，只不過你的是陀飛輪高級(jí)款，而我的是入門進(jìn)階版，都是歐米茄也都挺有品味。

在印象中，最早將高性能版車型的外觀套件下放到民用級(jí)別車型的是寶馬，也就是如今我們熟知的，M套件版。

就像上款寶馬3系，其實(shí)從對(duì)比不難看出有無運(yùn)動(dòng)外觀套件的大致區(qū)別。所以，從外觀上看和賽道上跑的同款車型具有非常高的相似度，所以它最主要的意義就是“看”起來更運(yùn)動(dòng)，美觀而已。

這樣的一頓操作，就讓許多買不起M Power，在有了M Sport套件后也是B格滿滿啊，最重要的是全身M字LOGO以及標(biāo)致的“丁字褲”方向盤實(shí)在讓人愛不釋手。

當(dāng)然在ABB中不止寶馬有M運(yùn)動(dòng)套件，兩位對(duì)手奔馳和奧迪同樣在運(yùn)動(dòng)外觀下放民用級(jí)車型上做了不少工作。

奔馳AMG Sport Package

在這一代年輕人里，幾乎沒人能抵擋奔馳AMG的誘惑，不過奔馳的AMG Sport Package運(yùn)動(dòng)套件版就確實(shí)是“狐假虎威”的車型了，雖然之前的運(yùn)動(dòng)版車型并沒有任何AMG標(biāo)識(shí)，但是在全新的中期改款GLC L上市之后，奔馳也是終于把AMG-Line正式作為后綴投向市場(chǎng)，讓其在外觀上向正宗AMG車型靠攏。

但相對(duì)于寶馬M套件版車型雖然同樣只是“紙老虎”，但寶馬卻全身上下都是M的影子，這就極大地滿足了車主的虛榮心；而奔馳AMG Sport Package車型找遍全身，幾乎沒有太多AMG的標(biāo)識(shí)或者代表AMG靈魂的裝飾，僅僅是有了一個(gè)AMG Sport Package的稱謂而已，這就有些不太厚道。

奧迪S-line

幾乎每個(gè)奧迪的銷售員都會(huì)告訴你帶S就是最好。但是奧迪的幾個(gè)S都各有區(qū)別。咱們看到最多的，掛著S-line標(biāo)識(shí)的車型，實(shí)際上就是在奧迪普通款車型上選裝的S-line的運(yùn)動(dòng)套件，包括外觀和內(nèi)飾，但動(dòng)力系統(tǒng)不會(huì)改變。

而與它一字之差的S系則是奧迪的頂級(jí)性能車系列，全系標(biāo)配奧迪看家的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，外觀和內(nèi)飾也會(huì)進(jìn)行更加運(yùn)動(dòng)的升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)相比于普通款車型也有著不小的提升。

當(dāng)然，RS就更加恐怖了，“地表最強(qiáng)買菜車”了解一下？

?？怂?ST-line

實(shí)話實(shí)講，這一代?？怂乖诮?jīng)過一段蟄伏期之后，慢慢有了起色，這當(dāng)然與產(chǎn)品力的提升不無關(guān)系。但還有一點(diǎn)很潛在的原因就是這一代?？怂共捎昧似胀ò婧蚐T-line的雙產(chǎn)品布局。

正如奧迪一樣，福克斯的ST-line同樣不等于?？怂筍T，但2020款?？怂箤T-line版本下放到了中配車型上，對(duì)于消費(fèi)者的購(gòu)買是一個(gè)很大的刺激。本來?？怂姑鎸?duì)的就是年輕一代，他們中有很大一部分人深愛著?？怂筍T這樣的“小鋼炮”但又苦于囊中羞澀，而ST-line的出現(xiàn)就讓這樣的情緒有了釋放的出口。

其實(shí)我很早之前就為福克斯ST-line想了一條Slogen：哪里需要天天下賽道，我走的路就是自己的賽道。

有點(diǎn)矯情，但當(dāng)你看到街上ST-line車主高昂的頭和驕傲的眼神時(shí)，也許能感受到他們的喜悅。

雪佛蘭redline/RS

近兩年來，雪佛蘭在外觀設(shè)計(jì)上可謂是改頭換面的巨變。從景程、科帕奇這樣的中年大叔，搖身一變成為了科魯澤、創(chuàng)界和沃蘭多這樣的潮流青年。

而雪佛蘭成功的年輕化改革，靠的就是Redline和RS。

用一句官方語言來說說Redline：作為雪佛蘭現(xiàn)代美學(xué)設(shè)計(jì)理念和個(gè)性化定制趨勢(shì)的集中體現(xiàn)，Redline車型將為雪佛蘭全新一代產(chǎn)品注入新的活力，展現(xiàn)年輕化、富有運(yùn)動(dòng)精神和創(chuàng)造力的全新品牌形象。

這句話也同樣適用于RS。

當(dāng)然，雪佛蘭Redline和RS系列可以說是雪佛蘭的圖騰，在北美市場(chǎng)，幾乎每年都會(huì)有一款Redline特別版的車型出現(xiàn)在雪佛蘭的產(chǎn)品陣營(yíng)之中，而它們統(tǒng)一的特點(diǎn)，都是車身上那幾處有標(biāo)志性的紅色裝飾。

而RS則是高性能的象征，他們都是雪佛蘭文化的一部分：車輪上的美國(guó)，跑著千千萬萬的雪佛蘭