在2019年成都車展上，江淮乘用車帶來了旗下全新轎車-嘉悅A5。它也是與江淮大眾共線生產(chǎn)的首款轎車，同時也是基于德國VDA質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)打造的首款轎車。而嘉悅A5的推出，也意味著江淮汽車重新回到轎車市場中來。

外觀方面，嘉悅A5可以說是目前江淮車系中最帥的一款車型，前臉采用目前江淮最新設(shè)計的“垂瀑式”立體格柵，通過外圍鍍鉻裝飾條與大燈連成一體，拉伸了橫向視覺寬度。方形LED遠(yuǎn)、近光燈橫向排列，采用LED光源；燈組上方為“一字型”LED日間行車燈帶，并兼顧轉(zhuǎn)向燈功能。

不過，筆者認(rèn)為車尾45°才是嘉悅A5最好看的部位。掀背車身設(shè)計，也給嘉悅A5帶來了0.29cd風(fēng)阻系數(shù)。另外，黑色車頂也是嘉悅A5的外觀亮點之一，增添了運動感。車尾部分，嘉悅A5采用了時下流行的貫穿式尾燈，夜間行駛時辨識度極高；下方的排氣管采用了雙邊雙出設(shè)計，更顯運動感。

相較于激進動感的外觀，嘉悅A5的內(nèi)飾要平緩許多。中控采用對稱式設(shè)計，提供黑灰雙色和棕色兩種主色調(diào)風(fēng)格，我們本次試駕的車型為黑灰雙色，在細(xì)節(jié)上輔以銀色鍍鉻進行點綴。另外，內(nèi)飾的做工以及用料要給好評，中控臺、門板絕大多數(shù)地方都是軟質(zhì)材料，而且做工很好，沒有瑕疵，針腳細(xì)密規(guī)整。

另外，嘉悅A5內(nèi)飾用了許多體現(xiàn)科技感的元素。首先是7英寸液晶儀表，顯示信息十分豐富，更具科技魅力，旅行、運動、舒適三種主題模式可自由切換。其次，就是10.4英寸的中控大屏，它集成了J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)和App遠(yuǎn)程控制等，相較于目前主流競品，其更具有聲源定位、多輪對話、情景語音、在線海量高清視頻及音樂、保養(yǎng)提醒等多項智慧功能。另外，環(huán)繞在中控臺和門板上的64色氛圍燈可進行靜態(tài)、呼吸和律動三種模態(tài)設(shè)置，也增添了不少科技感。

不僅如此，嘉悅A5還配備了PEPS無鑰匙進入和一鍵啟動功能、電動座椅調(diào)節(jié)、全自動恒溫空調(diào)、無線充電、感應(yīng)式電動尾門、可電加熱的電動折疊后視鏡等舒適配置。另外，嘉悅A5還具備“雨天自動關(guān)窗”的智能功能，避免下雨天忘關(guān)窗而淋濕了內(nèi)飾。值得一提的是，嘉悅A5還搭載了CSS兒童遺落安全系統(tǒng)，在車輛斷電后，系統(tǒng)可實時監(jiān)控是否有兒童或者寵物遺落在車內(nèi)，并及時通過“江淮汽車App”聯(lián)系車主，能夠有效避免將兒童誤困車內(nèi)的險情發(fā)生。

嘉悅A5的長寬高分別為4755*1820*1495mm，軸距為2760mm。這一參數(shù)處于同級別中上水平，尤其表現(xiàn)在長度和軸距上，明顯比長安逸動、帝豪GL、艾瑞澤GX高出一截。車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)上，身高174cm的駕駛者身處前排，頭部約有一拳左右的空間，此時移身至后排，則同樣可以獲得超過三拳左右的腿部空間和一拳頭部空間。打開掀背式尾門，呈現(xiàn)在眼前的是一個巨大的后備廂空間，在同級別中絕對名列前茅，大開口也更便利，標(biāo)準(zhǔn)容積540L，放倒第二排座椅后可擴充至1650L，這組數(shù)據(jù)在緊湊級轎車中優(yōu)勢很明顯。

動力方面，嘉悅A5搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機在江淮瑞風(fēng)S4上也有應(yīng)用，其最大功率為110kW(150PS)/5500rpm，最大扭矩為210N·m/2000-4500rpm；與這臺1.5T發(fā)動機匹配的是CVT無級變速箱。這一參數(shù)相比競品有一定優(yōu)勢，甚至比一些合資品牌的發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)更加優(yōu)秀。

理論上210N·m的最大扭矩在2000rpm開始爆發(fā)，低扭應(yīng)該不錯，不過發(fā)動機倒是更樂意將轉(zhuǎn)速拉升至2200rpm之上；筆者的直觀感受是2200rpm之后才是它發(fā)力的階段。更早的扭矩爆發(fā)可以彌補小排量發(fā)動機低扭不足，營造出更加輕快的駕駛感受，同時該發(fā)動機將油門調(diào)校得偏輕，初段靈敏，在城市道路跟車時就非常輕松，基本上用不到油門的后半部分。掛入S擋之后，油門響應(yīng)更加靈敏，發(fā)動機也樂意停留在高轉(zhuǎn)速等待你的指示，只是動力傳遞到輪上有一個過程。

嘉悅A5的方向盤大小適中握感飽滿，轉(zhuǎn)向力度也很輕，日常駕駛較為輕松，也適合女性駕駛者。但是伴隨著車速的提升，方向盤力度會逐漸變沉，幫助車輛更加穩(wěn)健地奔跑。嘉悅A5總體表現(xiàn)有股大眾范兒，讓駕駛者很容易上手而不需要去過多的適應(yīng)。

懸掛方面，嘉悅A5前后均為獨立懸掛，采用麥弗遜+多連桿的組合。整體底盤調(diào)校在保留舒適性的同時，對于運動性有一定的追求，底盤軟硬適中，應(yīng)對鵝卵石路、坑洼路等顛簸幅度不大的路面時，對于路面引發(fā)的沖擊化解到位，坐在后排能夠獲得不錯的舒適感。高速情況下，底盤表現(xiàn)比較扎實，可以很穩(wěn)定的吸附在路面上，不會讓你感覺到輕飄飄的，這很好的繼承了德系車的底盤調(diào)校風(fēng)格。而時下流行的L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，在嘉悅A5現(xiàn)有的頂配車型還并未裝配，不過官方稱將在年底新增探索型作為最高配置車型，屆時配齊自適應(yīng)巡航、主動緊急制動、車道保持等一系列輔助駕駛功能。

對于一輛售價在10萬元左右的緊湊級轎車來說，嘉悅A5具有高顏值、高配置、大空間等特點，尤其在做工用料看得出來下了許多功夫。至于動態(tài)表現(xiàn)，嘉悅A5開起來很輕松，也完全能夠滿足日常家庭需求。目前，嘉悅A5的預(yù)售價格區(qū)間為8.48-11.58萬元，在同級中還是很有優(yōu)勢的，而且，預(yù)售期間下訂的用戶可享受6000元現(xiàn)金優(yōu)惠，同時享受6000元置換補貼、3年0利息金融政策。相信，未來上市后，嘉悅A5也有望收獲到一份滿意的成績單。