11月20日，江淮汽車“掀動(dòng)你的美”粉絲大會暨嘉悅A5上市發(fā)布會在廣州國際羽毛球培訓(xùn)中心舉行，在此江淮乘用車3.0時(shí)代的首款轎車——嘉悅A5隆重上市。

此次上市的嘉悅A5共10款車，官方指導(dǎo)價(jià)8.48萬元-11.58萬元，全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT和CVT兩套變速箱，滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

嘉悅A5與江淮大眾共線生產(chǎn)，同為大眾全球化品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，擁有2760mm軸距的越級空間和卓越精湛的底盤調(diào)校，同時(shí)搭載J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和“安+”汽車安全系統(tǒng)，致力于舒適、安全、智能的駕乘體驗(yàn)。

作為江淮乘用車3.0時(shí)代的首款轎車產(chǎn)品，嘉悅A5采用掀背式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兼顧了流暢的溜背造型和寬大的后備箱。新車后備箱相當(dāng)于傳統(tǒng)三廂轎車的“兩倍挑高，三倍空間”，且后排座椅可以放倒，容積高達(dá)540-1650L。

特別值得一提的是，嘉悅A5還特別在后排頂部做了巧妙的凹槽設(shè)計(jì)，顯著提升了后排的頂部空間,使得后排乘坐空間非常寬敞、舒適。

新車全新高效四缸1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為嘉悅A5提供了110KW的最大輸出功率與210N·m的最大扭矩，響應(yīng)更及時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁兼顧油耗節(jié)能，百公里油耗在7.5L左右。該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配邦奇CVT自動(dòng)變速器，從這點(diǎn)可以看出，嘉悅A5主要滿足城市駕駛的舒適性與平順性，更兼具更高的效能。

更重要的是該車著重德系品質(zhì)。從2018年2月份起，江淮乘用車全面應(yīng)用了德國VDA質(zhì)量管理體系，使得許多關(guān)鍵工位有了更高效的質(zhì)量管理手段，且評價(jià)指標(biāo)可量化。同時(shí)，在新標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下，江淮汽車耗費(fèi)2億元進(jìn)行生產(chǎn)線改造升級，并在大眾汽車培訓(xùn)中心分系統(tǒng)分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)，確保下線的產(chǎn)品滿足大眾全球化的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

嘉悅A5不僅與江淮大眾“同設(shè)備、同人員、同標(biāo)準(zhǔn)”共線生產(chǎn)，甚至在設(shè)計(jì)和產(chǎn)品驗(yàn)證階段便嚴(yán)格對標(biāo)大眾，其底盤還接受了大眾專家的精心調(diào)校，可以說“德味十足”；作為嚴(yán)格按照德國VDA質(zhì)量管理體系和大眾AUDIT評審要求打造的嘉悅A5，具備了高質(zhì)量的特征，由內(nèi)而外都散發(fā)著德系制造的品質(zhì)。

總體來看，嘉悅A5伴隨著自身技術(shù)積累，以及與大眾等優(yōu)秀伙伴的深入合作，已成為江淮汽車匯聚全球最新技術(shù)成本與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的集合體，也必將成為中國品牌家轎產(chǎn)品中一個(gè)有力的競爭者。

但作為目前品牌力羸弱的江淮汽車，如何將帶好這款車型，并為企業(yè)3.0之路開一個(gè)好頭，不僅是要看產(chǎn)品力的，還要看價(jià)格與營銷渠道能力。

首先就從8.48萬元的起售價(jià)來看，嘉悅A5在同級的中國品牌當(dāng)中的確要受到諸多挑戰(zhàn)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)同級競品的起售價(jià)都要低于嘉悅A5，這款車以這樣的價(jià)格區(qū)間，真的可以肩負(fù)起江淮汽車重整旗鼓的重任嗎？

其次，相對于其它主流中國品牌，江淮汽車在全國僅有200多家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，且經(jīng)過幾年的品牌低迷期后，體系能力成為個(gè)問號。這些經(jīng)銷商如果不經(jīng)過改造升級，他們可以支撐江淮3.0時(shí)代的產(chǎn)品嗎？

問題的存在不可回避，但相信隨著嘉悅A5的上市，江淮正在開展業(yè)務(wù)體系調(diào)整，提高資源整合能力，找到市場切入點(diǎn)，以保證3.0時(shí)代的開門紅。不管怎樣，還是期待江淮這款力作可以讓江淮走出目前的困境，至少可以讓江淮體系內(nèi)的關(guān)聯(lián)方看到希望。