當(dāng)下是一個消費日益“年輕化”的時代，即便是梅賽德斯-奔馳這樣的豪華品牌，其用戶也在朝著年輕化的方向轉(zhuǎn)變。

所謂“顏值即正義”，對于新一代的年輕消費者而言，甭管什么品牌和車型，外觀、內(nèi)飾通通“顏值在線”是購車的先決條件。新一代長軸距GLC SUV無論是外觀、還是內(nèi)飾，均充分展現(xiàn)出了百年奔馳的豪華底蘊與對當(dāng)下消費者審美需求的深刻理解。

首先，相比現(xiàn)款車型新車變化最大的便是前臉，新一代長軸距GLC SUV換裝了與海外車型同步的幾何多光束LED大燈，尤其當(dāng)屬其標(biāo)志性的環(huán)繞大燈的“火焰形”LED日間行車燈極為醒目，大燈輪廓也經(jīng)過重新設(shè)計，使得新車的“眼神”更加銳利。

梯形中網(wǎng)配合滿天星陣式的進氣格柵，盡顯霸氣，而AMG風(fēng)格的兩側(cè)進氣口讓新車更顯運動。

車身側(cè)面依然保持著奔馳獨有的優(yōu)雅舒展，4764mm/1898mm/1642mm的“三圍”，以及2973mm的軸距，使得新一代長軸距GLC SUV在同級競品中保持領(lǐng)先優(yōu)勢。全新設(shè)計的尾燈組與前大燈相呼應(yīng)，環(huán)狀的造型在點亮?xí)r更有層次感。

進到車內(nèi)，首先映入眼簾并給人好感的，無疑是12.3英寸全數(shù)字儀表盤與10.25英寸中控大屏的“雙屏”組合，好大好有科技感有木有！

不僅如此，車內(nèi)大量鋁合金材質(zhì)的運用輔以木紋飾板進行點綴，讓車內(nèi)看起來更加精致和典雅。對了，新一代長軸距GLC SUV新增了64色環(huán)境氛圍照明，即便夜深人靜，也能享受到流光溢彩般的視覺盛宴。

總而言之，不論你是站在車外還是坐進車內(nèi)，新一代長軸距GLC SUV在“顏值”上都能讓人一見傾心。內(nèi)外兼修的非凡氣質(zhì)，總能在第一時間深深打動你的心。

寬敞空間，智慧座艙

新一代長軸距GLC SUV擁有同級最長的2973毫米軸距，并且增加的100毫米軸距全應(yīng)用于后排腿部空間，這一點我們在試駕過程中能夠明顯感受到。與此同時，為了進一步優(yōu)化后排乘客的乘車體驗，新增的“紳士功能”令駕駛員與后排右側(cè)乘客可電動調(diào)節(jié)前排乘客座椅，進一步為后排乘客提供寬敞腿部空間。

不僅如此，全新設(shè)計的中國專屬后排中央扶手，帶有2個杯架、2個Type-C充電接口和帶斜坡的敞開式儲物空間，后排中央空調(diào)出風(fēng)口頂部和底部都增加了新的儲物空間，使得此次征途中后排的兩位媒體同行，能夠同時給手機充電并單獨享受到各自的“私人”儲物空間。

而帶照明功能的后排化妝鏡，更是讓部分“愛美”的女同胞驚叫連連，太貼心了有木有！至于后排發(fā)光迎賓踏板和后排天窗控制鍵，進一步增添了新一代長軸距GLC SUV的最貴氣息。

此外，帶有13個揚聲器的柏林之聲Burmester?環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、前排無線充電功能等一系列人性化的舒適和實用性配置，均給蒼茫的大漠之行平添了一絲愉悅和溫暖。

尤為值得一提的是，在這個“無智能·不汽車”的時代，年輕消費者對于車載智能互聯(lián)也格外的關(guān)注。

有了前面提到的高規(guī)格的雙屏作為硬件基礎(chǔ)，新一代長軸距GLC SUV與時俱進地搭載了奔馳最新的MBUX智能人機交互系統(tǒng)，其不僅具有自然語言識別功能的“讀心語音助理”，可通過呼喚“你好，奔馳”或功能按鍵啟動，還同時支持普通話四川話、廣東話等多種語言。

而諸如同級獨有的“實景穿越導(dǎo)航”、原廠行車記錄儀、智能泊車輔助等科技配置的搭載，也使得即便是在千里之外的陌生城市，也能做到輕松智能任我行！

一趟試駕行程下來，筆者最深刻的感受在于，新一長軸距GLC SUV絕非只是看起來豪華大氣，也是一部足以帶給你愉悅汽車生活空間和體驗的智慧座駕。

既然是一輛梅賽德斯-奔馳中型SUV，強悍的動力性能與機械素質(zhì)，自然也是必不可少的“標(biāo)配”動作。不然，新一代長軸距GLC SUV車隊也不會有底氣選擇這么一條充滿艱辛與挑戰(zhàn)的“征途”。

此次試駕，自歷史上群雄逐鹿的嘉峪關(guān)出發(fā)，一路向北，途徑巴丹吉林沙漠及西夏古城黑水城，最終抵達內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟納旗。48小時近千公里的路途中，路況可謂相當(dāng)嚴(yán)苛與復(fù)雜，涵蓋了城市道路、高速公路、國道，以及部分泥濘、砂石等非鋪裝路面。

新一代長軸距GLC SUV搭載了一臺內(nèi)部代號M264的新型2.0T發(fā)動機，并提供高低功率2種動力版本選擇，分別為145千瓦（GLC 260 L車型）和190千瓦（GLC 300 L車型）。其中，本次試駕體驗的正是動力強悍的GLC 300 L 4MATIC車型，官方百公里加速僅需6.9秒。

不僅如此，新車全系標(biāo)配遠程發(fā)動機啟動功能和4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且提供舒適、節(jié)能、運動、運動增強、和個性化五種駕駛模式可選。GLC 300 L 4MATIC AMG-Line版本更是裝備了越野技術(shù)組件，不僅增加了“越野”和“越野增強”模式，同時懸架升高20毫米，并帶有創(chuàng)新的越野照明功能。

如此“硬核”的動力配置使得車隊即便是平時沒有越野經(jīng)驗的“新手”，在茫茫戈壁及整個征途中駕駛起來，也絲毫不慌不忙、信心十足。

全程試駕體驗下來，除了奔馳車一如既往的過硬的機械素質(zhì)和底盤功底外，新一代長軸距GLC SUV在NVH隔音降噪方面同樣讓人記憶猶新，我想對于大多數(shù)普通消費者而言，這一點恰恰是很能讓人直觀體味到其“高級感”。

不得不說，有了“智勇雙全”的新一代長軸距GLC SUV陪伴，使得整個征途更像是一次完美的旅途。在追尋英雄足跡、穿越崎嶇戈壁、探訪黑城遺址的諸多有趣環(huán)節(jié)過程中，筆者及同行媒體無不能深刻感受到新一代長軸距GLC SUV天地從容的英雄氣概。

小結(jié)：

官方數(shù)據(jù)顯示，梅賽德斯-奔馳GLC SUV自2015年上市以來，至今已獲得近40萬中國客戶青睞。

作為GLC SUV家族不斷革新升級與再進化的最新力作，新一代長軸距GLC SUV自八月底正式上市以來，在首個完整銷售月就取得約1.2萬輛的佳績。

在筆者看來，市場層面的大獲成功，不僅得益于奔馳百年的造車積淀和品牌魅力，也堪稱是GLC SUV非凡產(chǎn)品力的最有力證明。而透過此次“敢為英雄”的難忘征途，筆者也更加深刻地體味和感悟到了梅賽德斯-奔馳的百年品牌內(nèi)涵和英雄氣概。

的確，英雄很平凡，英雄也很偉大，如同伴隨我們一路前行的新一代梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV一樣。