大部分車主買車都是在城市內(nèi)開車，隨著車輛越來越多，城市里為了規(guī)范汽車行駛，設(shè)立了很多紅綠燈，在各種交叉路口，每過一會兒就會有一個紅綠燈，紅綠燈的時間少則十幾秒、多則幾十秒，有時候堵車還要堵上幾個，等紅綠燈的時候，如果長期操作不當會直接傷害汽車的零配件，減少汽車的使用壽命，甚至?xí)l(fā)車禍，那么等紅綠燈的時候是掛空擋拉手剎，還是只需要踩剎車呢？什么才是正確的操作方式呢？

現(xiàn)在車型主要為自動擋和手動擋，開起來也是有一定區(qū)別的，在等紅綠燈時開手動擋一般的操作方式是踩上離合踩剎車，把檔位放到空擋上，這時候無論是踩著剎車，還是拉起手剎效果是一樣的，但還是建議要養(yǎng)成拉手剎的習(xí)慣，因為如果是在斜坡上，腳突然松的話車子可能會后溜，還是一定安全隱患的，而且手剎拉起來，自己的腳也能夠放著歇一會兒，拉手剎可以讓司機更輕松舒服。等紅燈的時候發(fā)動機一直怠速旋轉(zhuǎn)，在發(fā)動機怠速情況下處于負載怠速，如果長時間踩剎車的話會加速負荷狀態(tài)，影響制動壓力缸的壽命。用剎車來制動，車輛雖然可以達到目的，但這樣會讓車盤和剎車片產(chǎn)生很大的磨損，正確的方式應(yīng)該是先踩剎車減速，然后踩離合器，掛空擋，拉手剎，只有這樣是符合正確的操作邏輯，不會損害汽車零件增加汽車的使用壽命。

自動擋車型是目前市場上的新型車型，隨著技術(shù)進步自動擋的車型也逐漸火爆，很多人現(xiàn)在買車都基本買自動擋的，自動擋的相比于手動擋，掛擋的時候就容易多了，再也不用記那么繁雜的掛擋順序了。很多車主習(xí)慣在信號燈前，保持D檔，踩著剎車，綠燈亮起時，右腳換踩油門即可起步，這樣可以保證車輛制動性，汽車還會有一個前進的動力，起步也更快，但這個時候發(fā)動機和變速箱還是處于銜接狀態(tài)，液力變矩器在轉(zhuǎn)動，發(fā)動機還會向變速箱輸送連綿不斷的動力，踩著剎車會增加發(fā)動機和制動系統(tǒng)的負擔(dān)，增加油耗，同時還會伴有車身抖動出現(xiàn)。建議還是先掛入N擋，然后再拉起電子手剎，這種情況下會減少對汽車的一個損耗。

自動擋的汽車在等紅燈時，是要掛N檔還是掛P檔呢？開自動擋汽車也是一樣，長時間踩剎車也會降低變速箱的使用壽命，等紅綠燈時不能掛入P擋，P擋又叫駐車檔，是長時間停車時候掛的擋，可以防止溜車，和手剎作用差不多。但原理是有很大區(qū)別的，手剎是直接用剎車盤制動，P擋則是用變速箱制動，它里面有一個“鎖止齒輪”緊緊的咬合制動，就像是車的“牙齒”，緊緊咬住。如果等紅綠燈時發(fā)生追尾事件，此時掛的是p擋，踩剎車的制動會因為承受不了這么大的沖擊力變速箱會被頂裂。這個變速箱的價格是很不便宜的，并且這種損壞也不在保修范圍，如果被追尾比較輕，現(xiàn)場感覺不出來變速箱損壞，用不了多久各種毛病就都顯露出來了，最后還得自己掏錢修變速箱，更是虧大了！

自動擋的車下坡的時候也別老是踩剎車，因為這樣會讓剎車片過熱，有可能還會出現(xiàn)剎車失靈。如果紅燈時間比較短幾秒，十幾秒，也可以直接D擋踩住剎車，綠燈直接松開就可以走了，但是紅燈比較久或者是遇到堵車的路段，大家就要掛起N檔，斷開發(fā)動機與變速箱的傳動，再拉起手剎，右腳能夠得到一定的休息，可以減輕開車的人的勞累還可以省油，也能保證車輛的制動，更為輕松也更安全。

我們開車的時候最主要的是安全第一，不管是手動擋還是自動擋的車，都是要該掛空擋時掛空擋，該拉手剎時拉手剎，正確的操作方式才能真正的保護我們的愛車和我們的人身安全！