誠然，隨著汽車的不斷發(fā)展，目前自動擋車型的普及率越來越高，尤其是一些豪華品牌，出現(xiàn)手動擋的幾率已經(jīng)微乎其微；而且，如今大部分人買車一般都會優(yōu)先考慮自動擋車型，畢竟自動擋方便且容易駕駛。但是如果你把自動擋誤以為是”踩油門就走”的車，那就大錯特錯了，任何事物都有其使用時的注意事項，更別說是售價高昂的汽車；對于自動擋而言，當中還是存在不少學(xué)問的，比如：

1：起步慢松剎車，輕踩油門

有些人以為自動擋車型不像手動擋那樣需要踩離合踏板，便在油門與剎車中肆意妄為，其實這種做法是不正確的。自動擋車型在車輛起步時，一般只需抬起剎車就行，但要緩慢抬起，如同手動擋車型慢松離合一樣，因為快抬剎車不僅對車輛的離合器不好，還容易出現(xiàn)闖動現(xiàn)象。當速度慢慢起來后，車輛會自動換擋，這時候應(yīng)該繼續(xù)輕踩油門加速，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速均勻提高，一定切忌不要猛踩油門，否則速度起不來先不說，油耗也會大大增加。

2：切忌空擋滑行

很多以前駕駛手動擋車型的老司機們，都有掛空擋滑行的駕駛習(xí)慣，按照當年老司機們的說法：雖危險但省油，這也導(dǎo)致了很多新手道聽途說后跟著學(xué)?？墒菍τ谧詣訐鮼碚f，掛空擋滑行不僅不省油而且還會對變速箱造成損傷，因為盡管變速箱處于空擋狀態(tài)，但是變速箱齒輪會在車輪帶動下高速運轉(zhuǎn)，會導(dǎo)致自動變速箱內(nèi)的液壓管路中油壓不足，齒輪得不到充分潤滑而被燒蝕，也容易使得自動變速箱因油溫過高而影響使用壽命。

3：行駛中不要踩死油門踏板

在很多人的固有觀念里，大都覺得油門踏板踩得越深加速就會越快，其實事實并不是這樣的，當你把加速踏板迅速踩到底后，變速箱會進行“強制低擋”控制，也就是變速箱會立即強制換入低擋；這樣往往容易使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，會造成離合片磨損加劇，以及導(dǎo)致變速箱油溫過高；所以在行駛過程中，一定要注意不要一下把油門踩到底。

4：等紅燈掛N擋、拉手剎

長期踩著油門或剎車，腿累是一定的，所以在等待紅綠燈時，如果時間較長，有些人會選擇直接掛P擋，松剎車等待。這種做法并不可取，首先，直接掛P擋時車子有可能會出現(xiàn)闖動現(xiàn)象，體感十分不好；其次，一旦被后車追尾，對變速箱的損壞有可能是毀滅性的。最正確的做法應(yīng)該是掛N擋、拉手剎，等候綠燈，這是最為安全穩(wěn)妥的。

5：停穩(wěn)再切D擋、R擋

不同于手動變速箱，自動變速箱要更加嬌貴的多；在汽車未完全停止時，如果由D擋直接掛入R擋，會對變速箱產(chǎn)生沖擊而造成變速箱出現(xiàn)故障；所以，自動擋車型不管是前進還是后退必需在汽車停穩(wěn)后，再切換D擋與R擋。

6：大可“D擋走天下”

自動變速箱除了有常規(guī)的“D擋”外，還有些比較特別的擋位，比如低速擋、手動模式、或者運動擋，兵哥的建議是盡量不要去理會太多，正常行駛時只需使用好D擋就夠了，特別是初次駕駛自動擋車型，在不熟悉這些擋位的情況下還是不要輕易使用，不然有可能會導(dǎo)致不必要的麻煩。盡管上坡路段如果不掛低速擋會出現(xiàn)動力輸出弱、不平順等問題，但是相比使用D擋行駛，讓變速箱自己換擋，明顯會使得自己更加手忙腳亂，要是連續(xù)行駛幾個坡道，豈不是需要來回切換擋位？

7：停車后先拉手剎再推P擋

跟等紅燈掛N擋、拉手剎的原理差不多，哪怕是在停車場也會存在很多不穩(wěn)定因素；如果停車后先掛P擋，會造成停車時所受外力都由變速箱來承擔(dān)，一旦受到外力沖擊（如碰撞），有可能會導(dǎo)致變速箱內(nèi)部損壞或者出現(xiàn)擋位卡死無法掛接等問題；即便沒有外力碰撞，如果在坡道停車，直接推入P擋讓變速箱受力，很可能會損傷到P擋鎖齒輪。所以，一般自動擋車型可以在停車時先掛入N擋，再拉手剎，松開剎車確定車子停穩(wěn)后，再掛入P擋。