日前發(fā)布的乘聯(lián)會(huì)最新綜合銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，整體車市仍處于下行狀態(tài)，不過(guò)10月份的銷量同比跌幅較之前進(jìn)一步收窄。從轎車、SUV、MPV和新能源四大主流汽車細(xì)分市場(chǎng)10月份的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，SUV細(xì)分市場(chǎng)仍是市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)最好的板塊：根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，當(dāng)月SUV總銷量為85.3萬(wàn)輛，同比微降0.7%，環(huán)比則增長(zhǎng)5.5%。具體情況如何呢？下面車快評(píng)就當(dāng)月SUV銷量前5車型進(jìn)行簡(jiǎn)單點(diǎn)評(píng)，一起來(lái)看看都有哪些車型上榜吧。

NO.5 東風(fēng)本田CR-V

因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題，東風(fēng)本田CR-V曾一度陷入口碑及銷量危機(jī)；不過(guò)在擺脫相關(guān)事件的陰影后的2019年，東本CR-V徹底展現(xiàn)出了自身的真正實(shí)力：自今年以來(lái)，其頻頻出現(xiàn)在SUV細(xì)分市場(chǎng)銷量榜TOP5中；而在剛剛過(guò)去的10月份，其憑借19427輛的月銷成績(jī)，依然穩(wěn)坐SUV銷量榜單第5，逆市同比增幅則達(dá)13.8%。

NO.4 上汽大眾 途觀

眾所周知，自主品牌早前在SUV細(xì)分市場(chǎng)率先取得突破，與合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)一直呈膠著態(tài)勢(shì)；而哈弗H6更是常年霸居SUV細(xì)分市場(chǎng)銷量榜冠軍寶座，上汽大眾途觀則長(zhǎng)時(shí)間為合資品牌在SUV領(lǐng)域的"帶頭大哥"存在，算是極少數(shù)能夠望哈弗H6"項(xiàng)背"的合資SUV車型。不過(guò)進(jìn)入2019年后，途觀的市場(chǎng)表現(xiàn)卻開(kāi)始變得差強(qiáng)人意；而在剛剛過(guò)去的10月份，途觀雖以19941輛的月銷量位居當(dāng)月SUV銷量榜第4名，但同比跌幅卻達(dá)23.8%；與其高峰期的輝煌還是遜色不少。

NO.3 一汽大眾探岳

憑借不錯(cuò)的產(chǎn)品力表現(xiàn)，一汽大眾在推出探岳后，后者銷量節(jié)節(jié)攀升；漸漸蓋過(guò)了之前一直高高在上的"堂兄"——途觀的風(fēng)頭。在剛剛過(guò)去的10月份，一汽大眾探岳更是憑借21800輛的月銷成績(jī)，再一次力壓途觀，位居當(dāng)月SUV銷量榜第3名，較去年同期銷量暴增1853.4%。

NO.2 長(zhǎng)安CS75

在長(zhǎng)安CS75 PLUS推出后，本來(lái)就擁有不錯(cuò)性價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)力的長(zhǎng)安CS75如虎添翼，銷量進(jìn)一步得到助推。繼9月份沖入SUV細(xì)分市場(chǎng)月銷榜前5后，長(zhǎng)安CS75在10月份更進(jìn)一步，憑借25063輛的月銷好成績(jī)殺入前3，同比則大增67.4%。

NO.1 哈弗H6

在剛剛過(guò)去的10月份，榜單"冠軍寶座"再一次無(wú)意外地落入哈弗H6懷中。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，哈弗H6當(dāng)月共售出40011輛新車，同比微降0.6%。暌違多月后，哈弗H6再次破4萬(wàn)月銷量，且月銷同比跌幅也大大減少，一方面反映出SUV細(xì)分市場(chǎng)的轉(zhuǎn)暖，另一方面也再一次印證了哈弗H6不俗的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

版權(quán)聲明：本文為車快評(píng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請(qǐng)聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。