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中國汽車市場作為全球最大的汽車市場之一,它在一定程度上會決定眾多品牌的走勢問題。因此當(dāng)我們看到法系汽車品牌和意系汽車品牌頻繁走下坡路的時候,當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人也規(guī)避了退出中國市場的說法,因此我們迎來了PSA和FCA之間的弱與弱合。然而對于這兩家汽車集團來說,他們此次的聯(lián)合到底能為彼此到來哪些效益呢?又能否促進市場的進一步回暖呢?今天車廂雜談就來談?wù)凢CA集團與PSA集團合并的前因和后果。
最后總結(jié):對于全球每一家汽車企業(yè)來說,“弱與弱合”的現(xiàn)象還是較為普遍的。而“弱與弱合”的最終目的就是希望可以通過“抱團”的形式來“共度寒冬”。我們也期待FCA和PSA之間的聯(lián)合可以讓全球汽車市場變得更加活躍。
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