在近幾年里緊湊型SUV的競爭那可謂是如火如荼，各家拿出各家的"看家絕活"，加上今年上半年整體車市的"遇冷"，逐漸也轉變成了各大廠家們的"回暖期"，而恰巧唯獨屹立不倒的，比如現(xiàn)代旗下的iX25系列。

作為現(xiàn)代旗下最引以為豪的SUV --- iX25而言，從2004年第一代開始憑借良好的口碑，和極高的性價比，率先當起了當年的領航標桿。而從上市至今總共所累積銷量已達38萬臺，并且每年銷量總數(shù)據(jù)上的排名都能在同級別當中名列前茅，這足以能說明合資系當中的"國民級產品"了！

很顯然都說一款車好不好，開開才知道最終結果，而就在此次北京現(xiàn)代將"新一代iX25的動態(tài)測試"試駕活動放在了重慶，這也主要得益于重慶地形跌宕起伏，是一個很好的"磨刀石"。車知事的小編也當然躍躍欲試的去報名參加并感受了一下"新一代iX25"真實力，并且還在途中服務區(qū)碰見很多男女老少們對此車外觀贊不絕口，究竟是什么魅力能吸引住這么多人的眼球呢？

·敢與山城道路battle，新一代iX25舍我其誰？

人們常說重慶的路那是"地獄之路"，這話看來一點也不假，動不動就爬個連續(xù)上坡或者道路彎角距離彎心弧度偏大。也被眾多汽車愛好者們稱之為"油耗及操控挑戰(zhàn)"的謊言破碎之地。

首先續(xù)航方面，此次"新一代iX25"總續(xù)航表現(xiàn)卻著實讓小編很意外，車輛在此次加滿油的情況下驅車前往目的地（距離為131公里），一路經過鬧熱的市區(qū)，經過擁堵的內環(huán)快速路，在途徑高速路以及陡峭的山路之后，到達目的地一看百公里平均油耗才5.3L，并且就連同行的"老司機們"也都均開出了5.3L左右的百公里油耗。完全基本上打敗了同級別的例如繽智、T-cross的油耗。

"打鐵還需自身硬"這句話說的就沒錯，這5.3L的百公里油耗成績來源主要得益于自家全新的Gamma II 1.5L的4缸自吸發(fā)動機，而廠家為了面對國內最嚴格的"國6"排放政策，在這一臺全新發(fā)動機動了不少"手腳"，首次采用了D-CVVT進排氣連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)、DPFI雙端口燃油噴射、EGR廢氣再循環(huán)裝置等六大全新技術加持。在加上全新的智能CVT變速器的情況下，不僅僅是能夠很好的提高傳動效率，還能進一步通過CVT變速箱內的全新的高效鏈帶傳動和葉片式變速油泵技術，將油耗同時降至最低。并且此次全新IX25支持4種駕駛模式來切換，來促使進一步提高5%的動力輸出效率以及1.2%的燃油效率。

要知道一臺好的車光有好的省油技術和好的動力往往是不夠的，而操控則就是擔當"抗大旗"的那個角色。既然這一次"新一代iX25"動態(tài)測試選擇在重慶，那么就必須經歷重慶名特產之一----山路。

當車輛行駛至山頂，試駕者們下車后對新車操控評價高度一致，而這一切歸功莫過于"新一代iX25"背后設計師們的調教。無論是在"劈彎"，還是"壓彎"，你都能仿佛找到當年馳騁秋名山的"藤原拓海"的快感。之所以信心倍增的主要原因是采用了全新的MDPS電子輔助系統(tǒng)以及ESC智能控制邏輯聯(lián)動，包括避震部分能明顯感覺到過彎時的支撐性以及過減速帶的時候那種Q彈勁兒，實話實說真的比同級品牌的好太多了。當然這臺車所擁有同級不具備的的牽引力可調控制系統(tǒng)，正是因為這套系統(tǒng)能進行根據(jù)真實的路況來調節(jié)適合的檔位，從而能完美應付各種砂石路、雪地、顛簸起伏路段。當然了這一切小編我也并不意外，因為這款"新一代iX25"在操控和省油以及動力上那是絕對擁有足夠的"話語權"。

·智能先行+國防級安全配置，助iX25一臂之力

作為一個以全球市場為目標的汽車品牌，一直將旗下技術與科技領域不斷推向更高level，自打旗下7座SUV勝達的指紋解鎖技術發(fā)布成功以后，憑借超高性價比和顏值以及原廠動力技術水平，也是讓許多關注漢蘭達的消費者們?yōu)榇速I單。而時下較火熱的運動車-菲斯塔，它的原廠擁有不俗的動力并且在各大汽車媒體與同級思域實測0-100km/h加速比拼下，嶄露頭角，奪得16萬價位內速度之最的"榮譽稱號"。也進一步促使越來越多的年輕消費者們以及逐漸將目光重新轉向北京現(xiàn)代。

而在它的科技功能部分，"新一代iX25"也是直逼30萬級合資品牌甚至全面趕超豪華合資車型的水準，來自與百度科技公司共同研發(fā)的百度智聯(lián)網第三代3.0車自帶互聯(lián)網系統(tǒng)，以及自主研發(fā)的BLE藍牙鑰匙遠程上車功能、Bluelink車輛遠程啟動/熄火這樣，這樣的"科技組合拳"配置下來，絕對稱得上是同級里絕對標桿車型。值得一提的是該車也是首次采用同級不具備的"車家互控"功能，而官方將其分為"Home to car、Car to home"。

先來說一下"Home to car"功能吧。由于"新一代iX25"車內自帶百度3.0互聯(lián)網功能，試一下如果您的家人如果要上車拿個東西或者天氣熱上車前需提前空調制冷怎么辦呢？這個時候您僅僅只需要通過百度音響來完成對其遠程的一系列如車門上鎖/解鎖、空調系統(tǒng)開啟等操作。

而"Car to home"則就是您只需要在車內即可完成對家里所有電器的操控，例如回到家之后想先把空調開開，你只需要輕輕的對著中控屏幕說：你好小度，幫我開一下家里空調！這個時候家里空調就能正常開啟了，當然這里不僅僅是只能控制家里空調，包括窗簾以及燈光以及插座等家用電器。

怎么樣是不是感覺前所未聞的科技，居然提前來到了自己身邊，說實在的小編在現(xiàn)代的科技領域上也是為之震驚一番，這也是目前其他車企所缺失的一部分人性化的應用領域。而北京現(xiàn)代就是走在這個領域前的人。

既然作為一款SUV，居家旅行or代步就是該車的最基本的市場定位。牽扯到家用，必然就會跟安全掛鉤。"新一代ix25"同樣提供了同級最強智能駕駛輔助系統(tǒng)，其下集成10項ADAS功能，包括車道保持輔助（LFA）、盲區(qū)顯示系統(tǒng)（BVM）、360°全景影像（SVM）等日常行車中最常用的功能，是同級中獨有的配置。并將30萬級以上的車型智能安全技術進行下放普及，能夠讓擁有"新一代iX25"的用戶也能享受更高級別的安全保障。并且經過試駕者們的實際測試，倒車攝像非常清晰，360全景影像也可以通過自己手動開啟,這可謂是新手、女司機的福音啊！

·寫在最后

我們不可否認在此之前的iX25系列從上市直到今天所創(chuàng)下令人驚訝的赫赫有名戰(zhàn)績，現(xiàn)如今時代的變革，促使著現(xiàn)代旗下所有旗艦車型轉變?yōu)樾乱淮O計語言，外觀方面也更加的與時俱進，而在內飾科技方面也是采用獨特的"妙招"討好所有消費者們的喜歡。并且搭載新款設計語言的菲斯塔伴隨著成功的上市也是打響了北京現(xiàn)代今年"反攻第一炮"，以及11月份廣州車展即將到來的新款索納塔，這一切的一切都在一次證明了北京現(xiàn)代雄厚的實力。

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