都說皮卡就是小型的貨車，平時(shí)拉拉貨沒啥問題，但做工粗糙、配置簡(jiǎn)陋、底盤生硬、噪音惱人，要是用來家用的話，還是有點(diǎn)不夠舒適。不過，注定會(huì)有人來改變這樣的局面，皮卡也能成為全面發(fā)展的舒適車型，而長(zhǎng)城炮就做到了！

作為開啟全球化乘用型皮卡新紀(jì)元的長(zhǎng)城炮，可以說自亮相以來就飽受關(guān)注，而它現(xiàn)在終于現(xiàn)身重慶了，這也讓小編好好的過了把癮，想必大家還是比較好奇，全新的乘用型皮卡開起來究竟是什么感受？跟著一起來看看吧。

開著長(zhǎng)城炮上路，瞬間成為馬路焦點(diǎn)

作為一款誓要開創(chuàng)新紀(jì)元的車型，長(zhǎng)城炮在外觀設(shè)計(jì)上可以說是下足了功夫，也讓小編開著車一上路就成為了馬路中間的焦點(diǎn)所在，畢竟這么帥氣的車，大家都會(huì)忍不住多看兩眼。

長(zhǎng)城炮最吸引人的，莫過于霸氣的前臉以及超大的車身尺寸，前臉處的三輻式梯形進(jìn)氣格柵尺寸巨大，配合粗壯的車身包圍，顯得相當(dāng)硬核，中央"炮"品牌的全新LOGO也給人一種全新的感覺。18英寸的雙色鋁合金輪圈加上巨大的輪眉，看上去格外的硬氣，單看前臉還以為是一款高品質(zhì)的SUV。

而長(zhǎng)城炮高大的車身也同樣的惹人矚目，高達(dá)5410/1934/1886mm的長(zhǎng)寬高給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊力，貨艙尺寸達(dá)到了1520*1520*538mm的大小，也能滿足裝載的需求。可能大家會(huì)覺得貨艙太大會(huì)擠占后排座椅的空間，這一點(diǎn)被3230mm的超長(zhǎng)軸距完美的解決，并且后排座椅還可以向上或向下折疊，空間布局更加的多樣化。

顛覆你的看法，誰說皮卡只能拉貨？

最讓人意外的，還是長(zhǎng)城炮的動(dòng)力表現(xiàn)和操控。搭載了2.0T+8AT黃金組合的長(zhǎng)城炮的動(dòng)力輸出相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，在整個(gè)的駕駛過程中，不論是在動(dòng)力響應(yīng)還是加速度的表現(xiàn)上，完全不像是一輛皮卡，給人的感覺更像是一臺(tái)高性能的SUV，空載的情況下，跑上100km/h的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都沒超過兩千轉(zhuǎn)，并且整個(gè)提速的過程也十分的流暢，另外方向盤后面還有兩個(gè)換擋撥片，雖然小編沒有用過，但想來也能給大家?guī)砀嗟氖謩?dòng)換擋的駕駛樂趣吧。

長(zhǎng)城炮的底盤調(diào)校也更加的偏向SUV，可以感受到普通皮卡所不擁有的操控體驗(yàn)。不過在某些特定的路況下，還是能夠感受到長(zhǎng)城炮和硬派SUV的區(qū)別。比如當(dāng)車內(nèi)坐了幾個(gè)人之后，而由于尾箱內(nèi)未裝載貨物，難免會(huì)出現(xiàn)"頭重腳輕"的現(xiàn)象。當(dāng)快速通過顛簸路面時(shí)，會(huì)明顯感覺到前部比后部更加扎實(shí)，這也是無法避免的，畢竟長(zhǎng)城炮在設(shè)計(jì)之初考慮的是尾箱裝載貨物的場(chǎng)景。

皮卡將解禁，住城市也能買皮卡

可能不少朋友還是想買皮卡的，但是由于政策的限制，皮卡在規(guī)定時(shí)段不能駛?cè)氤菂^(qū)的限制大大的削減了皮卡的實(shí)用性。雖然有消息稱皮卡的禁令就要解除了，不過也僅限于少數(shù)規(guī)格皮卡，而長(zhǎng)城炮就是其中之一。

而長(zhǎng)城炮的城市路段的表現(xiàn)確實(shí)比較優(yōu)秀，在城市路段行駛中，我們覺得最麻煩的事就是遇到堵車，不僅是因?yàn)樾枰l繁的踩住剎車，還害怕因?yàn)閾頂D的車輛容易出現(xiàn)的交通事故。而長(zhǎng)城炮上搭載的Autohold功能確實(shí)能夠有效的減輕城市擁堵路況下的腳部疲勞感，并且自動(dòng)駐車的過程也非常的順滑，沒有卡頓的現(xiàn)象。另外讓人意外的就是長(zhǎng)城炮竟然還有360°全景影像的功能，能夠在中控大屏上清晰的看到周圍的車輛或者行人，這一點(diǎn)對(duì)于擁有超大尺寸的長(zhǎng)城炮來說，相當(dāng)?shù)膶?shí)用。

而在噪音的處理和車內(nèi)的靜謐性的保持上，長(zhǎng)城炮也優(yōu)秀得不像話。對(duì)于傳統(tǒng)皮卡來說，可能根本沒考慮過這方面的問題，但乘用型長(zhǎng)城炮卻致力于帶來更加舒適的駕乘體驗(yàn)。在行駛中，行駛速度在80km/h以下的時(shí)候，胎噪和風(fēng)噪的音量幾乎就近乎于零，但在時(shí)速達(dá)到100km/h左右的時(shí)候，風(fēng)噪就會(huì)開始凸顯出來，畢竟長(zhǎng)城炮的個(gè)子確實(shí)比較大，不過這時(shí)的風(fēng)噪也不會(huì)超過車內(nèi)的正常說話音量。

小編語

經(jīng)過這來回一百多公里的試駕，城市路段、高速路段以及越野路段，長(zhǎng)城炮都能應(yīng)對(duì)自如，而且它的內(nèi)飾、智能和乘坐舒適性上的表現(xiàn)也達(dá)到了如今主流SUV的水準(zhǔn)，動(dòng)力表現(xiàn)和操控表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，讓人不自覺的就將其當(dāng)作的SUV來駕駛。而且12萬多的起步價(jià)也是相當(dāng)合理，相當(dāng)于同時(shí)擁有了一臺(tái)SUV和一輛小型貨車，皮卡最大的優(yōu)勢(shì)在這里就突顯了出來，屆時(shí)你會(huì)選擇這臺(tái)劃時(shí)代的乘用型皮卡長(zhǎng)城炮嗎？還是會(huì)選擇更加偏向貨運(yùn)的商用型長(zhǎng)城炮呢？

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