轉(zhuǎn)眼,博越提回來也有一段時間了。
博越作為一臺主打家用的SUV,除了空間配置這些硬條件,想必許多人也都很想知道它的日常使用成本是多少,都很好奇博越的真實油耗究竟如何。既然我車都已經(jīng)買了,拿這臺博越跑個油耗成績應該不算過分吧?
挑了個天氣晴朗的日子,我在午后開著這臺博越從辦公室出發(fā)一路向東。
按計劃:
我需要從天河區(qū)出發(fā),在高密度車流中先通過十幾公里的市區(qū)道路。
之后在車輛很少的高速上行駛大約30公里。當然,我會在唯一的一個服務區(qū)稍作停歇,并記錄當時的油耗數(shù)據(jù)。
而后,我又會回到城市道路上,只不過增城區(qū)的路面相對要復雜得多,雖說整體車流量不算大,但許多道路都在修地鐵、修輕軌,在某些路口,被縮小后的車道甚至不能讓等待的車輛都在一個紅綠燈內(nèi)通過。
因此,如果某些施工路段的路況實在太惡劣,我還打算借道村間小路,和電單車摩托車三輪車斗智斗勇;或許,時不時還有些泥頭車之類的,畢竟施工路段多嘛...
最后,趕在晚高峰之前打道回府。
這段里程,真是怎么想怎么刺激...
有趣的是,在博越的單次里程記錄被清零之后,里程小記的表顯平均油耗會從19.9L/100km起重新進行計數(shù)。不跑上好幾公里的路程,你根本不能把單次小記平均油耗控制在10個左右!不過,對這場100多公里的旅途來說,行車電腦多計算的油耗并不會造成很大的影響。
既然是油耗測試,我自然也會適時為自己的右腳“偷懶”。
在好幾年前,ECO模式才剛剛開始出現(xiàn)在家用車上的時候,對電子節(jié)氣門程序、變速箱換擋邏輯甚至空調(diào)輸出的調(diào)整,導致了許多追求動力的駕駛者或多或少會排斥這個不夠盡興的模式。在需要變線超車甚至加塞的市區(qū)里,ECO模式或許不大好使,但在平坦卻摸不清路面起伏的高速上,比起靠右腳,還真不如靠電腦。
用常規(guī)模式跑了十幾公里的市區(qū)路況、用ECO模式跑了十幾公里的高速路況之后,在第一個服務區(qū)里,博越便給了我一個令人驚喜到詫異的數(shù)字——6.8L/100km。當然,在停車拍照的時候,稍不留神,這個數(shù)字就順勢隨著怠速跳到了6.9L/100km...
很難想象,這臺整備質(zhì)量逾1.7噸的四驅(qū)SUV,能做出這種油耗成績。
而后,我則一直保持爽快的Sport模式,跑完接下來的十幾公里高速,再次進入市區(qū)路面。一看表,我已行駛了1小時36分鐘,已通過里程為84.1km,表顯平均油耗為7.4L/100km。行程近半,但離開天河區(qū)之后相對順暢的路況對油耗成績貢獻不小。
正因為博越的油耗表現(xiàn)有些超乎我預料。在辦完事情后,我并未繼續(xù)按計劃通過小路來躲避擁堵點,而改道上了車流量更大、施工點也更多的主干道...最終,我行駛了3小時42分鐘,已通過里程為171.8km,表顯平均油耗為7.7L/100km。
對一臺家用SUV來說,我認為這個成績可以接受。
有人或許會問,7.7L/100km的成績是有ECO模式幫助,如果全程打開Sport模式油耗又會怎樣呢?
借著跑深圳的機會,我又進行了一次油耗測試。對,這次我會全程開著Sport模式,并采用相對暴力的駕駛方式——在盡量短的時間內(nèi)起步,在高速上超越前方慢車之后,若無其他情況,立即大腳油門將車速提至道路限制。一種典型的歐洲駕駛風格。
由于珠三角地區(qū)的高速相當方便,因此本次油耗測試僅為市區(qū)留下了20km左右的路程,但位于深圳的最后幾公里,才是真正考驗一臺車油耗的地方:眾所周知,深圳特區(qū)的交規(guī)是出了名的嚴格,借著天羅地網(wǎng)般的監(jiān)控,深圳才敢率先推行拉鏈通行、禮讓行人等交通規(guī)則,并成為全國的典范。而深圳的許多道路,在節(jié)假日會有大量過馬路的行人、電動車參與交通;歐式駕駛風格注定不能做出一個漂亮的油耗數(shù)據(jù)。
開到最近的加油站,距離2.3km,用時8分鐘,平均油耗還在15.7L/100km的高位沒緩過來。畢竟嘛,里程小記的計數(shù)起點是19.9L/100km。
40多分鐘后,我達到高速第一個服務區(qū),高速路段占比約為2/3的53.6km混合路段跑下來,博越的表顯平均油耗為7.9L/100km。
下高速之前,這個數(shù)據(jù)變成了7.5L/100km。再瞟了一眼百度地圖:3個急加速、5個急剎車,最高速128km/h...好吧,開得的確有些暴躁了...
而在深圳市區(qū)里,從1小時32分鐘一直兜到2小時10分鐘,里程表上的數(shù)字僅增加了6.6km,但Sport模式下的極端開法,也讓博越的油耗飆升至了8.3L/100km。
但大家也要知道,這樣堵的路段并不常有,會像我這樣開車的駕駛者也不常有...
這張圖是熄火后接電重新拍的,所以Sport模式關(guān)閉了,見諒
平均速度9km/h,節(jié)假日深圳市區(qū)內(nèi)的交通大概都是這樣吧
兩次隨手進行的油耗測試雖說不夠嚴謹,但對大部分對博越油耗感興趣的人來說,依舊有相當?shù)膮⒖夹浴?/p>
在許多機構(gòu)的油耗統(tǒng)計數(shù)據(jù)里,博越手動擋車型平均油耗在9L/100km左右,自動擋車型則為10L/100km出頭(含四驅(qū)車型);數(shù)據(jù)看似與我本次的油耗測試成績有些許差異,但考慮到不同車主的載重情況、通勤路況、駕駛方式等區(qū)別,被眾多車主平均出來的數(shù)據(jù),或許還有些道理。
也不得不說,這臺博越能跑出如此的油耗成績,和首保也有不少關(guān)系。至于首保作業(yè)嘛,先賣個關(guān)子,讓我下次再補上。
輪到你說:
你能接受博越的油耗嗎?
下拉就可以寫留言啦?。?/span>
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