德系車質(zhì)量最好？NO，日系車才是！

作者：孫婉婷

消費(fèi)者購車的時(shí)候往往會(huì)考慮多方面的因素，比如我們常常提到的關(guān)于一款車它的外觀內(nèi)飾動(dòng)力配置等等，舒適度如何，價(jià)格等等。但是最為重要的一點(diǎn)，是每一位消費(fèi)者，每個(gè)家庭都一定會(huì)考慮的，它就是“安全”。出門在外最擔(dān)心的就是安全問題！每個(gè)家庭都會(huì)有老人和小孩兒，安全問題不容忽略。一輛車它的安全性能也一定是考量它的重要標(biāo)準(zhǔn)。那么大家認(rèn)為德系車，法系車，韓系車以及日系車?yán)锩尜|(zhì)量最好的是誰呢？

近日，汽車之家就給出了一份車型質(zhì)量排名，統(tǒng)計(jì)了2019年5月-2019年10月市場上所售汽車的百車故障數(shù)，并將故障數(shù)最低的車型進(jìn)行了排列。通過篩選我們發(fā)現(xiàn)，排名前五的車型中有4款全部來自日系品牌旗下，另外一款則來自美系品牌，和我們生活中所認(rèn)為的觀念不一樣的是，號(hào)稱質(zhì)量可靠、工藝上乘的德系車居然沒有一款車型進(jìn)入到質(zhì)量榜前十，不禁讓人感到有些驚訝。今天就跟小編一起來看看都有哪些入圍的車型吧。

第五名是馬自達(dá)旗下的CX-5，對(duì)于馬自達(dá)來說，“品牌你可以不選擇，但是品質(zhì)，絕對(duì)不會(huì)讓你有所挑剔。擁有C-NCAP五星安全認(rèn)證，并連續(xù)兩年斬獲IIHS（美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）“TSP+”最高安全評(píng)級(jí)的第二代CX-5，超越同級(jí)的安全性能毋庸置疑。加強(qiáng)之后的“i-ACTIVSENSE”安全系統(tǒng)，除現(xiàn)款擁有的FOW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、MRCC自適應(yīng)巡航、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)等外，越級(jí)新增背投式ADD彩色平視顯示系統(tǒng)，能夠在行車時(shí)將車輛時(shí)速、導(dǎo)航、車道保持等信息顯示在前風(fēng)擋玻璃上，讓駕駛者更為專注于駕駛。

第四名是雪佛蘭邁銳寶XL，雪佛蘭邁銳寶XL是雪佛蘭旗下一款比較成功的車型，運(yùn)用自身標(biāo)新立異的外觀風(fēng)格，切實(shí)滿足了購車群體把外觀造型視作自身具備特別的審美觀的要求，所以，雪佛蘭邁銳寶XL獲得購車者的大力推薦。

邁銳寶XL的這套混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.8L SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、雙驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和智能電驅(qū)單元組成，整個(gè)系統(tǒng)最大輸出功率182馬力、最大扭矩380?！っ?，其中最大扭矩遠(yuǎn)超2.5L和1.5T車型。

第三名是雷克薩斯ES，雷克薩斯向來給人的印象就是質(zhì)量口碑好、產(chǎn)品高級(jí)，所以它排第三是在大家意料之中的，雷克薩斯逆風(fēng)漲價(jià)的新聞已經(jīng)人盡皆知了。但是從上個(gè)月的銷量來看雷克薩斯的銷量依然是在穩(wěn)步上升的階段，說到底原因就是人家雷克薩斯有本事，硬氣，敢漲價(jià)不怕糊！

作為豐田全新TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)品，新款ES相比前代融入了更多年輕、時(shí)尚的風(fēng)格調(diào)性。大面積直瀑紡錐形前臉精致而充滿氣勢(shì)，溜背轎跑風(fēng)格的側(cè)面和橫貫式車尾飾條，則展示出偏向新銳的時(shí)尚風(fēng)和設(shè)計(jì)感。

操控層面，TNGA架構(gòu)的上身，為ES注入了一些“活潑”。行駛質(zhì)感非常出色，底盤擁有一流的縷震能力。與此同時(shí)，車身響應(yīng)則比前代車型積極了很多，整體動(dòng)態(tài)趨于平穩(wěn)。

第二名又是來自馬自達(dá)家的一款車型，它就是CX-4。

馬自達(dá)以“Exploring-Coupe”為理念，突破既有SUV概念，從零研發(fā)的未來派轎跑SUV車型MAZDA CX-4正式上市。它融合了跑車的設(shè)計(jì)美、轎車的舒適性和SUV的實(shí)用性，迅速成為SUV新物種，并推動(dòng)了SUV市場由以中庸都市SUV為主的2.0時(shí)代，邁入個(gè)性化的3.0時(shí)代。而全新MAZDA CX-4在高通過性的基礎(chǔ)上更穩(wěn)定、更輕快、更舒適，實(shí)現(xiàn)SUV至佳駕乘體驗(yàn)。通過近20%零部件變更、剛性強(qiáng)化的新車身，振動(dòng)更平順傳遞的新底盤懸架系統(tǒng)，舒適不疲憊的全新人體工程學(xué)座椅，19英寸輪胎振動(dòng)傳遞的優(yōu)化，和GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級(jí)版的加持，全新MAZDA CX-4穩(wěn)定性、濾震性和乘坐舒適性煥然一新。馬自達(dá)最新噪音抑制技術(shù)的采用，則帶來更好的靜謐空間。而近200mm同級(jí)領(lǐng)先的離地間隙、馬自達(dá)i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，是全新MAZDA CX-4出色通過性的堅(jiān)實(shí)保障，全新 CX-4或許會(huì)給你更棒的體驗(yàn)!

第一名還是是馬自達(dá)家的，它就是阿特茲！阿特茲，作為睿翼的之后新一代產(chǎn)品，首先在外形上有了新的提升，基于馬自達(dá)最新“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，外形上可以用驚艷來形容。車身尺寸上，該車長4870mm、寬1840mm、高1451mm，軸距來到了2830mm。動(dòng)力方面，阿特茲高低配車型分別搭載了兩臺(tái)不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。作為馬自達(dá)堅(jiān)持的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，最大扭矩202?！っ?；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，最大扭矩252牛·米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。匹配一臺(tái)是6AT的變速箱。

以上就是這次的TOP榜前五名的“選手”了，總的來說日系車表現(xiàn)十分的突出，馬自達(dá)在安全性能方面真的是行業(yè)中的佼佼者，日系車不僅價(jià)格親民，而且還有扎實(shí)的安全性能，質(zhì)量杠杠的，你有沒有心動(dòng)呢？有哪些車型是你以為會(huì)上榜然而卻出你意料之外的落榜了的車型呢？評(píng)論區(qū)告訴我吧。