在全球如繁星般汽車(chē)品牌中，總有些品牌能讓你沉湎于它的悠長(zhǎng)歷史。

雪佛蘭，這個(gè)誕生自1911年的美國(guó)品牌深受美國(guó)人民喜愛(ài)，是美國(guó)人心目中最偉大的本土汽車(chē)品牌之一。

盡管在美國(guó)本土市場(chǎng)極為受寵，但這并不意味著幸運(yùn)總會(huì)時(shí)刻相伴。當(dāng)這家美國(guó)汽車(chē)文化符號(hào)之一的品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后，不得不面對(duì)文化差異和市場(chǎng)差異帶來(lái)的諸多挑戰(zhàn)。一個(gè)好消息就是：他們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)做得不錯(cuò)，并且正變得越來(lái)越好。

近日，以“實(shí)力體驗(yàn) 夢(mèng)·創(chuàng)未來(lái)”為主題的2019雪佛蘭品牌之夜正式拉開(kāi)帷幕，雪佛蘭兩款重磅新車(chē)——7座中大型旗艦SUV雪佛蘭開(kāi)拓者和首款純電城際轎跑暢巡首發(fā)亮相。

上汽通用汽車(chē)總經(jīng)理王永清在發(fā)布會(huì)上回顧了雪佛蘭最近五年的發(fā)展，表示：“自2015年品牌之夜發(fā)布‘夢(mèng)·創(chuàng)未來(lái)’品牌主張以來(lái)，雪佛蘭在科技與產(chǎn)品‘硬實(shí)力’及服務(wù)與文化‘軟實(shí)力’上不斷發(fā)力。未來(lái)，在‘年輕化、富有運(yùn)動(dòng)精神和創(chuàng)造力的全球汽車(chē)品牌’的愿景下，雪佛蘭將繼續(xù)整合全球優(yōu)勢(shì)資源，竭力為中國(guó)消費(fèi)者奉獻(xiàn)領(lǐng)先時(shí)代的出行體驗(yàn)！”

在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)的新常態(tài)時(shí)，雪佛蘭展現(xiàn)出了一如既往的沖高雄心。

在中國(guó)市場(chǎng)恐怕很難找到一家比雪佛蘭更擅長(zhǎng)于品牌向上的車(chē)企了。從賽歐到科魯茲再到邁銳寶，雪佛蘭在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不斷尋求著突破。隨著雪佛蘭雪佛蘭邁銳寶XL、創(chuàng)界、創(chuàng)酷、科魯澤、科沃茲等車(chē)型覆蓋多個(gè)消費(fèi)級(jí)別，雪佛蘭的天花板隨之不斷升高。

據(jù)公開(kāi)信息顯示，雪佛蘭品牌旗下中級(jí)車(chē)、中高級(jí)車(chē)及SUV的銷(xiāo)量占比從2015年的64%上升至2018年的76.1%，平均車(chē)型的售價(jià)則從不到10萬(wàn)元提升至13.2萬(wàn)元。

抓住中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，是雪佛蘭目前最重點(diǎn)的布局。2018年，隨著雪佛蘭進(jìn)入強(qiáng)產(chǎn)品周期，雪佛蘭在華共完成67.35萬(wàn)輛的銷(xiāo)售，同比增長(zhǎng)11.9%。但這背后更多地是依靠”雙科“、”雙邁”、單SUV的產(chǎn)品陣營(yíng)。

雪佛蘭必須提高在SUV細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，一款不同于探界者定位的SUV產(chǎn)品進(jìn)入雪佛蘭的規(guī)劃，開(kāi)拓者的任務(wù)就是來(lái)彌補(bǔ)一直缺失的SUV主力市場(chǎng)空間。

雪佛蘭開(kāi)拓者是通用汽車(chē)集中全球優(yōu)勢(shì)資源，并采用最新SUV產(chǎn)品設(shè)計(jì)語(yǔ)言的一款7座中大型旗艦SUV。近5米的車(chē)身內(nèi)，擁有7個(gè)座位的開(kāi)拓者的空間得到充分保障。

同時(shí)，強(qiáng)悍高效的性能、豐富實(shí)用的先進(jìn)科技配置，開(kāi)拓者完美結(jié)合“高性能”和“全功能”雙元設(shè)計(jì)內(nèi)涵，充分展現(xiàn)雪佛蘭SUV家族的未來(lái)設(shè)計(jì)趨勢(shì)。作為雪佛蘭全功能和高性能實(shí)力的集中體現(xiàn)，雪佛蘭開(kāi)拓者將提供霸氣的RS系列和時(shí)尚的Redline尚·紅系列雙版本車(chē)型，進(jìn)一步滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者多樣化的個(gè)性用車(chē)需求。

雪佛蘭開(kāi)拓者正式上市后，將直面本田冠道、漢蘭達(dá)、銳界等強(qiáng)勁對(duì)手。而導(dǎo)入雪佛蘭最負(fù)盛名的經(jīng)典SUV車(chē)型，則彰顯著其品牌向上的決心。上汽通用總經(jīng)理王永清表示：“雪佛蘭開(kāi)拓者不僅進(jìn)一步豐富雪佛蘭在中國(guó)市場(chǎng)的SUV陣營(yíng)，更是引領(lǐng)未來(lái)產(chǎn)品向上發(fā)展的一面旗幟。

盡管受到補(bǔ)貼退坡的影響，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量隨即出現(xiàn)了銷(xiāo)量下滑，但隨著積分供需比縮小，油耗法規(guī)加嚴(yán)，在新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和政策導(dǎo)向下，2020年新能源車(chē)換擋提速的潛力很大。從更長(zhǎng)的時(shí)間線觀察，新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍具備巨大的潛力。

因此，越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)在努力實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)型，同時(shí)，越來(lái)越多的合資企業(yè)新能源汽車(chē)開(kāi)始逐步投放市場(chǎng)。作為純電動(dòng)領(lǐng)域的相對(duì)后來(lái)者，雪佛蘭在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入更成熟的新階段拿出了暢巡，彌補(bǔ)最后一塊產(chǎn)品空白區(qū)間。

暢巡采用源自雪佛蘭FNR-X概念車(chē)的運(yùn)動(dòng)轎跑造型，純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則是按照通用全球一致的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造。除此之外，智能化也是暢巡想要突出的一大亮點(diǎn)，其搭載的最新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)可提供虛擬鑰匙、遠(yuǎn)程操控、智能語(yǔ)音識(shí)別等功能。

在外觀造型上，暢巡擁有強(qiáng)烈的科技運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，其搭載的最新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)可提供虛擬鑰匙、遠(yuǎn)程操控、智能語(yǔ)音識(shí)別等功能，同時(shí)，暢巡還擁有410公里的超長(zhǎng)續(xù)航里程，電驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。

事實(shí)上，雪佛蘭在新能源領(lǐng)域早在2016年就在海外市場(chǎng)推出了Bolt純電動(dòng)車(chē)型，此次之所以選擇定位城際轎跑的暢巡作為雪佛蘭在華推出的首款純電動(dòng)車(chē)，上汽通用雪佛蘭市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)吉祺煒?lè)Q，主要是因?yàn)閮蛇吺袌?chǎng)環(huán)境不同，對(duì)于中國(guó)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，更大空間的車(chē)型或能擁有更多的市場(chǎng)需求。而“城際轎跑”這一定位不僅可以突出雪佛蘭運(yùn)動(dòng)、速度的基因，同時(shí)還可以吸引一些用戶(hù)的關(guān)注。

這是最好的時(shí)代，是每個(gè)品牌不斷表達(dá)、重塑的時(shí)代。在乘用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、品牌塑造越來(lái)越艱難的情形下，雪佛蘭品牌連續(xù)五年帶給市場(chǎng)和消費(fèi)者與眾不同的體驗(yàn)與驚喜。

當(dāng)品牌淘汰論調(diào)甚囂塵上之時(shí)，雪佛蘭品牌的底蘊(yùn)為其在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)提供了強(qiáng)大的品牌韌性。這個(gè)不斷突破的品牌也從未停止過(guò)向上的腳步。