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我的青春和每個男孩相同,都有一個關(guān)于性能的美夢。那輛??怂梗瑤缀醭休d了我青春時的一切,它是我的啟蒙老師,也是我的伙伴。我享受每一次攻山時的快感,我享受駕駛樂趣充斥著我生活的日子。
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在幾年前,我成家了。結(jié)婚之后,陪伴著老婆與孩子的日子很幸福,但與此同時,這種生活也為我?guī)砹艘恍├Щ?。性能不再是我用車的唯一訴求,用車的天平也逐漸在向家庭轉(zhuǎn)移,我有些不知所措。那一天,我再次駕駛著我的福克斯駛向了山路。跑山,成為了我拋掉煩惱的不二途徑。那天很特殊,一輛SUV與我擦肩而過,我也有了新的選擇——新銳界ST-Line。
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從新銳界ST-Line身上,我仍然能看到自己的影子——那個與性能為伴的年輕人。全新設(shè)計的黑色網(wǎng)狀格柵配合LED矩陣式大燈的造型,與我曾經(jīng)那輛小鋼炮如出一轍。前唇、側(cè)裙與后擾流的黑色涂裝,令它的運動感有了質(zhì)的提升。鍍鉻雙邊雙出排氣尾管,則塑造出了十足的暴力美學(xué)風(fēng)格。顯然,新銳界ST-Line并不是一輛“疲軟”的SUV。搭載2.0升EcoBoost?雙渦流渦輪增壓發(fā)動機(jī)的新銳界ST-Line可輸出245馬力的最大功率及390?!っ椎姆逯蹬ぞ?,即使是愛好性能的我,也對它的動力十分滿意。
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帶橫向防側(cè)傾穩(wěn)定桿設(shè)計的前麥弗遜式懸架與輕量化鋁合金多連桿式后獨立懸架在我每一次激烈駕駛時,都能保證車身姿態(tài)的穩(wěn)健。RSC側(cè)傾穩(wěn)定控制系統(tǒng)的裝配,是幫助我操控的得力助手,每秒100次以上的實時監(jiān)測及調(diào)整,為車身提供了更強(qiáng)的抗側(cè)傾能力,也給予了我十足的駕駛信心。更小的轉(zhuǎn)向傳動比,還賦予了新銳界ST-Line十分緊湊的轉(zhuǎn)向手感。