11月9日，雪佛蘭品牌之夜在合肥如期舉行。

去往活動現(xiàn)場途中，同行媒體老師紛紛發(fā)出質(zhì)疑：在4S店舉辦品牌之夜，是認(rèn)真的嗎？雪佛蘭用行動證明了，是認(rèn)真的。品牌之夜，是熱鬧的、閃耀的，但很少有車企能做到真實，而雪佛蘭就做到了。

在以"夢·創(chuàng)未來"為主題的雪佛蘭品牌之夜上，雪佛蘭帶來了雪佛蘭兩款重磅新車——7座中大型旗艦SUV雪佛蘭開拓者和首款純電城際轎跑暢巡首發(fā)亮相。

開拓者新增2.0T，首款純電高達(dá)410KM續(xù)航

時隔多年，開拓者卷土重來，被開啟的開拓者心中的"小惡魔"也要攪局中型SUV市場了。

雪佛蘭開拓者分為兩個版本，RS版為波紋狀中網(wǎng)，Redline版為蜂窩狀，再加上分體式大燈，"美式肌肉"的線條輪廓感，動感十足的雙排氣尾管，視覺沖擊很強。整車的尺寸為：長×寬×高=4999×1953×1732mm，軸距為2863mm，相比海外版車長有小幅度增加，還提供七座布局。動力方面搭載2.0T渦輪引擎，最大功率為174千瓦，百公里油耗為7.4L-7.9L之間。

開拓者上市后，雪佛蘭旗下的SUV車型已經(jīng)全部布局完善，不僅是小型SUV丶緊湊級SUV丶中型SUV丶中大型SUV，都有相應(yīng)的車型，雪佛蘭SUV陣容為：創(chuàng)酷丶創(chuàng)界丶探界者丶開拓者。

而另一款緊湊純電SUV暢巡也是十分的吸睛，基于FNR-X概念車的車身造型讓人分不清是燃油車還是新能源車，十分的未來。無論是線條的運用，還是大量熏黑的處理，以及燈組的多邊形元素，都在散發(fā)著魅力。其搭載的最新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)可提供虛擬鑰匙、遠(yuǎn)程操控、智能語音識別等功能。同時，暢巡搭載一臺最大功率為110千瓦的電機，還擁有410公里的超長續(xù)航里程。

不止有產(chǎn)品，更有溫度

此次的雪佛蘭品牌之夜，除了驚喜滿滿的硬實力，在軟實力的打造上也是亮點頗多。現(xiàn)在我們來聊一聊前文提到的真實感，何來的真實？

首先，態(tài)度很真實。雪佛蘭有自信、有誠意的將其售后服務(wù)全過程、維修車間和造車技術(shù)毫不掩飾的亮給消費者、經(jīng)銷商和媒體，真實的做到了沉浸式的品牌體驗。

其次，所傳遞的溫度很真實。給車知事印象最深刻的兩個小故事分享給大家，2017年九寨溝地震時，車主被困震區(qū)，信號中斷，只能嘗試求救安吉星，撥通后工作人員第一時間聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員，在短短4個小時的時間里成功救援；曾經(jīng)被雪佛蘭"紅粉筆計劃"幫助現(xiàn)已長大成人的親臨者以及紅粉筆志愿者都來到了現(xiàn)場，聽著他們給大山里的孩子教授生理課時，深深的被觸動。知識能帶來希望，而產(chǎn)品溫度也能帶給用戶無形中的滿足感。

再有，技術(shù)很真實。雪佛蘭以實用為上的科技智能不斷為消費者帶去更領(lǐng)先、更安全的出行體驗。雪佛蘭搭載通用汽車Smart Propulsion智驅(qū)科技加持的高效驅(qū)動系統(tǒng)，在提供全工況下"最優(yōu)動力輸出"的同時，全面滿足"國六"排放標(biāo)準(zhǔn)，更為全系產(chǎn)品提供發(fā)動機、變速箱等動力總成主要零部件8年或16萬公里原廠質(zhì)保服務(wù)。將質(zhì)檢放在制造之中，把錯誤扼殺在制造中，不制造不傳遞任何缺陷，這是雪佛蘭的出廠標(biāo)準(zhǔn)。

寫在最后：

與其說這是雪佛蘭的品牌之夜，還不如說是換個玩法兒逛4S店。試問，沒有實力的品牌敢從里到外都真實的亮給消費者參觀嗎？

而從雪佛蘭的兩款新車型上，我們也可以窺探到雪佛蘭對于當(dāng)下國內(nèi)汽車市場的深層思考，以"服務(wù)、文化、科技、產(chǎn)品"的全新實力，為消費者提供富有樂趣、高品質(zhì)的駕乘體驗，是雪佛蘭的造車追求。

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