和一般小伙伴不太一樣，我對用車的看法是能盡量回4S店就盡量回4S店，即使是自己開著一臺不那么高級的車子?？赡芎芏嗳擞X得車子有點問題隨便找個路邊小店幾十塊就可以搞定了，但是我還是堅持到4S店去打卡報到。有人說，你這樣太傻了，我覺得不全是。如果算單純經(jīng)濟賬，確實在4S店不便宜，比外面多了。但是如果論專業(yè)性，還是廠家的更厲害一些。

作為一個寶駿730的車主，這幾年用車沒有太多的煩心事。第一，是因為車子的質(zhì)量還不錯，沒有太多毛病，平時去保養(yǎng)就可以了。在質(zhì)保期內(nèi)的零件，出了問題也很快幫著解決了。第二，平時去店里，售后這一大幫人都挺熱心的。

無論是前臺接待還是機修工，都不太難打交道。記得有段時間，用車用太狠了，顛簸路段也不減速就瞎跑。去門店檢查后就告訴我說前懸掛被我給折騰壞了，不光漏油了而且連拉桿也傷了。修車師傅不光幫我把壞了的零件做了及時更換，而且還特別幫我檢查了一下底盤，最后還做了一下四輪定位、檢查了輪胎磨損的情況。當時把我感動的喲。第三，售后活動也很貼心。什么逢年過節(jié)發(fā)短信就不說了，打雷下雨惡劣天氣的溫馨提醒也不少。有了微信售后群之后，溝通起來就更方便了。有點小問題，一個視頻、一張照片就直接飛過去，師傅能判斷出來的立刻就可以回復，解決了很多用車的實際問題。

這次去給車子做長途之前的檢查，就順便去銷售口看了看。不看不知道，一看嚇一跳啊，展廳里突然多出來了一款之前沒見過的新車。細問一下，銷售顧問說這個是新寶駿RS-5，不光LOGO是新的，連生產(chǎn)車子的平臺也是新的，而且在智能化、車聯(lián)網(wǎng)等方面屬于業(yè)界頂尖。被他這么一說我頓時來了精神，主動要求銷售顧問給我講解。

銷售顧問沒有因為我是老車主就打馬虎眼，結結實實的給我把全車介紹了一遍。從車輛的外觀設計靈感，到車內(nèi)的豐富配置，還有超級大的后備箱空間，腳踢式感應尾門，都仔仔細細的進行了說明。

而且在車內(nèi)部分，還給我進行了互動，讓我用語音來控制天窗、聽歌啥的，讓我覺得很新奇。（對，我的寶駿730上沒有這些玩意）。而且，他還說，新寶駿RS-5除了這一些，還支持L2級別的自動駕駛以及采用了非常高端的FSD減震。

在后來的試乘試駕環(huán)節(jié)當中，真正見識到了新寶駿RS-5的實力，L2的自動行駛可以讓人撒手不管，車子就會自動往前走，還會控制車距和車速。FSD減震的感覺也很美好，確實在不同的狀態(tài)下有不同的表現(xiàn)，舒適度大增。

經(jīng)過一番了解，我已然對新寶駿RS-5動了心。銷售顧問說，新寶駿RS-5的售后也很有特色，采用的是一對一管家式服務，而且還有手機APP可以時刻觀察車輛情況，可以做到遠程車輛控制，自己就可以時刻了解車輛的狀態(tài)。

經(jīng)過了銷售顧問的講解和實際的試駕，以及一直以來享受到的服務體驗，讓我下定決心預定新寶駿RS-5，兩臺車搭配起來用。11.58-14.58萬元的預售價格，能夠享受到這么多豐富的配置，我覺得非常超值。不過新寶駿RS-5還需要過陣子才會正式發(fā)布，我也決定再等一等，等待我的新車跟我一起回家。