車叔課堂：這些汽車配置都是通用發(fā)明的?。ㄉ希?/h1>

評車 2019-11-11 14:42:47

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剛剛經(jīng)歷十年來美國歷史上最長的汽車企業(yè)罷工，通用汽車公司一度付出了20.9億的代價(jià)，關(guān)閉了34家工廠，加拿大和墨西哥工廠也一度陷入停滯。而在中國，通用汽車公司的業(yè)務(wù)長期保持穩(wěn)定繁榮，成為通用汽車全球銷量最重要支柱。自1907年別克品牌創(chuàng)立，通用一度是世界最大汽車公司，旗下?lián)碛惺當(dāng)?shù)個(gè)汽車品牌，這些或老或新的品牌也給通用汽車公司帶來了無數(shù)榮耀。

這次，車叔將分三篇和大家一起探尋，哪些汽車配置，是通用汽車公司最先帶給我們的。

1901年，首個(gè)規(guī)模量產(chǎn)車型

車叔得給大家辟個(gè)謠，福特Model T并非第一款規(guī)模量產(chǎn)車型，而是第一個(gè)大量量產(chǎn)的車型，而首個(gè)實(shí)用量產(chǎn)理論生產(chǎn)的車型，是通用旗下奧茲莫比爾的Curved Dash。1901—1907年間，雖然只有約19000輛Curved Dash被生產(chǎn)出來，遠(yuǎn)不如1908—1927年間生產(chǎn)了1650萬輛的福特Model T。

1912年，首個(gè)采用電啟動(dòng)的量產(chǎn)車

早期啟動(dòng)汽車引擎需要用到手搖曲柄，就像國內(nèi)之前常見的手搖拖拉機(jī)，這對于女性來說很不友好。有意思的是，亨利·福特的妻子克拉拉·福特就因?yàn)檫@個(gè)，開了一輛非福特品牌的電動(dòng)車，“Crank”曲柄這一單詞也派生出了“Cranky”暴躁這一單詞，用來描述嘗試啟動(dòng)車輛而又失敗的樣子。1909年，凱迪拉克并入通用，并在1912年搭載了電啟動(dòng)，這一重大變革被對手們爭先恐后模仿，包括福特Model T在1919年也裝備了電啟動(dòng)功能。

1915年，首個(gè)V8量產(chǎn)車

電啟動(dòng)打開了多缸引擎的大門，凱迪拉克進(jìn)而研發(fā)了Type51，一款搭載水冷V型8缸引擎的量產(chǎn)乘用車。如果沒有V8引擎，幾乎無法想象美國乃至整個(gè)世界的汽車文化會(huì)有什么樣的變化。Type51的5.1升V8發(fā)動(dòng)機(jī)能在2400轉(zhuǎn)/分鐘輸出70馬力的最大功率，最高時(shí)速可達(dá)104公里。

1917年，首個(gè)量產(chǎn)遠(yuǎn)近光切換頭燈

將電氣系統(tǒng)搭載在車身上之后，凱迪拉克使用了有反光碗的前照燈，以讓夜間駕駛獲得更遠(yuǎn)的照射距離，但這會(huì)使對向駕駛員視線受到嚴(yán)重影響，所以凱迪拉克在1917年引入了可以使前照燈向下傾斜的裝置，在會(huì)車時(shí)調(diào)整大燈角度。

1924年，首個(gè)汽車測試基地

在公共道路上測試新車、驗(yàn)證新技術(shù)很不合適，除了安全方面的考慮，廠商也不希望民眾和競爭對手提前知道自己的行動(dòng)。因此，通用決定建立自己的測試場地，盡管非常昂貴和耗時(shí)，但是通用能夠?qū)⑵涑杀痉謹(jǐn)偟礁鱾€(gè)品牌。1924年，通用位于密歇根州米爾福德的測試場投入使用，占地10平方英里，擁有132英里的測試道路，專門用于模擬公共道路上的各種情況。這個(gè)位于底特律西北40英里處的測試場至今仍在發(fā)揮作用，還被用作后來通用汽車在歐洲測試場的藍(lán)本（1966年建成的杜登霍芬和1970年建成的米爾布魯克測試場）。

1927年，首個(gè)量產(chǎn)電動(dòng)雨刮器

20世紀(jì)初，手搖或真空操作的雨刷大行其道，1926年德國的羅伯特·博世（Robert Bosch）申請了電動(dòng)雨刷機(jī)構(gòu)的專利，凱迪拉克從次年開始在量產(chǎn)車上提供這種雨刷，可惜它并不可靠，直到20世紀(jì)40年代電動(dòng)雨刷才再次流行起來。

1927年，首款量產(chǎn)同步器的手動(dòng)變速箱

在汽車剛走進(jìn)人們生活的早期幾十年時(shí)間，換擋是一件很麻煩的事，它需要相當(dāng)?shù)捏w力，并掌握精準(zhǔn)的時(shí)機(jī)。同步嚙合器這一創(chuàng)新不僅消除了變速過程中的噪聲和摩擦，還將換擋變成了一件人人都能掌握的簡單事情。

1929年，首個(gè)量產(chǎn)車載收音機(jī)

1929年凱迪拉克為旗下LaSalle第一次提供了收音機(jī)配置，盡管它價(jià)格昂貴、體積龐大，并容易遭受嚴(yán)重的信號干擾。1937年，別克生產(chǎn)了第一輛將揚(yáng)聲器設(shè)置到儀表板上的汽車，而調(diào)諧旋鈕在同年還出現(xiàn)在了雪佛蘭的配置上。

1932年，首個(gè)量產(chǎn)應(yīng)用金屬漆

雪佛蘭早在1932年就為旗下的汽車提供金屬漆選裝配置了，它用的油漆與大約2%的金屬粉末混合，金屬漆使汽車表面看起來更有質(zhì)感，它能更好地反射光線，在近距離觀察時(shí)有明顯的閃光效果，而且往往能保持更長時(shí)間不褪色，這些都有助于提升車輛的保值率。

1934年，首次量產(chǎn)車碰撞與翻滾測試

在汽車誕生的最初小幾十年里，駕駛汽車算是一種危險(xiǎn)的事情。1934年美國每10萬人中有29人死于公路，而2017年下降為11人。有了之前提到的米爾福德測試基地提供的設(shè)施，通用進(jìn)行了業(yè)界第一次碰撞試驗(yàn)和側(cè)翻試驗(yàn)。這些測試很快被通用的競爭對手效仿，并最終被全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)采納。

還有哪些我們意想不到的配置應(yīng)用是通用率先帶來的呢，敬請關(guān)注下期內(nèi)容。