現(xiàn)在大部分消費者選車普遍都會遇到一個問題，那就是不到10萬選什么車好呢？這個問題好像中午吃飯到底吃什么一樣，是一個世界級的超級難題。

　　這個價格區(qū)間對于大部分消費者來說都能接受，而且車型分類也非常多，有轎車、SUV，有MPV，還有跨界車，實在是讓人眼花繚亂。

　　對消費者來說，可選車型多是一個幸福的煩惱。

　　不過，有的選總好過沒得選。
在這個價位區(qū)間，消費者選車顯然更注重的是實用，如果在實用的基礎(chǔ)上，在顏值上也能有所兼顧，那就再完美不過了。

　　我們今天要試駕的這款寶駿360 CVT版（售價區(qū)間7.48萬~8.08萬）就是這樣一款兼實用和顏值的車型。

　　我們先來說實用方面。

　　實用方面一，空間大、乘坐舒服

　　大家都知道寶駿360是一款六座MPV車型。作為一款MPV車型，寶駿360的車身尺寸為4615/1735/1660mm，軸距為2750mm，這個數(shù)據(jù)對比同價位車型可以說優(yōu)勢非常明顯。

　　我們當然不能光看數(shù)據(jù)，還得坐進車里來體驗體驗。

　　得益于車身尺寸的巨大優(yōu)勢，寶駿360 CVT版車型的空間表現(xiàn)非常寬敞，坐進車里可以擺出各種坐姿，像二郎腿、葛優(yōu)躺，想怎么坐就怎么坐。寶駿360 CVT版車型另一個讓人滿意的地方就是它的2+2+2的6座布局，6個座椅都是獨立座椅，包括第三排的座椅。這樣的座椅布局，可以最大限度保證全家人的出行需求。

　　另外，它的座椅樣式非常討人喜歡，白加黑的色彩搭配看起來很帶感，同時座椅的填充物非常柔軟，坐上去就好像是自家的大沙發(fā)，兩邊帶有一定角度的側(cè)翼，提供良好的包裹性和支撐性，極大的提高了舒適程度。

　　第二排獨立座椅配備獨立扶手，坐墊較長、高度適中，靠背可以實現(xiàn)30度的角度調(diào)節(jié)，座椅前后可調(diào)節(jié)行程達200mm。

　　進出第三排座椅有兩種方式，一是第二排的右邊座椅可以實現(xiàn)一鍵翻折，可以從這里進出；從第二排座椅的中間通道也可以進出。

　　由于寶駿360 CVT版車型的座椅填充物較軟，所以它的第三排座椅的乘坐起來相對其他競品的第三排來說更舒服一些，至少不像一個硬邦邦的小馬扎，但由于坐墊對于成年人的大腿支撐不夠，長途乘坐肯定差點意思，但短途乘坐是沒問題的?？陀^來說，這樣的表現(xiàn)在這個價位區(qū)間里，已經(jīng)足夠令人滿意。

　　還有一點需要說明的是，第二排與第三排的每一個座椅都能夠一鍵放倒，放倒之后，整個后背箱可以形成一個平整的空間，拉個大件家具或者物品完全不在話下。

　　實用方面二，駕駛好上手

　　顧名思義，寶駿360 CVT版就是搭載了CVT變速箱，之前的寶駿360搭載的是6擋MT和5擋AMT變速箱。

　　寶駿360 CVT版搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率77kW，峰值扭矩135N·m，動力數(shù)據(jù)并沒有變化。

　　搭載了CVT變速箱之后，車輛平順性有了提高，這主要表現(xiàn)在起步階段以及中低速駕駛。

　　起步階段，油門非常靈敏，輕給油門，動力就隨之而來，沒有一分遲疑，當速度上來之后在城市道路正常行駛，整體感覺也非常輕松，繼續(xù)踩下油門，變速箱積極升檔，動力輸出非常平順，調(diào)校風格十分居家。

　　寶駿360 CVT版車型也可以選擇運動模式，當換入S擋之后，油門到底，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和動力輸出會提升一個檔次，隨之而來的就是發(fā)動機的吶喊聲，它在告訴你，我已經(jīng)發(fā)力了。

　　畢竟搭載的是一臺1.5L的發(fā)動機，即使是運動模式，它的加速感并沒有那么強烈。

　　寶駿360底盤懸掛也是傾向于舒適，前麥弗遜、后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)在顛簸路面上有效地過濾掉細碎的震動，過減速帶沒有多余的振動。

　　實用方面三，配置不炫、但足夠夠用

　　寶駿360 CVT版配置豐富，搭載了8英寸觸控屏、全液晶儀表盤、藍牙、手機互聯(lián)等一系列科技配置，還搭載了SSP-LINK 車載互聯(lián)平臺等功能，消費者使用更加方便。

　　另外像主駕座椅電動調(diào)節(jié)、天窗、定速巡航，多功能方向盤、主駕電動座椅調(diào)節(jié)、倒車影像、二三排備獨立 USB 充電口、后排出風口、行車記錄儀接口、12V車載電源等配置都非常實用，每一項都是居家常用。

　　安全配置就更不用說了，這個價位有ESP、胎壓監(jiān)測、EPS、ISO-FIX 兒童座椅固定裝置、中門兒童安全鎖等，算得上是厚道了。

　　
我們再來看看顏值

　　外觀方面，寶駿360的六邊形前格柵看起來很有質(zhì)感，雖然沒有自主品牌車型常見的那種大尺寸格柵，但視覺感覺不大不小非常合宜。中網(wǎng)內(nèi)部造型采用了點陣式設(shè)計，有一種宇宙星辰的感覺，非常的精致，是車頭設(shè)計的點睛之筆。

　　大燈造型簡潔明了，輔以向后的拉伸，使得它的既視感非常大氣。

　　車身側(cè)面，寶駿360 CVT版的多腰線設(shè)計非常醒目，上面的線條從前大燈處出發(fā)一直延伸到后尾燈，視覺效果十分修長，下方線條則是由A柱延伸到C柱，并且有些上挑的意味，顯得十分活潑。

　　車尾造型相對車頭來說簡潔了許多，尾燈造型不復雜，中間的鍍鉻裝飾也很時尚。

　　寶駿360 CVT版的內(nèi)飾采用雙色設(shè)計，看上去更加年輕。最醒目的就是8寸的懸浮式中控屏了，屏幕的分辨率和流暢度都還不錯，別看界面簡單，但功能布局一目了然，操作層級不復雜。

　　液晶儀表盤可以顯示轉(zhuǎn)速、時速、胎壓監(jiān)測、油耗、里程數(shù)等信息，雖然不是很豐富，但卻很實用。

　　用料方面在這個級別里比較厚道，用了大量搪塑材質(zhì)與仿鹿皮紋理的裝飾，看起來很溫馨?？照{(diào)區(qū)域的設(shè)計也一目了然，操作比較便捷。

　　寫在最后：

　　寶駿360 CVT版的推出對于大部分消費者來說，是一個好消息。因為在實用的基礎(chǔ)上，CVT版車型上手更加容易，更加精致，且操控更加平順、開起來更加舒服。

　　在這個價位區(qū)間，消費者買車圖的就是實用、開起來輕松，如果把這款車搞得過于復雜，大家的熱情反而會降低。

　　綜合考量，寶駿360 CVT版車型在實用、好開和精致方面，給消費者交了一份滿意答卷。