導(dǎo)讀：要面子還是要實(shí)力？本田雅閣PK奧迪A4L，看完就知道答案了！下面就讓我們一探究竟。

說實(shí)話，拿本田雅閣與奧迪A4L比，似乎不太合適。第一，價格就有很大落差，第二，一個是大眾口中的豪華車，一個是普通車。如果一定要干貨，硬碰硬的對比，我覺得意義不大。

不過按照國內(nèi)目前的狀態(tài)，車市情況不好，各大車企都在勒緊褲腰帶過日子，豪車只的價格只會越來越下探，B級普通車也只能硬著頭皮應(yīng)戰(zhàn)，搞不好，奧迪A4價格就干到普通B級車價范疇，這樣普通車的日子就更難過了。

如果你已經(jīng)在看奧迪A4L了，那么就不會去看雅閣，而是對比寶馬3系，退一步也是雷克薩斯、英菲尼迪、林肯。雅閣對比的是凱美瑞、亞洲龍、帕薩特。說好聽點(diǎn)定位不同，不好聽不是一個檔次。

本田雅閣比不上奧迪A4L，首先是底盤，奧迪前雙叉臂多連桿鋁合金懸掛，過彎或高速穩(wěn)，而本田不是，奧迪后懸掛是梯形多連桿鋁合金懸掛，而雅閣只是多連桿筷子懸掛，一分錢一分貨，拿最低配1.4T的奧迪A4L可以買雅閣最高配260的都不止了。

但是，混動雅閣應(yīng)該是這個地球上最好的B級車了，我對這句話負(fù)責(zé)！雅閣混動穩(wěn)穩(wěn)吊打奧迪A4L。從平臺先進(jìn)性雅閣強(qiáng)、從整車可靠性雅閣混動強(qiáng)、從售后保修成本看雅閣混動強(qiáng)、但是雅閣在品牌宣傳上面一貫繼承日本品牌的特點(diǎn)“酒香不怕港子深”太鉆研技術(shù)研發(fā)制造，沒有歐洲那種文化氣息濃厚氛圍的車文化。

人無完人，車無完車。雅閣混動目前感覺幾大硬傷：一是轉(zhuǎn)彎半徑過大；二是底盤隔音確實(shí)不如德系，但是整體高度下調(diào)使他高速穩(wěn)的一批；三是發(fā)動機(jī)介入聲音確實(shí)大，尤其是電機(jī)電量不足時。

本田雅閣與奧迪A4L價位及定位不同，奧迪始終是豪華品牌，本田只能說是經(jīng)濟(jì)家用檔次，其二人不會承認(rèn)自己喜歡之外的東西，所以豪華品牌看不起經(jīng)濟(jì)家用品牌，而雅閣混動車主肯定也看不起奧迪A4L，這和車好壞關(guān)系不大，而是車標(biāo)及人心差別大。

小結(jié)：雅閣混動的駕駛質(zhì)感和行駛品質(zhì)是燃油車比不了的，燃油車和雅閣混動比行駛品質(zhì)都是渣的一匹，包括奧迪A4L，懂的自然懂！過日子選雅閣混動，買牌子選奧迪A4L。您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！