除卻外觀、配置、“三大件”，其實很多消費者買車還會看一個保值率。汽車的保值率算得上是貫穿一款汽車生命周期的價值曲線，曲線的軸向決定了該款汽車在不同年限的真實價值。也就是說，如果你想換一輛車，在賣舊車的時候不想賠太多，那買車的時候就要考慮高保值的車型。所以，到底該怎么選呢？第三方機構(gòu)所提供的汽車保值率排行榜就起著一定的參考價值了。

近日，“2019國際品牌汽車保值率報告”發(fā)布，各細分車系保值率排名也正式出爐，2019年第三季度保值率排行榜，對不同車型進行3年保值率排行，日系品牌占據(jù)了保值率的第一梯隊，其主流車型3年保值率普遍在60%左右。

另外，共有四款車型的3年保值率能夠達到70%以上，分別是豐田埃爾法、鈴木吉姆尼、豐田漢蘭達和豐田普拉多，是目前市場上最保值的車型。

圖為部分截圖

“車到山前必有路，有路必有豐田車”相信這句話大家都不陌生。一直以來豐田都是以極低的故障率證明自身的過硬品質(zhì)，而作為豐田家族中的明星車型，豐田普拉多和漢蘭達一直都稱得上是同級別車型中的保值率之王，出了名的耐用、性能好。坦白講，四款里面三款都出自豐田，“開十年都不壞”的名號真的是不用懷疑了。

車型：豐田漢蘭達

3年保值率：74.73%

漢蘭達是一款從來不以銷量稱英雄的中大型SUV，其主要是以保值率和口碑取勝，另外，其大氣沉穩(wěn)的造型，超高的安全性能，舒適寬敞的靈活空間等都是消費者稱贊的地方。

有趣的是，但凡有一款中型SUV上市就會"碰瓷兒"漢蘭達，揚言可以與之一較高下，但漢蘭達的市場基本都沒分噬，其霸主地位至今也沒有被動搖。

車型：豐田普拉多

3年保值率：73.12%

提起日系硬派越野車，就不得不提普拉多，它在國內(nèi)為人所熟知，在國外備受贊譽，更是憑著可靠的越野性能以及粗礦的車身幾乎無視眾多對手，曾一度成為平行進口車中的銷量王者。

不過，讓人稍微有點遺憾的是18年中期改款后的國產(chǎn)普拉多，不僅取消了2.7排量版本的車型，還把全時四驅(qū)改成了分時四驅(qū)。

另外，讓人難過的還有該車全系取消了托森中央差速器，取而代之的是A-TRC電子限滑系統(tǒng)，徹底把主打越野的普拉多變成了城市SUV。但是對于車知事而言，經(jīng)典始終是經(jīng)典，無論如何，它始終是豐田家族中的明星車型。

另外，豐田旗下的MPV——埃爾法的保值率也是極高，但是其加價提車的饑餓營銷讓不少消費者遠觀。

在小型SUV保值率排行中，進口鈴木吉姆尼位列第一，3年保值率還可以達到70.73%，也是相當?shù)牟诲e。

圖為部分截圖

在2019年第三季度保值率排行榜中，本田飛度以67.73%的3年保值率奪得小型轎車保值率排名中的第一，緊湊型SUV中，本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4的3年保值率均在60%以上，可以看出基本是日系品牌占據(jù)了第一梯隊。如果你在買車時考慮保值率的話，這些絕對稱得上是“理財產(chǎn)品”。當然，我們也不能就此否定了其他車型，大家可以僅僅就此做一個參考。

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