日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了由北京精真估信息技術(shù)有限公司所分析計(jì)算得出的《2020年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告》。

報(bào)告顯示，日系車基本全面勝出。這一點(diǎn)其實(shí)并不意外，因?yàn)檫^(guò)去多年都是如此。

品牌保值率排名方面，雷克薩斯以84.41%超越保時(shí)捷位居冠軍。豐田、本田、斯巴魯?shù)鹊?，也都?0%以上的保值率領(lǐng)先于所有汽車品牌，最差的英菲尼迪也都要高于別克和凱迪拉克。美系品牌以特斯拉居首，韓系的起亞高于現(xiàn)代，自主品牌以五菱為最高。

在轎車板塊，日系品牌全面領(lǐng)先，德系居于其次，后面是韓系和自主。不過(guò)在中型車和中大型車領(lǐng)域，美系的保值率較韓系、自主更強(qiáng)。

SUV板塊，同樣是日系車獨(dú)占鰲頭，德系其次，法系墊底。

MPV板塊，日系以82.80%的保值率，遠(yuǎn)高于美系和德系，法系依然墊底。

小型車領(lǐng)域，廣汽本田的飛度最高，廣汽豐田的致炫其次。

緊湊型車領(lǐng)域，思域最高。這一點(diǎn)頗為意外，因?yàn)樵谶^(guò)去，卡羅拉一直是榜單上的前三之選，這里竟然跌到了第五。寶來(lái)、朗逸、軒逸和高爾夫等更是不見(jiàn)蹤影。

中型車領(lǐng)域，雷克薩斯居首，雅閣、凱美瑞分列二三，這點(diǎn)并不意外。

中大型車?yán)铮卓怂_斯依然奪冠。三年保值率85.93%，相當(dāng)驚人。

小型SUV里，豐田的奕澤和C-HR居然都沒(méi)有上榜？

緊湊型SUV，CR-V實(shí)至名歸。前十榜單，七款是日系，另外三款自主，德系沒(méi)上榜和大眾品牌的SUV較晚推出有關(guān)，但，美系呢？

漢蘭達(dá)依然位居中型SUV保值率冠軍，且5年保值率還高達(dá)75.81%，充分表達(dá)了：你大爺還是你大爺。

中大型SUV，還是豐田的主場(chǎng)。

MPV板塊，日系品牌占了半壁江山。并且，埃爾法四年之后賣出去居然還能賺錢？難怪終端加價(jià)也搶著要了。

據(jù)介紹，該報(bào)告的提供機(jī)構(gòu)——北京精真估信息技術(shù)有限公司成立于2014年，是由易車、美國(guó)COX和中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)三大機(jī)構(gòu)共同投資，提供汽車數(shù)據(jù)服務(wù)和二手車檢測(cè)評(píng)估服務(wù)的科技公司。在二手車估值和殘值分析方面，精真估借鑒了美國(guó)COX集團(tuán)旗下具有百年歷史的美國(guó)汽車估值服務(wù)機(jī)構(gòu)KBB的估值模型，并結(jié)合中國(guó)本地化數(shù)據(jù)因素進(jìn)行打磨，具有較高的參考價(jià)值。