近年來，消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)并不陌生，越來越多的車型配備了一臺(tái)三缸機(jī)，包括外資品牌和自主品牌，甚至還有主流豪華品牌。

當(dāng)然，也有很多人對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)嗤之以鼻，表示能不買盡量不買配備三缸機(jī)的車型，這種觀點(diǎn)還是比較主流。然而，從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，仍然有不少配備三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型賣得不錯(cuò)，比如別克英朗，今年1-9月已經(jīng)賣了21萬輛。英朗的制勝法寶是優(yōu)惠大、價(jià)格低。

除了英朗外，還有一款全系三缸機(jī)的車也賣得不錯(cuò)，就是廣汽本田凌派，凌派9月銷量為1.6萬輛，1-9月累計(jì)11萬輛。凌派全系都是配備的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)款凌派可以認(rèn)為是凌派的第二代車型，凌派是本田特供中國市場(chǎng)的一款A(yù)+級(jí)轎車產(chǎn)品，尺寸較大有優(yōu)勢(shì)。車長達(dá)到了4.7米，軸距也超過了2.7米，后排空間確實(shí)較大。

凌派全系都是1.0T三缸機(jī)，自動(dòng)擋匹配CVT變速器，扭力梁式后懸，但由于本田強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，雖然凌派配備三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也不算太強(qiáng)，外觀也不好看，但仍然銷量很好。

另外，凌派的配置比較高，全系配備了電子手剎帶自動(dòng)駐車，而且自動(dòng)擋車型配備了至少4個(gè)氣囊，兩款高配車型還有L2輔助駕駛系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道保持等。在這同級(jí)合資車型中也是非常少見的。

凌派第三個(gè)殺手锏就是價(jià)格，起步價(jià)不到10萬元，頂配才13.98萬元，而且目前市場(chǎng)上已經(jīng)有1萬元左右的優(yōu)惠幅度，成交價(jià)已經(jīng)非常實(shí)惠。再加上本田的品牌力、大尺寸大空間和較高的配置水平，三缸的梗也就能忽略了。

最后，凌派的親兄弟東風(fēng)本田享域9月的銷量已經(jīng)達(dá)到了6千輛水平，這個(gè)表現(xiàn)也并不差。