廣汽傳褀GS4曾是中國市場最快銷量超過100萬輛的SUV車型，它也曾經(jīng)是廣汽傳褀最值得驕傲的車型，在最巔峰的時期甚至頂起了廣汽傳褀8成以上的銷量。

但隨著國內(nèi)市場日漸殘酷的競爭，現(xiàn)在的 GS4銷量已經(jīng)大不如前，這次廣汽傳褀憋足了氣，出手推出了全新一代的GS4。

新車無論是外觀還是內(nèi)飾都有了全新的改變，空間也通過增加車輛尺寸得到了一定的提升，還有全新的動力系統(tǒng)，整體上的蛻變讓人有很大的期待。

顏值：

這款全新一代的傳祺GS4采用了全新的平臺，整車設(shè)計完全重新定義。

新車搭載了凌云翼3.0最新設(shè)計，前臉?biāo)牡来执蟮腻冦t裝飾中網(wǎng)，加上左右兩側(cè)帶有"凌云飄逸"的LED雙組前大燈，倒梯形設(shè)計，使得車頭的感覺氣勢不凡并極富張力。

側(cè)面線條，D柱位置繼承了上代的懸浮式車頂設(shè)計，同時利用了高光黑鋼琴漆來裝飾，既時尚又有現(xiàn)代感，整體質(zhì)感比上一代有了很大的提升。

腰線方面也作出了一定的改動，利用了動感的線條使車身側(cè)面看起來更靈活一些。

同時，全新一代的傳祺GS4采用了更大尺寸的合金輪轂，達到了17和18寸，并且均配備了米其林輪胎，讓整體車身看上去增添了不少運動的氣息。

車尾部分，造型上感覺和上一代分別不大，但是整體的設(shè)計把控得非常到位。

看似和上一代一樣造型的尾燈，設(shè)計師通過材質(zhì)的搭配、變換，使得整個燈組完全脫胎于老款的老土款式，變得時尚精致。

空間：

既然外形變得高大上，那么內(nèi)飾肯定也要提升，所以進入了車?yán)?，第一印象是高級感做出來了?/span>

雙12.3寸液晶儀表和中控智能觸控屏幕，并排的陳列在駕駛位前面，設(shè)計師沒有采用時下流行的懸浮式設(shè)計，而把兩塊屏幕放置在同一水平線上，并用粗獷的線條延伸到副駕一側(cè)。

有趣的是，左右兩側(cè)正常放出風(fēng)口的地方換成了高音喇叭，而把真正的出風(fēng)口隱藏起來，整體看上去左右兩側(cè)是一個對稱的X形設(shè)計，與中控雙屏的線條起到了一個很好的呼應(yīng)作用。

同時，豪華感的提升也多虧了恰當(dāng)?shù)牟馁|(zhì)搭配。皮質(zhì)部分挑選了一定范圍的棕色或紫色的超纖皮，并搭配著高端的麂皮，其余地方則使用大面積的搪塑軟材質(zhì)，整體很難找到?jīng)]有手感的硬塑料。

值得一提的是，全新一代傳祺GS4搭載了一項獨特的功能——"微信車載版"，這也是微信團隊首個真正搭載在量產(chǎn)車型上的車載微信版本。

座椅方面 ，可以看到前排座椅造型參考了賽車桶形設(shè)計，內(nèi)里采用了高回彈海綿材質(zhì)，提升了乘坐舒適度的同時，在行駛過程中也起了很大的支撐作用。

后排空間得益于40mm的軸距增加，使得膝部空間大大提升，并且靠背作一定角度的傾斜，后排乘客坐的更舒服了。全平的地板更利于中間乘客，不過中央扶手突出，這會讓中間的乘客不太舒服。

頭部空間不是GS4要擔(dān)心問題，除了保持有上一代的空間水平之外，還保留了明亮的全景天窗。

駕控：

全新一代傳祺GS4搭載的是第三代270T的1.5T高功率發(fā)動機，采用200bar缸內(nèi)直噴、GCCS燃燒控制等全球領(lǐng)先的動力技術(shù)，并聯(lián)合博世、博格華納、舍弗勒等世界級團隊共同調(diào)校，使得各項參數(shù)和性能指標(biāo)得到充分優(yōu)化，熱效率高達36%，高功率版本輸出達到124kW/5000rpm，最大扭矩達到265N·m/1700-4000rpm。

匹配的依然是6速愛信手自一體變速箱，在提高了動力性和經(jīng)濟性的同時，更兼顧了平順性和可靠性。

底盤方面，得到了調(diào)較大師Marco領(lǐng)銜打造的歐系底盤系統(tǒng)，使全新一代的傳祺GS4的駕乘感受超越了上一代。

總結(jié)：

可以看出全新一代傳祺GS4既保持了上一代家用的特征，又在上一代的基礎(chǔ)上整體年輕化、高級化。并且增加了車體尺寸提升了乘坐空間，搭配全新的動力系統(tǒng)，重新調(diào)校了底盤操控。

盡管在未來的競爭里會有各種不確定因素的存在，但全新一代GS4的整體均衡性已經(jīng)達到了合資車的水平，能否達到昔日輝煌，就有待市場去考驗它了。

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圖片|來源網(wǎng)絡(luò)

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